題圖 中國(guó)中車(chē)CA400AF型動(dòng)車(chē)組駛出調(diào)試車(chē)間。 (資料圖片)

堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)是國(guó)有企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，也是國(guó)有企業(yè)的根和魂。要推動(dòng)“中國(guó)制造”成為“中國(guó)創(chuàng)造”，必須發(fā)揮好這個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)根固魂。同時(shí)必須認(rèn)識(shí)到，人才是支撐創(chuàng)新發(fā)展的第一資源。因此，企業(yè)需要始終堅(jiān)持黨管人才原則，扎實(shí)推進(jìn)核心人才、國(guó)際化人才選拔培養(yǎng)等重點(diǎn)工程，著力培養(yǎng)忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)?shù)母刹筷?duì)伍

2017年9月21日，“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，使我國(guó)成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快的國(guó)家，也讓中國(guó)高鐵這張國(guó)家“名片”更加亮眼。在這背后，中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司功不可沒(méi)。

自2015年重組成立以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記三次視察中國(guó)中車(chē)并作出重要指示。中國(guó)中車(chē)黨委堅(jiān)決落實(shí)總書(shū)記重要指示，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)黨的建設(shè)，將推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展作為黨建工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，為打造中國(guó)高鐵國(guó)家“名片”提供堅(jiān)強(qiáng)的政治保證。

完善機(jī)制，加強(qiáng)黨對(duì)創(chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)

2015年7月17日，習(xí)近平總書(shū)記視察中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司，公司高級(jí)技師羅昭強(qiáng)受到了總書(shū)記的親切接見(jiàn)。羅昭強(qiáng)說(shuō)，總書(shū)記對(duì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提出了殷切期望，新時(shí)代的產(chǎn)業(yè)工人不僅要埋頭苦干，更要學(xué)會(huì)抬頭創(chuàng)新，讓“中國(guó)制造”成為“中國(guó)創(chuàng)造”。

堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)是國(guó)有企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，也是國(guó)有企業(yè)的根和魂。要實(shí)現(xiàn)總書(shū)記的期望，必須發(fā)揮好這個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)根固魂。

為此，中國(guó)中車(chē)進(jìn)一步健全企業(yè)黨建體制機(jī)制，先后將289家企業(yè)的黨建工作要求納入公司章程，明確黨組織在公司治理結(jié)構(gòu)中的法定地位;完善“雙向進(jìn)入、交叉任職”的領(lǐng)導(dǎo)體制，全面推行黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)“一肩挑”;落實(shí)黨委前置研究程序，修訂完善了黨委會(huì)、董事會(huì)、經(jīng)理層議事規(guī)則和“三重一大”決策制度，推進(jìn)黨組織發(fā)揮作用組織化、具體化、制度化，探索建立黨委工作部門(mén)、群團(tuán)工作部門(mén)列席公司董事會(huì)、運(yùn)營(yíng)分析會(huì)等制度，拓展黨的工作內(nèi)嵌到?jīng)Q策、經(jīng)營(yíng)等重大環(huán)節(jié)的有效途徑，確保黨組織在重大經(jīng)營(yíng)決策事項(xiàng)特別是創(chuàng)新發(fā)展中，發(fā)揮前置把關(guān)作用，更好發(fā)揮把方向、管大局、保落實(shí)作用。2019年以來(lái)，黨委常委會(huì)決策把關(guān)“三重一大”事項(xiàng)258項(xiàng)，涉及黨的建設(shè)、科技創(chuàng)新、深化改革、經(jīng)營(yíng)管理等多個(gè)方面。

機(jī)制的完善有力推動(dòng)了創(chuàng)新發(fā)展。近年來(lái)，中國(guó)中車(chē)持續(xù)加強(qiáng)自主創(chuàng)新，集中力量重點(diǎn)攻關(guān)，讓“復(fù)興號(hào)”奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上，讓重載列車(chē)技術(shù)在大秦線(xiàn)創(chuàng)造了重載鐵路世界紀(jì)錄，讓城軌地鐵形成系列化、多樣化、多制式的產(chǎn)品譜系。他們還成功研制出碳纖維地鐵車(chē)輛、新能源有軌電車(chē)等新產(chǎn)品。2019年5月23日，時(shí)速600公里的新一代高速磁浮列車(chē)試驗(yàn)車(chē)發(fā)布。憑借具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道交通裝備產(chǎn)品，中國(guó)中車(chē)產(chǎn)品已出口到全球105個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為我國(guó)高端裝備制造領(lǐng)域自主創(chuàng)新程度高、國(guó)際創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)明顯的代表之一。

黨管人才，培育創(chuàng)新型人才隊(duì)伍

當(dāng)記者在中車(chē)四方股份公司看到張合禮時(shí)，著實(shí)感到有些訝異——這位公司的“資深技能專(zhuān)家”，居然是位“85后”。

