截止目前，中國國家鐵路集團有限公司科學有序推進鐵路建設，充分發(fā)揮鐵路投資對全社會投資的有效帶動作用，完成了固定資產(chǎn)投資6351億元、同比增長10.9%，投產(chǎn)鐵路新線2274公里。中國鐵路為便利沿線群眾出行、促進人員流動和產(chǎn)業(yè)聚集、服務區(qū)域經(jīng)濟社會高質量發(fā)展提供了有力支撐，為交通強國的壯美藍圖增添了濃墨重彩的一筆。

繪就溫馨舒適的美好出行畫卷。歷經(jīng)百年滄桑，中國鐵路從“摸著石頭過河”到“復興領跑世界”，條條鋼鐵巨龍的跋山涉水，鋪就了廣大旅客幸福出行的坦途，一項項世界領先的成就數(shù)據(jù)，見證了中國鐵路建設的非凡成就。中國鐵路網(wǎng)絡四通八達，連接了南疆和北域，極大縮短了東西南北的時空距離，使得“1小時通勤圈”“2小時生活圈”“4小時交通圈”成為現(xiàn)實，“同城化”“雙城記”也不再是憧憬。此外，中國鐵路還不忘初心，堅持幾十年如一日開行“公益慢火車”、“高考專列”、“插秧專列”、“紅色列車”等，點燃偏遠山區(qū)百姓“心中之光”，照亮“前行之路”，為旅客帶來了更加便捷、舒適、貼心的美好出行體驗，生動詮釋了“人民鐵路為人民”的深刻內涵。

繪就資源共享的經(jīng)濟發(fā)展畫卷。中國鐵路路網(wǎng)規(guī)模和質量的不斷提升，形成了以中心城市為支撐，輻射到周邊地市的“高鐵網(wǎng)”，搭建起了越織越密的“銀龍脈絡”，充分發(fā)揮了鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用。譬如和若鐵路與格庫鐵路攜手組成了新疆東西向交通大動脈，填補了南疆地區(qū)交通短板;長三角城際鐵路網(wǎng)跨江越海，展現(xiàn)了城城相依、共生共榮的區(qū)域協(xié)調發(fā)展新貌;“慢火車”以其低廉的票價和逢站必停的貼心服務，為沿線民眾帶來了實實在在的民生福祉……現(xiàn)如今，“人暢其行、貨暢其通”的局面逐漸形成，中國鐵路在滿足人民群眾日益增長的美好出行需要的同時，還為區(qū)域協(xié)調發(fā)展注入了強大的動力，交織出一幅“流動的中國”的壯美畫卷，展現(xiàn)“鐵肩”重任有力責任擔當。

繪就互利共贏的命運共同體畫卷。中國鐵路始終堅持共商共建共享的國際原則，致力于推動服務共建“一帶一路”高質量發(fā)展取得了新成效。雅萬高鐵正式開通運營，也充分肯定了雅萬高鐵是中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”;中老鐵路在開通運營兩周年之際，國際黃金大通道作用日益彰顯;中歐班列累計開行已突破10萬列，發(fā)送貨物超1100萬標箱，貨值超4200億美元，貨物品類已增至53大類5萬余種，高科技、高附加值貨品占比逐年提升……中國鐵路高揚交通強國之帆，搭建起一座座國際合作之橋，為全球的經(jīng)濟發(fā)展貢獻了中國方案和中國智慧，以實際行動踐行構建人類命運共同體的理念，不斷為世界各國帶來福祉。

在新的歷史征程中，中國鐵路必將繼續(xù)書寫新的輝煌篇章，以更加優(yōu)質的服務、更加高效的管理、更加大膽的創(chuàng)新，為人民群眾提供更加便捷、高效、舒適的出行服務，積極承負著“交通強國、鐵路先行”的歷史使命，勇當服務和支撐中國式現(xiàn)代化建設的“火車頭”。(文/鄭博遠)

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