國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽)初步建成覆蓋東風(fēng)試車場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)場(chǎng)的5G高精定位系統(tǒng)。經(jīng)檢測(cè)，在該系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi)，定位精度優(yōu)于1.5厘米，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車定位進(jìn)入“厘米”時(shí)代。記者15日從中國移動(dòng)湖北公司獲悉上述消息。

該系統(tǒng)由3個(gè)基準(zhǔn)站、1個(gè)數(shù)據(jù)處理服務(wù)中心及5G通信網(wǎng)絡(luò)組成。今年3月，湖北移動(dòng)建成開通襄陽市首個(gè)5G行業(yè)應(yīng)用基站，主要服務(wù)于襄陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目研發(fā)、測(cè)試及未來商用發(fā)展。4月2日，襄陽市啟動(dòng)基于5G網(wǎng)絡(luò)的“智行隆中”項(xiàng)目，分階段打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺(tái)。

“高精度定位技術(shù)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心技術(shù)，能解決在哪里(初始位置)和要去哪里(目標(biāo)位置)的問題。”湖北移動(dòng)襄陽分公司5G工程師王淞介紹說，傳統(tǒng)衛(wèi)星定位只能提供誤差為5—10米定位，無法支持自動(dòng)駕駛、無人機(jī)遠(yuǎn)程巡檢的定位需求。目前，湖北移動(dòng)與武漢大學(xué)已共同建設(shè)5G+北斗高精度定位平臺(tái)，通過5G網(wǎng)絡(luò)連接并形成北斗地面基準(zhǔn)站網(wǎng)絡(luò)，使用載波相位差分算法實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精度定位，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。

2018年以來，湖北移動(dòng)推進(jìn)5G規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)，同時(shí)開展無人駕駛、網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)、北斗高精度定位、智慧高速等方向研究，并開展智慧城市、智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)、網(wǎng)聯(lián)汽車試車場(chǎng)等項(xiàng)目建設(shè)。

目前，搭載了5G遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)的無人駕駛公交已在東風(fēng)公司技術(shù)中心園區(qū)內(nèi)開展示范運(yùn)營。在第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)前，13輛無人駕駛微公交將在武漢市經(jīng)開區(qū)網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)示范運(yùn)營。屆時(shí)，民眾可以親身體驗(yàn)“一鍵叫車”以及5G遠(yuǎn)程駕駛。(完)

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