在6月6日—8日召開的“清潔能源·創新使命”峰會上，福田汽車再次成為官方指定用車。參與峰會保障的8輛福田歐輝綠色客車、8輛福田圖雅諾綠色國賓車，受到來自CEM和MI各成員國的能源及創新部長、國際協會及組織高層、學術及商業領袖的一致點贊。

以福田為代表的中國車企正積極踐行綠色發展理念，向世界展示中國在新能源汽車領域的決心和成果。這是福田汽車繼9·3閱兵、G20峰會、一帶一路國際合作高峰論壇等重大活動保障后的又一重要任務。

高層戰略和愿景須由各方努力才能落地。作為國內高端輕客領軍品牌，福田圖雅諾堅持科技創新，綠色發展的制造理念，致力于打造更加智能、高端、綠色的產品。

福田圖雅諾國VEV以超前的技術革新，成就更強勁更經濟、更環保更低碳等8大優勢。作為福田汽車新能源產品的代表之一，圖雅諾EV純電動車型通過最為嚴格的歐洲安全標準考核，采用與特斯拉相同的三元鋰電池和水冷式永磁同步電機，以及大容量電池組，電量達70kW·h，動力強勁、承載能力強、續駛里程長，以零排放、零污染的綠色節能優勢開創了綠色商務新潮。

“問渠哪得清如許，唯有源頭活水來。”福田商用汽車集團總裁鞏月瓊在此次峰會的圓桌論壇環節如此闡述福田在新能源汽車領域的厚積薄發。

他透露，14年來，福田汽車為新能源汽車研發投入資金近15億元，建成了具備核心驗證能力的節能減排重點試驗室和新能源試驗室，搭建了具備開展純電動、混合動力等整車項目開發研制能力的新能源汽車技術中心，并成立了國內首個新能源產業基地，承擔了國家、北京市各類重大項目總計18個，形成了協作共贏、資源共享的新能源產業發展新局面。

此外，福田汽車以混合動力客車為突破口，憑借產品可靠的品質和穩定的性能，混合動力客車累計產銷5300輛，純電動車累計產銷8800輛，在于北京、上海、廣州、臺北等國際大都市示范運行。

在新能源汽車的技術積累基礎上，福田向龐大的智能交通系統發起沖擊。根據中國智能交通發展的總體框架設計，福田汽車已經通過“超級卡車”“車聯網”“無人駕駛”等智能交通方向的創新實踐，完成了大數據積累、技術支持和科技儲備。

“福田通過發展以氫燃料電池為核心的純電動車和以超級卡車為核心的互聯網智能交通系統，為全球提供綠色環保、節能高效、安全智能的各類交通解決方案。”鞏月瓊說，也希望全球的汽車企業，加入到開發應用清潔能源、共建智能交通的行列中來。

(新媒體責編：wb001)