2020年4月8日零點，對武漢這座城市，對全國疫情防控阻擊戰都是一個重要節點，也是一個階段性勝利。1月23日武漢關閉了所有離漢通道。4月8日，武漢解除離漢通道管控措施。76天了，不容易。現在武漢這座城市在某個層面按下了“重啟”鍵，離漢通道打開了，特殊時期這些交通通道采取了什么防控措施?武漢的疫情防控措施會有變化嗎?

位于武漢洪山區的龔家嶺高速路收費站被稱為武漢的“東大門”。4月7日晚上11點，記者在現場看到，很多車輛提前就來到這里，等待8日零點離漢通道的開通。

為了能夠順利通過，大家都提前準備好了綠色健康碼和身份證等配合工作人員的查驗，有些要到外省復工的人員還要提前和當地報備。

2020年4月8日0時0分，記者在現場看到，收費站出城方向5個通道中的4個已經打開，出城的車輛依次有序通行。按照湖北省和武漢市防疫指揮部的統一部署，武漢市撤除市內全部75個離漢通道的管控卡點。這也意味著從1月23日開始實施并持續76天的離漢通道管控措施正式解除。

4月8日，武漢地區武昌站、武漢站、漢口站等17個車站解除離漢通道管控，恢復辦理旅客進站客運業務。

火車站歷來是人流密集的地方，這無疑給疫情的防控帶來一定的困難，因此此時安排旅客檢票、候車需要更加科學有序。

為了保證旅客的出行安全，中國鐵路武漢局也制定了應急預案，一旦車上出現了體溫過高的旅客，會采取隔離等應急措施。

4月8日早上7點24分，從武漢出港的東航MU2527航班成為武漢天河機場恢復國內客運航班的“第一飛”，航班上的49名旅客從武漢啟程飛往三亞，這標志著“離漢空中通道”正式恢復。在這個特殊時期，乘坐飛機出行會有什么規定，旅客又將通過哪些流程才能順利登上飛機呢?

湖北機場集團機場管理公司航站區管理部主任葉濤說：“旅客到達天河機場T3航站樓的時候，要根據三個步驟掃碼生成綠色的湖北健康碼之后，才能夠通過工作人員的核驗，才能夠進入航站樓。”

進入航站樓之前所有的旅客要進行測溫，為了提高通過效率，入口處設置了無感式的體溫監測設備，體溫監測正常之后才能進入航站樓辦理值機。

工作人員可以根據各地不同的要求來核驗旅客提供的證明是否完備，以防旅客到達目的地后因為證明不全帶來麻煩。這既符合聯防聯控的要求，同時也是機場為旅客提供的貼心服務。

武漢市解除離漢通道管控措施，有序恢復對外交通。這標志著疫情防控取得階段性重要成效，然而取得這樣的成效并不容易。為了遏制住疫情，1月23日，武漢關閉離漢通道，兩個多月，76天，武漢人民和在漢人員付出很多努力，全國人民給予了巨大幫助。終于迎來了“解封”的一天，然而城市 “解封”不等于“解防”，疫情防控任務依然艱巨繁重。

目前，國內疫情防控形勢依然復雜嚴峻，武漢與國內其他地區一樣，要繼續加強“外防輸入、內防反彈”，不斷鞏固舉國戰疫成果。

對武漢來說，除了要做好人員流動過程中的疫情防控外，還有一個重點就是要繼續加強小區的管控。在過去的兩個月里，武漢市新冠肺炎疫情防控指揮部根據疫情變化，動態調整防控措施，精準施策、有效防控。

目前，根據武漢市新冠肺炎疫情防控指揮部的要求，對于無疫情小區居民因復工復產復市或生活需要，按照身份必問、信息必錄、體溫必測、口罩必戴的要求，可憑健康碼“綠碼”出入小區，并遵守相關時間要求。未認定為無疫情的小區仍執行“除就醫以及防疫情、保運行等崗位人員外，其他居民一律不得外出。小區人員出入一律測溫、登記。無特殊理由，外來人員一律不得進入小區”的有關規定。

武漢市漢陽區的龍陽街芳草社區是無疫情社區，但社區的管理絲毫沒有放松。記者看到一大早出門上班的居民不少，工作人員正在逐一查驗他們的健康碼和單位出具的復工復產證明。

武漢終于“解封”，但是這不意味著一切恢復日常。對武漢來說，解除離漢通道管控不等于解除小區封控，更不等于解除防疫舉措，甚至由于人員流動加大，疫情防控會面臨新的考驗，更需要始終保持警惕。除了管好江城的各種口岸外，武漢繼續加強公共場所防控，并且動員市民“非必要不外出”，各個小區也繼續采取長效的管理措施。怎樣平衡好防控和生活、生產之間的關系，做到既利于防控，又便于生活，既精準有效，又科學適度?對當地政府來說，治理能力的考驗沒有結束，對處在這座英雄的城市的人們來說考卷也還沒有做完。

(新媒體責編：zfy2019)