黃巖村至中伙村公路，被譽(yù)為“最美鄉(xiāng)村公路”。 巫山縣交委供圖

“2小時(shí)重慶、武漢、神農(nóng)架，4小時(shí)北京、昆明，未來(lái)五年巫山將投入260億元，實(shí)現(xiàn)承接?xùn)|西、連接南北的渝東門(mén)戶(hù)交通樞紐大動(dòng)脈。”這是巫山縣委書(shū)記李春奎在該縣今年交通大會(huì)上描繪的美好藍(lán)圖。昔日出行“難入上青天”的巫山，如今不僅成為中國(guó)以至全球著名的旅游目的地，還隨著全國(guó)首個(gè)縣級(jí)高鐵始發(fā)站、全國(guó)少見(jiàn)的縣級(jí)旅游機(jī)場(chǎng)等水陸空鐵立體交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，使渝東門(mén)戶(hù)交通樞紐中心雛形日漸顯現(xiàn)。

大小金三角旅游環(huán)道開(kāi)通

渝東門(mén)戶(hù)巫山，得長(zhǎng)江三峽之利，雖然有“曾經(jīng)滄海難為水，除卻巫山不是云”的贊美詩(shī)句，卻又有“田野縱橫千嶂里，人煙錯(cuò)雜半山中”的望山興嘆。起步于上世紀(jì)80年代的巫山旅游業(yè)，僅憑幾艘柳葉舟往來(lái)于小三峽之中。正是這幾條柳葉舟，讓這個(gè)塵封千年的“中華奇觀(guān)”登上世界旅游大舞臺(tái)。小三峽的驚艷面世，讓巫山旅游一度成為中國(guó)旅游第一大縣，1997年接待游客首次突破100萬(wàn)人次大關(guān)。

隨著小三峽和大神女峰景區(qū)的開(kāi)發(fā)，制約巫山旅游大發(fā)展的交通瓶頸成為一大難路虎。巫山縣交委主任李元華介紹說(shuō)，“十二五”期間，全縣迎來(lái)了交通建設(shè)黃金年代，取得了顯著成績(jī)，成為本縣交通建設(shè)歷史上投資最多、變化最大、成果最豐碩、群眾感受最深刻的最好時(shí)期。前五年，全縣總計(jì)投資超100億元，開(kāi)通了渝宜高速，開(kāi)通了黃巖及大神女峰景區(qū)公路，實(shí)現(xiàn)了“船上”和“天路上”均能觀(guān)賞神女峰、凈壇峰等十二峰的目標(biāo)。而隨著“當(dāng)九路”的開(kāi)通，連接大小三峽和神農(nóng)架的“大金三角”旅游環(huán)線(xiàn)夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。而神女峰機(jī)場(chǎng)的建成開(kāi)通，更將讓巫山兩小時(shí)北上京、津，東下華東，南行兩廣。而按照規(guī)劃，鄭萬(wàn)高鐵將在巫山縣設(shè)始發(fā)站，這也將是全國(guó)首個(gè)高鐵縣級(jí)始發(fā)站。

通江達(dá)海的水陸空鐵旅游產(chǎn)業(yè)漸成現(xiàn)實(shí)，而帶引全縣農(nóng)民奔小康的“村村通”公路建設(shè)也一浪高過(guò)一浪，“發(fā)財(cái)路”、“脫貧路”、“致富路”遍布鄉(xiāng)村。對(duì)內(nèi)“毛細(xì)血管”互聯(lián)互通得到很快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“3小時(shí)巫山”。

道路村村通后，帶來(lái)了廣大農(nóng)村產(chǎn)業(yè)扶貧重大變化。僅以新科“中華名果”巫山脆李一項(xiàng)計(jì)劃，今年預(yù)計(jì)產(chǎn)量8萬(wàn)噸，產(chǎn)值數(shù)億元。隨著交通的快捷，如今的巫山脆李已然坐上了快遞中的飛機(jī)和高鐵，幾乎24小時(shí)內(nèi)可達(dá)國(guó)內(nèi)多數(shù)大城市。

