大家，自駕出行前要提前做好規(guī)劃，特別是高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準，不用扎堆等待免費、導(dǎo)致?lián)矶隆Ｒ簿褪?0月1日零時免費通行時間，以駛離高速公路出口的時間為準，大家不用等到10月1日零時再進入收費站，從而導(dǎo)致入口擁堵。另外，為滿足公眾節(jié)假日乘坐公共交通出行的需求，我部也將指導(dǎo)各地結(jié)合歷史經(jīng)驗提前籌劃，充分研判客流情況，做好以下幾方面的服務(wù)保障：

在城市公交方面，將指導(dǎo)各地提升公交運營保障，加強客流分析，強化運營組織調(diào)度。對于重要商業(yè)區(qū)、交通樞紐、景區(qū)等客流集中地，加強應(yīng)急運力保障服務(wù)，鼓勵采取定制公交等多樣化服務(wù)方式。在巡游出租汽車方面，指導(dǎo)各地積極采取多種措施，豐富和完善運輸服務(wù)模式，鼓勵出租汽車企業(yè)增加運力保障，確保高峰時段、夜間時段的運力供應(yīng)，特別是機場、火車站、汽車客運站等人流密集地區(qū)的車輛供應(yīng)。在城市軌道交通方面，督促各地強化城市軌道交通關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備風(fēng)險隱患排查治理，加強運行監(jiān)測和維護保養(yǎng)，強化“大客流”疏散應(yīng)急演練，保障城市軌道交通安全平穩(wěn)運行。

在節(jié)假日來臨之前，提前預(yù)祝大家平安出行、中秋團圓，度過一個愉快的假期!

記者：

根據(jù)國家統(tǒng)計局消息，8月份經(jīng)濟運行積極變化在增多。能否介紹一下交通運輸8月份經(jīng)濟運行情況?

孫文劍：隨著統(tǒng)籌常態(tài)化疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，交通運輸各項工作持續(xù)發(fā)力見效，下面一組數(shù)據(jù)可以看出這方面的結(jié)果。8月份，完成交通固定資產(chǎn)投資3298億元，同比增長16.8%。特別要強調(diào)的是，自4月份同比增速由負轉(zhuǎn)正以來，交通固定資產(chǎn)連續(xù)五個月同比增速均超過15%，其中5月、6月、7月3個月超過20%。這種兩位數(shù)的增長投資增速還是比較顯著的。

我向大家通報一下基本情況：

一是投資高位運行。1—8月，完成投資21255億元，同比增長10.5%。特別需要指出的是，隨著復(fù)工開工工作的持續(xù)推進，目前，公路建設(shè)項目已恢復(fù)正常。截至8月底，除我部重點跟蹤的重大公路建設(shè)項目中232個續(xù)建項目全部復(fù)工外，36個計劃新開工項目中已有13個實現(xiàn)開工，這其中就包括我7月份例行發(fā)布會上提到的京雄高速北京段、太原西北二環(huán)段。

二是客運量持續(xù)恢復(fù)。第一次突破了6成，達到了62.2%，8月，營業(yè)性客運量達9.8億人，恢復(fù)程度較7月提高4.2個百分點;全國36個中心城市完成城市內(nèi)公共交通客運量42.4億人，恢復(fù)至去年同期的75.9%，恢復(fù)程度較7月提高4.6個百分點。

三是貨運量、港口貨物吞吐量增速均有所加快。貨運量方面，8月，營業(yè)性貨運量同比增長4.7%，增速恢復(fù)至去年同期水平(去年同期為4.4%，去年全年增長4.8%)。

港口貨物吞吐量方面，8月，內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別增長7.8%和5.9%。完成集裝箱吞吐量2406萬標箱，同比增長6.4%、較上月加快1.7個百分點。1—8月，港口完成貨物吞吐量92.9億噸，同比增長2.2%，完成集裝箱吞吐量1.7億標箱，同比下降2.5%。

考慮到疫情防控任務(wù)依然艱苦，外部影響增多;客運流動性尚未完全恢復(fù);行業(yè)企業(yè)仍在消化疫情帶來的不利影響。下一步，我們將繼續(xù)做好各項重點工作，支撐服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅、全面建成小康社會當(dāng)好先行。一是穩(wěn)投資，指導(dǎo)各地交通運輸主管部門加快推進交通項目建設(shè)，努力完成全年目標任務(wù)，加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，充分釋放城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展蘊含的巨大潛力;二是補漏洞，切實做好災(zāi)毀恢復(fù)重建，繼續(xù)做好防洪、防汛、防臺風(fēng)、防地質(zhì)災(zāi)害各項工作，確保安全暢通;三是促改革，深化“放管服”改革，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，助力企業(yè)紓困，釋放市場主體活力;四是抓防控，統(tǒng)籌做好秋冬季交通運輸疫情防控工作，在常態(tài)化疫情防控條件下，謀劃好“十四五”規(guī)劃等相關(guān)工作。

記者：

上個月國常會決定今年安排安排100億元車購稅資金支持受災(zāi)嚴重省份公路建設(shè)，請問交通運輸部有哪些落實舉措?目前資金下達情況如何?

