智能調(diào)控的交通信號燈大大提升道路通行能力

“記得長春過去的交通信號燈是讀秒顯示的，但現(xiàn)在這種讀秒的信號燈已經(jīng)看不到了。”長春市民車先生日前告訴記者，雖然不知道具體原理，但他感覺到這種變化讓交通變得更有序更合理了。

正如車先生所說，隨著長春交通信號燈的智能化升級，城市交通信號控制愈發(fā)科學(xué)合理，道路通行能力進(jìn)一步提升。

“過去的單點(diǎn)控制信號是每一個點(diǎn)位由自己控制，其變燈周期是固定的。而升級智能信號后則做到了每個點(diǎn)位之間聯(lián)網(wǎng)控制。”長春市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長李一鳴介紹說，長春有869處交通信號燈，其中包含雙陽區(qū)和九臺區(qū)。從2010年起，交警支隊(duì)就開始籌劃，對舊的交通信號設(shè)施進(jìn)行改造，將單點(diǎn)控制信號燈進(jìn)行了智能升級。智能信號的優(yōu)點(diǎn)在于，每個交通點(diǎn)位都能根據(jù)本路口和附近路口的流量情況，對信號進(jìn)行自動適配，從而提升路口的通行能力。交通信號智能化實(shí)現(xiàn)了區(qū)域性的聯(lián)動，保證了干線協(xié)調(diào)。

“以人民大街為例，這種距離較長的干道，車流量較大，智能信號設(shè)施將以較大的信號周期對交通信號進(jìn)行配適，減少不合理的交通信號造成的時間損失。”李一鳴說，這種智能信號配適，能讓人民大街在一個時間段內(nèi)形成一條“綠波帶”。通過交通信號智能升級和優(yōu)化智能信號配適，起到保暢通的作用。

去年，在道路交通大整治過程中，長春對長春新區(qū)、凈月高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)等區(qū)域的交通信號設(shè)備進(jìn)行了升級改造，實(shí)現(xiàn)了開發(fā)區(qū)自己的分指揮中心可控。今年，長春主城區(qū)及開發(fā)區(qū)的交通信號智能改造基本完成，市區(qū)內(nèi)已實(shí)現(xiàn)絕大部分交通信號智能化。

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