立體交通樞紐雛形漸成真

李元華說(shuō)，巫山除了長(zhǎng)江和大寧河水道優(yōu)勢(shì)明顯外，陸上交通更是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“短板”。但是，巫山人不等不靠，幾年來(lái)通過(guò)“爭(zhēng)、吸、招、引”四大法寶找錢(qián)修路，先后從縣外爭(zhēng)取來(lái)36億元資金投入建設(shè)，本縣政府投資38億元，本縣平均每年投入8億元用于交通。

巫山縣縣長(zhǎng)曹邦興稱(chēng)，未來(lái)五年全縣將投入260億元，加快建成“七橫三縱三港一場(chǎng)八中心”為主的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)“鐵、公、水、空”協(xié)調(diào)、互動(dòng)、立體發(fā)展，將巫山建設(shè)為國(guó)家大交通網(wǎng)絡(luò)中聯(lián)結(jié)南北、貫通東西的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，發(fā)揮重慶向東開(kāi)放橋頭堡作用，打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)。推動(dòng)富裕、宜居、生態(tài)、魅力、幸福渝東門(mén)戶(hù)建設(shè)，如期實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)。

曹邦興還稱(chēng)，未來(lái)五年，巫山縣將在大辦交通基礎(chǔ)上盡快形成旅游第一支柱產(chǎn)業(yè)格局。全面建成機(jī)場(chǎng)、高鐵，開(kāi)工建設(shè)“巫建”、“巫巫”及縣城至官渡高速等。同時(shí)建成高鐵、江東換乘中心，新改建縣城、江東等七個(gè)旅游碼頭，建成當(dāng)陽(yáng)及大昌旅游碼頭游客接待中心等。到2021年實(shí)現(xiàn)交通與旅游客運(yùn)“無(wú)縫對(duì)接”和“零換乘”。

屆時(shí)，實(shí)現(xiàn)全縣全流域城鄉(xiāng)通、城景通和景景通，從而讓來(lái)自四海的旅客快速暢游大小三峽及周邊景區(qū)。全縣六十五萬(wàn)干部群眾也共同分享現(xiàn)代交通帶來(lái)的暢達(dá)與幸福。

駕“旅游火車(chē)”帶你奔小康

“要想富，先修路”。多年來(lái)，巫山縣歷屆縣委縣府也一直堅(jiān)持交通先行不動(dòng)搖，并把此作為帶領(lǐng)農(nóng)民脫貧致富奔小康的先行任務(wù)。李元華介紹，交通建設(shè)帶來(lái)旅游產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，自“十二五”期間首次實(shí)現(xiàn)年接待旅客突破1000萬(wàn)人次以來(lái)，勢(shì)頭強(qiáng)勁。樂(lè)觀(guān)展望，機(jī)場(chǎng)和高鐵始發(fā)站相繼開(kāi)通后，巫山旅游將迎來(lái)游客井噴式爆炸式增長(zhǎng)。屆時(shí)，在水陸空、鐵公水立體交通配合下，一個(gè)全新的全流域旅游大縣將呈現(xiàn)在世人面前。

巫山縣扶貧辦主任朱欽萬(wàn)說(shuō)，這幾年縣內(nèi)的交通大會(huì)戰(zhàn)的的確確給全縣扶貧攻堅(jiān)帶來(lái)了重大貢獻(xiàn)。沒(méi)有交通建設(shè)的重大突破，脫貧致富是難以想象的。

“建成渝東門(mén)戶(hù)交通杻紐中心是巫山65萬(wàn)人民的光榮任務(wù)，我們務(wù)必按時(shí)按質(zhì)完成，實(shí)現(xiàn)交通由‘瓶頸制約’向‘瓶頸緩解’階段轉(zhuǎn)變，讓巫山縣全流域旅游大縣地位凸顯。”巫山縣委書(shū)記李春奎信心滿(mǎn)懷地說(shuō)，未來(lái)五年，全縣上下將通過(guò)外引內(nèi)聯(lián)，上下聯(lián)動(dòng)，全民參與，一定把交通杻紐中心建成，從而讓千年“行路難”成歷史。

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