孫文劍：今年我國雨情汛情多年罕見，大多數(shù)省份遭受不同程度洪澇災(zāi)害，給公路交通基礎(chǔ)設(shè)施帶來較大損失，黨中央國務(wù)院高度關(guān)注洪澇災(zāi)害情況和災(zāi)后恢復(fù)重建相關(guān)工作，國務(wù)院決定今年安排100億元車購稅資金支持受災(zāi)嚴重省份公路等重建，我部第一時間會同財政部研究確定資金安排方案。

此次資金安排以長江中游省份為重點，支持安徽、江西、湖北、湖南等11個災(zāi)情嚴重省份公路災(zāi)毀恢復(fù)重建，并將資金全部細化到項目，共計安排4014個國省干線以及農(nóng)村公路建設(shè)項目，預(yù)計重建里程超2.4萬公里。同時，印發(fā)專門通知，指導(dǎo)地方做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路災(zāi)毀項目恢復(fù)重建工作，確保優(yōu)質(zhì)如期完成通硬化路目標任務(wù)。

下一步，我部將指導(dǎo)各地交通部門，優(yōu)化完成項目重建方案并及時組織實施，加強工程建設(shè)和資金管理，確保圓滿完成災(zāi)后恢復(fù)重建工作。

記者：

中央財經(jīng)委會議要求建立現(xiàn)代流通體系，我們了解到交通運輸部一直在謀劃加快推進現(xiàn)代國際物流供應(yīng)鏈發(fā)展的工作，請問目前進展如何?

孫文劍：日前召開的中央財經(jīng)委員會第八次會議指出，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。交通運輸連接生產(chǎn)和消費兩端，是建設(shè)現(xiàn)代流通體系、暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和重要依托。

近年來，交通運輸部加強部門聯(lián)動，開展降低涉企收費、發(fā)展多式聯(lián)運、完善交通物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)等工作，全力推動降低物流成本，在這方面取得了積極成效。去年降低全社會物流成本805億元，今年上半年，降低物流成本超過990億元，超過去年全年。

下一步，交通運輸部將著力完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系，提高運輸效率、降低物流成本，內(nèi)提質(zhì)效、外保安暢，努力在構(gòu)建新發(fā)展格局中當(dāng)好先行官，重點做好以下幾方面工作：

優(yōu)化一張網(wǎng)，即優(yōu)化國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)布局。加快建設(shè)綜合運輸通道、樞紐和網(wǎng)絡(luò)體系，重點推動沿邊沿�？缃�跨海運輸體系、西部陸海新通道(平陸)運河、湘桂贛粵運河等重大工程建設(shè)，推動農(nóng)村公路更多向進村入戶傾斜，增強區(qū)域內(nèi)交通密度和活力。

建一個體系，即建設(shè)現(xiàn)代物流體系。暢通干線物流，完善城鄉(xiāng)物流快遞末端設(shè)施布局，建立健全集裝箱多式聯(lián)運體系，提高生產(chǎn)流通資源配置效率，統(tǒng)籌推進國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)。

完善一個鏈條，即壯大上下游產(chǎn)業(yè)鏈。大力發(fā)展新能源車船、通用航空等新產(chǎn)業(yè)，加強5G、北斗等創(chuàng)新應(yīng)用，加快建設(shè)智慧公路、智慧港口等，推進網(wǎng)絡(luò)貨運、無人配送等新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，形成新的增長動能和投資增長點。

深化一系列改革，提升行業(yè)現(xiàn)代治理能力。深入落實交通運輸領(lǐng)域各項減稅降費措施，研究發(fā)行公路建設(shè)長期債券，推動公路法、收費公路管理條例、農(nóng)村公路條例等制修訂，在深化鐵路、公路、航道管理體制改革等方面創(chuàng)新突破，加快形成統(tǒng)一開放的交通運輸市場。

記者：

日前，國辦印發(fā)了《關(guān)于以新業(yè)態(tài)新模式引領(lǐng)新型消費加快發(fā)展的意見》，請問交通運輸部下一步在促進交通運輸新業(yè)態(tài)發(fā)展方面有何計劃?

