(一)

2016年12月的一天清晨，我在隴西汽車站上車出發(fā)去岷縣，還未完全睡醒的我上車就睡了，迷迷糊糊的就晃到了岷縣汽車站，但岷縣并不是我的終點，我的終點是隴南，對，就是那個人們口里山大溝深、交通不便的隴南。

我到岷縣車站吃了飯，又坐上去隴南武都的車，睡了一早上的我已然清醒，坐在車上望著窗外的風(fēng)景。身為甘肅人卻是第一次進入隴南，對隴南的一切都充滿好奇。從定西到隴南，最大的變化就是地形和自然環(huán)境的變化，從一望無垠的黃土地逐步過渡到層巒疊嶂的綠山區(qū)，道路不再像錦緞一樣筆直鋪設(shè)，而是依據(jù)地形像巨龍一樣在山地間蜿蜒盤旋。因為坐的是大巴車，一路上走走停停，不斷有隴南老鄉(xiāng)上下車，到武都已經(jīng)是下午六點鐘了。就近吃完晚飯，開始尋找我們此行的目的地，隴南公路管理局(現(xiàn)隴南公路事業(yè)發(fā)展中心)。我打開手機導(dǎo)航，一路到城關(guān)鎮(zhèn)西關(guān)，導(dǎo)航語音提示我已到達目的地附近，奈何我就是找不到單位在哪兒，向人打聽了一下才知道位置在我旁邊的山上，我哭笑不得，萬萬沒想到單位竟然在山上，不過也難怪，山大溝深名不虛傳。

(二)

第二次來隴南，是在來年的三月底，我去報道的時候，同樣的路線再走了一次。不同的是，這次又要去體驗不一樣的路程。得知我被分配到碧口公路段，我立馬又踏上了從武都到碧口的路。碧口隸屬于文縣，是甘肅的最南端，也是甘肅四大名鎮(zhèn)之首，聽說是個山清水秀，美不勝收的地方。但此刻我的心情多少有點低落，因為實在是太遠了，交通又不便捷，我回趟家得多么不方便啊!隨著大巴車緩緩前進，我們駛?cè)肓烁咚俟�路行駛，咦，竟然有高速公路，路面還很平整，路域環(huán)境也很整潔美觀，打開手機一百度，原來這條高速叫武罐高速公路，2013年就已經(jīng)建成通車了。一路南下，在余家灣下高速，大巴車便駛?cè)肓藝��?12線，道路兩旁郁郁蔥蔥，路面一塵不染，車輛行駛沒幾分鐘，映入眼簾的是青山裹挾著的一汪碧波蕩漾的江水，跳動著水花奔騰向前，我從來沒有見過如此碧綠清澈的江水，這治愈人心的綠讓我的心情逐漸平靜了下來。

(三)

去碧口公路段報道，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都很熱情友好，住下安頓好生活，我也整理好了自己的情緒和思想，便迅速投入到工作中去。剛上班時恰逢月度檢查，領(lǐng)導(dǎo)便讓辦公室的老同事也帶上我去，去路上走一圈，看看我們養(yǎng)的是什么樣的路，以便加深對我們主責(zé)主業(yè)的了解。國道212線往文縣方向的路，一面是懸崖一面是峭壁，我第一次坐車去文縣走這條路，真的是心驚膽戰(zhàn)了一路，這段路彎急彎多路窄，有的彎子甚至達到了90度，得轉(zhuǎn)半天才能轉(zhuǎn)過去，在轉(zhuǎn)彎時有時候迎面過來的車都看不到。我心想，能在這條路上駕輕就熟的司機，走哪里的路都不會害怕吧。就是這樣一條路，在夏季汛期來臨之時，落石塌方泥石流就是家常便飯，碧口公路段全體干部職工就是這條路上清水毀、保暢通的英勇戰(zhàn)士。

(四)

后來，因工作需要我又來到了高速公路養(yǎng)護所這個大家庭，我對隴南的路的“理解”也從國省干線延伸到了高速公路。高速公路養(yǎng)護所管養(yǎng)著G75蘭海高速武罐段、G8513平綿高速成武段兩條高速公路。去武罐高速上巡查的時候，第一感覺就是一路上橋隧數(shù)量確實很多，剛出個隧道沒多久又進入了另一個隧道，橋梁結(jié)構(gòu)選型也是形態(tài)各異，如洛塘河雙層高架特大橋根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦味�建，充分利用了河道空間，減少了橋墩阻水面積，能夠有效避免地質(zhì)災(zāi)害影響，很好地改善了公路線形。看著崇山峻嶺間開鑿出的高速公路，不禁讓人感嘆于大自然的鬼斧神工和人類的巧奪天工，同時不得不讓人感慨，在山大溝深的隴南地區(qū)修建高速公路真真是一項大工程、苦工程呀!作為承擔(dān)高速公路養(yǎng)護任務(wù)的高養(yǎng)所的同事們，一出去就是一天，每一條隧道、每一座橋上都留下了他們堅實的足跡。

(五)

從初來隴南時只能坐大巴車到如今高速公路、火車快捷到達任君選擇，縮短了路程的同時也縮短了我的思鄉(xiāng)之情。早上在武都吃口香氣四溢的洋芋攪團，中午就能在定西老家吃上一碗清爽可口的漿水面。從山高水遠到“人悅其行、物暢其流”，隴南正在逐漸打破制約發(fā)展的最大瓶頸，目前，隴南以鐵路、航空、高速公路為主骨架的綜合立體交通運輸框架已基本形成。未來，隴南的“路”，將會走的更高更闊更遠。(陳建華)

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