今年4月，國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體形成，基本建成“軌道上的長(zhǎng)三角”，中心城市之間享受1―1.5小時(shí)客運(yùn)服務(wù);上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內(nèi)，1小時(shí)公交化通勤。到2035年，全面建成供需能力精準(zhǔn)匹配、服務(wù)品質(zhì)國(guó)際一流、資源集約高效利用的長(zhǎng)三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

近日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬到浙江省寧波市、杭州市、上海市、安徽省合肥市、江蘇省南京市等地，就深入貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略，落實(shí)加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局要求，構(gòu)建現(xiàn)代國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系，幫助企業(yè)紓困解難，編制好《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》和“十四五”規(guī)劃，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，安全生產(chǎn)等工作開展調(diào)研和座談。

在座談會(huì)上，李小鵬指出，長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展對(duì)于引領(lǐng)全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展、完善改革開放空間布局具有重大意義。要加強(qiáng)部省(市)協(xié)同，合力打造交通運(yùn)輸更高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，內(nèi)提質(zhì)效、外保安暢，在支撐和服務(wù)新發(fā)展格局中當(dāng)好先行官。

李小鵬指出。要以《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》為牽引，加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，加快建設(shè)一體化設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)一體化，打造現(xiàn)代化智能交通系統(tǒng)，擔(dān)當(dāng)新基建主力軍。

李小鵬表示，要更好發(fā)揮交通運(yùn)輸基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性、服務(wù)性作用，在支撐和服務(wù)新發(fā)展格局中當(dāng)好先行官。一要強(qiáng)基礎(chǔ)，打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”，擴(kuò)大循環(huán)總量。二要暢流通，打造高效優(yōu)質(zhì)的一體化運(yùn)輸服務(wù)體系，提高循環(huán)效率。三要促創(chuàng)新，堅(jiān)持以現(xiàn)代信息技術(shù)賦能交通運(yùn)輸發(fā)展，增強(qiáng)循環(huán)動(dòng)能。四要擴(kuò)開放，加強(qiáng)國(guó)際合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。五要守底線，保障進(jìn)口貨物進(jìn)得來、出口貨物出得去，保障重要物資運(yùn)輸安全。

李小鵬指出，要做好《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》編制工作，編制“十四五”規(guī)劃，抓好試點(diǎn)工作，推進(jìn)重大工程建設(shè)，奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。

李小鵬表示，今年以來，疫情對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)造成巨大沖擊，行業(yè)企業(yè)普遍面臨困難，中小微企業(yè)生存壓力加大。要按照做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六保”任務(wù)要求，落實(shí)好紓困惠企政策，鼓勵(lì)地方開展精準(zhǔn)幫扶，強(qiáng)化惠企政策儲(chǔ)備，用深化改革的辦法持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，激發(fā)市場(chǎng)主體活力，使廣大企業(yè)不僅能夠生存壯大，而且能夠?qū)崿F(xiàn)更大更好發(fā)展。

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