孫文劍：近年來，我部高度重視支持交通運輸新業(yè)態(tài)發(fā)展，網(wǎng)約車、共享單車分時租賃、網(wǎng)絡(luò)道路貨運等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)、快速發(fā)展，豐富了運輸服務(wù)供給，改善了服務(wù)體驗，有效滿足了人民群眾多層次、多樣化、個性化的交通運輸需求。

目前，已有190余家平臺公司獲得經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證250多萬張、車輛運輸證約104萬張，日訂單量約有2100余萬單。在36個中心城市中，已有18個城市合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量超過巡游車數(shù)量。此外，我部依托國際物流專班，統(tǒng)籌各種運輸方式，推動國際物流供應(yīng)鏈建設(shè)取得了初步成效，在貨物“保進保出”方面發(fā)揮了重要作用�？h鄉(xiāng)村三級物流服務(wù)體系也在加快建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點覆蓋率不斷提高，農(nóng)村物流服務(wù)水平持續(xù)提升。

下一步，我們將充分發(fā)揮交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議制度作用，貫徹落實上述文件要求，著力健全交通運輸新業(yè)態(tài)法規(guī)制度、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、推進行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，進一步支持網(wǎng)約車規(guī)范發(fā)展，統(tǒng)籌推進國際物流供應(yīng)鏈建設(shè)，加快提升農(nóng)村物流服務(wù)水平。重點抓好以下方面：

一是支持網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)健康發(fā)展。指導(dǎo)各地管理部門強化服務(wù)意識，簡化審批程序，為符合條件的平臺公司、車輛和人員辦理許可提供便利，有效增加運力供給。持續(xù)深化出租汽車改革，促進新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，鼓勵巡游車服務(wù)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，激發(fā)網(wǎng)約車平臺公司主體活力，為巡游車提供技術(shù)支撐和流量服務(wù)，更好滿足人民群眾需求。

二是推進現(xiàn)代國際物流供應(yīng)鏈發(fā)展。加快構(gòu)建現(xiàn)代國際物流供應(yīng)鏈體系，優(yōu)化完善國際物流通道、拓展境外物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、加快國際航空貨運能力建設(shè)、發(fā)展中歐班列、提升國際海運服務(wù)保障能力，培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，全力維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，提升我國經(jīng)濟全球競爭力。

三是推進農(nóng)村物流體系發(fā)展。健全完善農(nóng)村地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快推進縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系建設(shè)，深入推進農(nóng)村物流服務(wù)品牌推廣工作，健全服務(wù)體系、創(chuàng)新運營模式、提升服務(wù)水平。

記者：

近期中央召開了第七次西藏工作座談會，請問下一步，交通運輸部在做好援藏工作方面還有哪些措施?

孫文劍：我部歷來高度重視西藏交通運輸工作，認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會習(xí)近平總書記關(guān)于西藏工作的一系列重要指示批示精神，深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院援藏決策部署，不斷加大支持力度，采取傾斜支持政策，扎扎實實做好交通援藏工作。近年來，經(jīng)過部區(qū)共同努力，西藏交通運輸實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施水平大幅提升，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯改善，所有縣城通油路，農(nóng)村“出行難”問題得到有效解決，為西藏經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、民生改善、民族團結(jié)和邊防鞏固作出了重要貢獻。

下一步，我部將認真貫徹落實中央第七次西藏工作座談會精神和中央有關(guān)部署要求，研究出臺貫徹落實意見，推動西藏交通運輸事業(yè)全面發(fā)展，為新時代西藏長治久安和高質(zhì)量發(fā)展提供交通運輸保障。

一是全面完成“十三五”規(guī)劃任務(wù)目標。按照“十三五”規(guī)劃確定的各項任務(wù)，加快推進規(guī)劃內(nèi)項目執(zhí)行，及時下達投資計劃，優(yōu)先支持西藏的國家高速公路、國省干線公路以及農(nóng)村公路等建設(shè)，確保規(guī)劃目標任務(wù)的完成。

二是系統(tǒng)謀劃“十四五”西藏交通發(fā)展規(guī)劃。結(jié)合我部正在編制的“十四五”規(guī)劃、國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要，指導(dǎo)西藏交通運輸廳科學(xué)謀劃“十四五”發(fā)展規(guī)劃。堅持規(guī)劃引領(lǐng)，加強統(tǒng)籌謀劃，研究明確“十四五”時期總體思路、目標、重點任務(wù)和保障措施，加快構(gòu)建西藏綜合交通運輸體系。

三是繼續(xù)大力支持提升交通基礎(chǔ)設(shè)施水平。堅持問題導(dǎo)向，注重補齊短板，繼續(xù)采取政策傾斜，支持西藏進一步暢通進出藏運輸主通道，有序推進國家高速公路建設(shè)和普通國道升級改造，重點支持青藏高速公路拉薩至那曲段、拉薩至日喀則機場高速公路、318國道林芝至竹巴籠段等項目建設(shè)。按照“四好農(nóng)村路”建設(shè)要求，全面提升農(nóng)村公路服務(wù)水平。