人才是支撐創(chuàng)新發(fā)展的第一資源。多年來(lái)，中國(guó)中車(chē)始終堅(jiān)持黨管人才原則，扎實(shí)推進(jìn)核心人才、國(guó)際化人才選拔培養(yǎng)等重點(diǎn)工程，建設(shè)具有中車(chē)特色的人才體系。

他們深入實(shí)施科學(xué)化、數(shù)字化、實(shí)用化、全球一體化的人力資本管理體系，涵蓋戰(zhàn)略牽引、能力管理、職位管理、平臺(tái)支撐、實(shí)施管控5大系統(tǒng)，包括51個(gè)子項(xiàng)目;全力推進(jìn)實(shí)施國(guó)際化人才培養(yǎng)工程，拓寬員工職業(yè)發(fā)展通道，促進(jìn)人力資源有效轉(zhuǎn)化為人才資本和智力資本;建立“兩年一選拔、四年一聘期”的核心人才管理機(jī)制，培養(yǎng)出一大批中國(guó)工程院院士、享受政府特貼的高層次人才隊(duì)伍，200余人榮獲詹天佑鐵道科技獎(jiǎng)和茅以升鐵道工程獎(jiǎng)。此外，中國(guó)中車(chē)還健全優(yōu)秀年輕人才培養(yǎng)機(jī)制，推動(dòng)實(shí)施青年員工成長(zhǎng)成才“十項(xiàng)30條”，大力發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)選拔優(yōu)秀年輕干部和青年人才;積極為青年職業(yè)發(fā)展“敞開(kāi)門(mén)”、業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)“定標(biāo)尺”、建功立業(yè)“把住關(guān)”，激勵(lì)青年人才在企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中充分發(fā)揮聰明才智。

事業(yè)成敗，根本在人。為此，中國(guó)中車(chē)認(rèn)真落實(shí)黨管干部原則，堅(jiān)持正確的干部選用導(dǎo)向，著力培養(yǎng)忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)?shù)母刹筷?duì)伍。按照“對(duì)黨忠誠(chéng)、勇于創(chuàng)新、治企有方、興企有為、清正廉潔”要求，突出政治標(biāo)準(zhǔn)，深入推進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)性選拔、階梯式培養(yǎng)、市場(chǎng)化配置和任期制管理;嚴(yán)格規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部選任程序，建立領(lǐng)導(dǎo)力培養(yǎng)機(jī)制，強(qiáng)化忠誠(chéng)意識(shí)，拓展世界眼光，提高戰(zhàn)略思維，增強(qiáng)創(chuàng)新精神，鍛造優(yōu)秀品行，努力培養(yǎng)具有社會(huì)影響力的優(yōu)秀國(guó)有企業(yè)家;推動(dòng)形成集團(tuán)黨委管理干部全覆蓋的聘任制、任期制、契約化“兩制一契”管理模式。

勇?lián)�使命，為高鐵名片增光添彩

2018年5月28日，習(xí)近平總書(shū)記在全國(guó)兩院院士大會(huì)上指出：“復(fù)興號(hào)高速列車(chē)邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步。”

在中國(guó)中車(chē)首席技能專(zhuān)家郭銳看來(lái)，“復(fù)興號(hào)”是“中國(guó)制造”邁向“中國(guó)創(chuàng)造”的代表之一。要讓更多中國(guó)品牌成為世界品牌，除了要有好的研發(fā)設(shè)計(jì)，還需要“工匠精神”。“‘復(fù)興號(hào)’動(dòng)車(chē)組上有50多萬(wàn)個(gè)零部件，這意味著我們要把每一個(gè)零部件都干成精品、干成藝術(shù)品。”郭銳說(shuō)。

中國(guó)中車(chē)站在鑄造國(guó)家“名片”的戰(zhàn)略高度，勇?lián)�新時(shí)代黨的建設(shè)責(zé)任使命，以新時(shí)代高鐵先鋒工程為主要載體，堅(jiān)持“一企業(yè)一特色、一支部一品牌、一黨員一面旗”，全面推進(jìn)黨建“九個(gè)一”子工程，全面提升黨建的影響力和創(chuàng)新發(fā)展的軟實(shí)力。

高質(zhì)量黨建正在引領(lǐng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。2019年前三季度，中國(guó)中車(chē)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)14.5%，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)11.7%。目前，中國(guó)中車(chē)已發(fā)展成為全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)先進(jìn)的軌道交通裝備供應(yīng)商，所屬企業(yè)遍布國(guó)內(nèi)28個(gè)省、自治區(qū)和直轄市以及全球29個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在兩年公布一次的世界軌道交通裝備企業(yè)排行榜上，中國(guó)中車(chē)銷(xiāo)售收入在2016年、2018年位居全球第一。在2018年、2019年財(cái)富世界500強(qiáng)排行榜上，中國(guó)中車(chē)分別位居385位和359位。

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