今天是高速公路恢復收取車輛通行費的第一天。上午10點，記者在京港澳高速杜家坎收費站進京方向看到，主線收費站18條車道全部打開，車輛有序駛出高速公路。車輛通過ETC車道時，只需減速即可抬桿通過，無需排隊等待。最右側5條混合車道供沒有安裝ETC的車輛通行，車輛排隊通行時間需要約1到2分鐘。通過收費站時，車主可以在右側的LED屏上看到自己全程的收費金額。記者注意到，今早杜家坎收費站的車流量較大，車輛開出收費站后仍有一小段路段出現(xiàn)排隊現(xiàn)象。

首發(fā)集團京開分公司副經理齊春艦介紹，目前杜家坎收費站每天車流量達到6萬至6.5萬輛左右，已經恢復到疫情前的水平。高峰期，ETC車道和混合車道數量將會動態(tài)調整。正常狀態(tài)下會保留3條混合車道，高峰期最多會增加到8條。

北京市交通委公路管理處二級調研員呂彥華介紹，保證車道開通率100%，科學動態(tài)調整ETC和ETC/MTC混合車道占比。車流量大時， ETC/MTC混合車道入口采取多組復式發(fā)卡模式，出口采取多組復式收費方式，提高通行效率。

目前，北京市對11處高速公路的計費起止點從建設起點調整到主線收費站，系統(tǒng)調整已到位，避免計費錯誤的發(fā)生。

北京市路網管理與應急處置中心ETC聯(lián)網收費技術小組組長寧朝輝介紹，從“五一”開始，相關技術人員一直在各條高速現(xiàn)場值守，進行實車測試，針對出現(xiàn)的問題及時進行整改。“我們昨晚9點開始到現(xiàn)在，進行了多次調試，截至今早，北京各條高速ETC系統(tǒng)運行穩(wěn)定。”

為解決門架分段計費、多次扣費、多次收到扣費短信通知的問題，首發(fā)集團對所轄路段收費系統(tǒng)進行了全面調試，目前，所有高速公路出口ETC車道都可以顯示本次行程的全部通行費用。

(新媒體責編：zfy2019)