春運(yùn)大批量的旅客集中購(gòu)票、進(jìn)站，對(duì)鐵路部門無疑是一種考驗(yàn)。1月21日，廣深城際鐵路公告乘客無需提前買票，打開手機(jī)上的支付寶小程序就能直接刷碼進(jìn)站，這一舉措，讓旅客免去了排隊(duì)購(gòu)取票的辛苦，解除了“丟三落四”的后顧之憂，節(jié)約了乘車時(shí)間，完善了出行體驗(yàn);讓鐵路部門減少了在取票、檢票機(jī)器等基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施方面的投入，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，可謂一舉兩得。

2019年春運(yùn)，還有許多這樣的黑科技，比如全國(guó)鐵路自助實(shí)名刷臉設(shè)備的使用，基本覆蓋客流量較大的地級(jí)以上城市的300個(gè)車站�？蛇M(jìn)行直接刷身份證進(jìn)出的車站達(dá)到700個(gè)以上。部分車站將“刷臉”升級(jí)，比如廣州南火車站不僅用來進(jìn)站，還可以尋人。將走失人員親人提供的人臉圖像錄入平臺(tái)，通過監(jiān)控系統(tǒng)有效找尋在站內(nèi)走失的兒童和老人。再比如機(jī)器人(17.250,0.86,5.25%)在火車站上崗，利用大數(shù)據(jù)科技，實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)、問詢和失物招領(lǐng)等服務(wù)。在客流量較大的廣州車站還采用了AI機(jī)器視覺、大數(shù)據(jù)平臺(tái)智能分析等技術(shù)，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域人群實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過大數(shù)據(jù)“數(shù)人頭”，確切掌握整個(gè)火車站區(qū)域的滯留人數(shù)，確保相關(guān)部門能夠果斷采取措施疏導(dǎo)乘客。

科技引領(lǐng)未來，這是時(shí)代的內(nèi)涵。科技進(jìn)步，既是時(shí)代給予的豐厚饋贈(zèng)，更是人民期待的福祉所在。這些科技服務(wù)的試行，是鐵路與科技融合發(fā)展、高質(zhì)量服務(wù)旅客的生動(dòng)實(shí)踐，意味著中國(guó)鐵路正朝著人性化、智能化的方向大步邁進(jìn)，是我國(guó)鐵路在運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、管理方式上的創(chuàng)新。鐵路和外界進(jìn)行互動(dòng)與對(duì)接的科技合作，一定會(huì)讓更多的旅客出行體驗(yàn)更加美好。

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