中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司24日對(duì)外發(fā)布消息說，該院成功斬獲海外軌道系統(tǒng)保障項(xiàng)目“頭單”——新加坡陸交局確認(rèn)該院以獨(dú)立名義承擔(dān)該國(guó)850E軌道的系統(tǒng)保障業(yè)務(wù)。

這標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)專業(yè)系統(tǒng)保障團(tuán)隊(duì)首次打破由外資企業(yè)“壟斷”的軌道交通海外系統(tǒng)保障業(yè)務(wù)，中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)“走出去”邁過“最后一公里”。未來，由中方企業(yè)承擔(dān)該業(yè)務(wù)可大幅降低成本，進(jìn)一步釋放中企開拓海外市場(chǎng)的效能。

在海外鐵路、軌道交通建設(shè)項(xiàng)目中，基于歐標(biāo)EN5012X系列標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)、車輛、軌道、接觸網(wǎng)、供變電、通信等系統(tǒng)在國(guó)際上被廣泛采用，并要求承包商伴隨著系統(tǒng)生命周期形成并向政府當(dāng)局提供系統(tǒng)保障文件，證明系統(tǒng)是安全可靠的。此前，這種能力一直是國(guó)內(nèi)承建商普遍缺乏的，主要由幾家國(guó)際咨詢公司提供這方面業(yè)務(wù)服務(wù)，中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)“接單”的海外項(xiàng)目都需要由外資企業(yè)提供系統(tǒng)保障服務(wù)。

中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院項(xiàng)目保障經(jīng)理賈佳表示，雖然外資企業(yè)更熟悉國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，但他們并不熟悉中國(guó)的軌道交通承建企業(yè)，容易造成項(xiàng)目實(shí)施和系統(tǒng)保障“水土不服”。“最明顯的優(yōu)勢(shì)還有價(jià)格，外資企業(yè)總體報(bào)價(jià)更高。”(完)

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