作為江蘇宿遷地區北上徐州的口門船閘，劉山船閘管理所每年約有150余艘“首錄”船舶、700余艘“復核”船舶過閘。

“首錄”指船舶在蘇北運河智能調度系統中沒有信息，需要采集船舶尺寸、照片、證件等信息，以便錄入智能調度系統;“復核”指船舶3個月內未經過蘇北運河，需要重新采集信息與原有信息進行對比核查。

以前，船員過閘首錄、復核需要帶齊相關證件，上岸步行到船閘遠調站進行申報，待船閘工作人員復核數據后，船員再隨同往返進行船舶數據采集，采集完畢后需再次折返辦理入網事宜，來回至少要走4趟路。

5月10日，江蘇省劉山船閘管理所推出船舶“首錄復核O2O”模式，利用“互聯網+”進一步縮短船舶過閘辦理業務時間，船員只要通過微信輕輕一點，就可以完成資料的傳輸與審核。剛辦完復核業務的“魯濟寧貨4932”輪船員劉長亮說，“以前在劉山船閘管理所辦理首錄、復核有上岸環節，到遠調站單程怎么也得800米，來回跑4趟，至少要花費半個小時�，F在好了，通過微信直接把資料發給船閘，審核通過后，我一停好船他們就上來量船，量好了，網上也上傳好了，不到10分鐘就解決問題，真是太方便了。”

劉山船閘管理所利用“互聯網+”創新服務內容，省去了船員上岸環節，縮短了船舶過閘時間，提高了船閘的服務效率，也提升了過閘船員的服務滿意度。

下一步，該所將繼續探索船舶過號網上辦理、船舶登記網上預約等“互聯網+”服務，進一步提升管理服務效能。(駐江蘇首席記者 施科 實習記者 王開耀 通訊員 焦健 丁鼎)

(新媒體責編：zs11)