日前，中鐵十八局集團承建的京濱鐵路全線最大跨度跨河連續梁——北辰特大橋跨青龍灣減河連續梁順利合龍。

中鐵十八局集團京濱鐵路二標黨工委書記、項目經理金學松介紹，北辰特大橋全長25.16公里，其中北辰特大橋跨青龍灣減河連續梁全長約321.5米，設計采用(60+100+100+60)米連續梁跨越主河道，梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁。

青龍灣減河連續梁是京濱鐵路二標全線唯一跨河雙100米連續梁，跨度大、懸澆節段多，線形控制要求較高，施工難度大。針對春秋季施工風力強、夏季日照對懸臂澆筑的影響，施工前做好控制工作以保證質量，同時抓好生產過程現場的工藝要點，避免新、舊混凝土間產生裂縫，確保了工程質量。

設計時速350公里的京濱鐵路是連接北京與天津濱海新區的第二條城際快速鐵路，服務環渤海及京津冀地區，線路全長約172公里。建成后，北京到天津濱海新區只需大約1小時。

(新媒體責編：zfy2019)