記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，目前，廣西南寧至越南河內跨境集裝箱班列已實現每周常態化開行一列，時間固定在每周二凌晨。中越班列計劃今年7月1日起開行天天班，全年預計開行260列左右。

據了解，去年4月28日，廣西開行首趟中新互聯互通南向通道上行專列，全程用時約68小時，運行時效較原有鐵路運輸方式節約2天以上。去年累計開行17列，主要貨物為塑料粒、玉米、建筑陶瓷、板材、紙板、大米、紗管、水果、電子元件、氧化鋅等。今年2月起，南向通道上行列車按照每周3列常態化開行。

廣西開行的中歐班列發展勢頭同樣良好。繼去年11月底首趟中歐班列(南寧至河內)開行后，今年又增加了欽州至波蘭馬拉舍維奇、憑祥至河內兩趟中歐班列。截至4月10日，南寧(憑祥)河內跨境集裝箱班列共開行25列，其中去程7列、169個標準箱，回程18列、480個標準箱。快速發展的跨境班列，為廣西有機銜接“一帶一路”國際陸海貿易新通道提供了推動力。

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