黨的十九屆五中全會(huì)強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展戰(zhàn)略支撐，擺在各項(xiàng)規(guī)劃任務(wù)的首位。這在我們黨編制五年規(guī)劃建議歷史上是第一次，充分彰顯了以習(xí)近平同志為核心的黨中央對科技創(chuàng)新的高度重視，彰顯了以改革促創(chuàng)新、以創(chuàng)新促發(fā)展的重要性和緊迫性。交通運(yùn)輸行業(yè)必須深入學(xué)習(xí)貫徹，把創(chuàng)新放到加快建設(shè)交通強(qiáng)國的核心地位，不斷開創(chuàng)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新新局面。

以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，進(jìn)一步增強(qiáng)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新緊迫感使命感。按照新發(fā)展理念推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期我國發(fā)展的總要求和大趨勢。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。面對國內(nèi)外環(huán)境的新變化，交通運(yùn)輸行業(yè)要落實(shí)新發(fā)展理念、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，比任何時(shí)候都更加需要科技創(chuàng)新解決方案，更加需要由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。只有更加依靠科技創(chuàng)新，才能搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機(jī)遇，不斷拓展發(fā)展新空間、塑造發(fā)展新優(yōu)勢，推動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

以“四個(gè)面向”為戰(zhàn)略方向，進(jìn)一步明確交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新著力點(diǎn)。當(dāng)前，交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新正處于從量的積累向質(zhì)的飛躍、從點(diǎn)的突破向系統(tǒng)能力提升的重要時(shí)期。必須面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，找準(zhǔn)主攻方向和著力點(diǎn)。要補(bǔ)齊短板，圍繞基礎(chǔ)設(shè)施智能化、載運(yùn)工具高速化等重點(diǎn)領(lǐng)域，加快攻克“卡脖子”技術(shù)，集中力量打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)。要拉長長板，以川藏鐵路等國之重器為依托，強(qiáng)化技術(shù)、裝備、組織、管理等集成，集中力量搶占制高點(diǎn)。特別要促進(jìn)智慧交通等新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)規(guī)�；瘧�(yīng)用，用新技術(shù)為傳統(tǒng)交通運(yùn)輸賦能，當(dāng)好新基建主力軍。

以深化改革為動(dòng)力，為交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新提供有力制度保障。交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新覆蓋面廣、需求多元，涉及管理體制、人才培養(yǎng)、考核評(píng)價(jià)、成果轉(zhuǎn)化等諸多方面，更需要持續(xù)提升行業(yè)科技治理能力，不斷優(yōu)化行業(yè)科技資源配置，更好激發(fā)創(chuàng)新主體活力。要堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問題導(dǎo)向，著力優(yōu)化行業(yè)重大科技任務(wù)組織實(shí)施機(jī)制、重點(diǎn)科研平臺(tái)開放共享機(jī)制、科研評(píng)價(jià)激勵(lì)機(jī)制、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，加快形成適應(yīng)行業(yè)科技創(chuàng)新需要的實(shí)踐載體、制度安排和良好環(huán)境。

創(chuàng)新成就未來，實(shí)干成就夢想。立足“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯期，我們要面向未來，堅(jiān)定不移貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移走中國特色自主創(chuàng)新道路，以科技創(chuàng)新的新成效塑造交通運(yùn)輸發(fā)展的新優(yōu)勢，為加快建設(shè)科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國作出更大貢獻(xiàn)。

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