四是進一步做好科技、人才、教育援藏工作。實施科技示范工程，在西藏推廣先進適用的公路建設(shè)技術(shù)和科技成果，加強對交通科技創(chuàng)新工作的統(tǒng)籌指導(dǎo)，提升交通發(fā)展科技水平。繼續(xù)采取選派干部掛職、鼓勵專業(yè)技術(shù)人才支援、參加博士服務(wù)團工作、協(xié)調(diào)安排西藏干部來部掛職和培訓(xùn)等多種方式，扎實做好人才、教育援藏工作。

記者：

近段時間輸入性病例還在持續(xù)增長，請問交通運輸部在做好秋冬季常態(tài)化疫情防控方面還有哪些舉措和安排?

孫文劍：加強秋冬季新冠肺炎疫情防控工作至關(guān)重要。我們將深入貫徹習(xí)近平總書記在全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會上的重要講話精神，落實黨中央、國務(wù)院決策部署，弘揚偉大抗疫精神，堅持常態(tài)化精準防控和局部應(yīng)急處置有機結(jié)合，毫不放松、全面抓好交通運輸行業(yè)外防輸入、內(nèi)防反彈工作。

一是進一步加強交通場站、交通運輸工具防控。指導(dǎo)地方交通運輸部門分區(qū)分級執(zhí)行最新版防控指南要求，做好客運站等人員聚集場所體溫檢測，一旦發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱病人，按照已有工作機制及時配合當(dāng)?shù)匦l(wèi)生健康部門做好處置工作。

二是引導(dǎo)廣大乘客按照疫情防控要求，做好個人防護，科學(xué)佩戴口罩，有序乘坐交通運輸工具出行。

三是督促冷鏈物流企業(yè)嚴格查驗進口冷鏈食品海關(guān)報關(guān)單據(jù)及檢驗檢疫證明，如實登記裝運貨物信息、車船信息、司乘人員信息、裝卸貨信息及收貨人信息等，不得承運無法提供進貨來源的進口冷鏈食品。

四是繼續(xù)落實外防輸入工作要求，指導(dǎo)地方交通運輸主管部門嚴格執(zhí)行公路口岸出入境運輸“貨開客關(guān)”措施，嚴格國際道路貨運駕駛員全流程閉環(huán)管理，組織客運車輛“點對點”接運入境人員。

記者：

近年來，交通運輸部持續(xù)推進信用體系建設(shè)，取得了積極的成效，能否介紹一下相關(guān)情況?

孫文劍：多年來，交通運輸部深入推進信用體系建設(shè)，會同國家發(fā)改委推進“信用交通省”建設(shè)，積極構(gòu)建“守信者一路暢通，失信者處處受限”這樣的信用獎懲格局，讓越來越多的人因為信用交通獲得實惠。主要開展了以下工作：

一是加強信用約束，讓市場監(jiān)管更有硬度。持續(xù)完善信用監(jiān)管法規(guī)制度體系，在工程建設(shè)、交通出行、運輸物流等領(lǐng)域制定信用政策，將信用嵌入業(yè)務(wù)辦理全過程，推動信用軟指標變成監(jiān)管硬約束。

二是加強信息運用，讓行業(yè)治理更有深度。運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加強信息采集和共享，累計歸集信息33.7億條，建立了805.2萬家企業(yè)和經(jīng)營業(yè)戶、2200萬從業(yè)人員的“一戶式”檔案。

三是是助力“放管服”改革，讓為民服務(wù)更有溫度。緊扣優(yōu)化營商環(huán)境、建設(shè)人民滿意交通，實行優(yōu)先辦理、簡化程序等“綠色通道”政策，做好激勵性“加法”。

四是加強誠信文化建設(shè)，讓信用文化更有厚度。我們將于9月底召開全國“信用交通省”建設(shè)總結(jié)推進會，在10月份開展“信用交通宣傳月”活動，也在此呼吁大家關(guān)注一下，我們將開展一系列活動，包括在全國各地車船站場，通過快手、抖音在線直播，發(fā)起“誠信出行、一路暢通”倡議。通過交通運輸部官方微博開展“@信用交通”話題互動，屆時也請各位記者朋友多多關(guān)注和支持，報道各地交通運輸部門務(wù)實舉措。

下一步，我部將認真學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于信用工作的重要指示精神，深入推進交通運輸信用體系建設(shè)，全面構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機制，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，為交通強國、信用中國建設(shè)提供有力支撐。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)