湖北日報訊(記者汪洋、通訊員袁永華)武漢軌道交通8號線一期、陽邏線工程，12月14日上午雙雙通過試運營基本條件評審。加上此前1號線徑河延伸線已通過評審，目前已有3條線路具備開通條件，按照既定計劃，預計本月底開通。這將是武漢軌道交通首次實現(xiàn)一年開通3條線。

試運營基本條件評審，是軌道交通開通前最后一次大考。12月10日至14日，來自北京、天津、上海、廣州、深圳等城市的26位軌道交通行業(yè)資深專家，分成5個小組，分別對8號線一期、陽邏線開通試運營進行評審把關。通過觀看建設專題片、聽取匯報、現(xiàn)場踏勘、審閱資料、系統(tǒng)測試等方式認真評審，專家組認為：工程車站、區(qū)間、車輛段、電源開閉所、控制中心、機電設備、裝飾裝修等完成工程驗收，符合國家相關規(guī)定。列車、供電、信號、機電設備等各專業(yè)指標均符合國家相關標準。系統(tǒng)聯(lián)調(diào)已基本完成，運營人員和運營組織條件具備，公交配套方案合理，應急預案較完善。14日上午，專家組鄭重宣布：兩條線路具備試運營基本條件。

評審專家也提出整改意見和建議，如8號線一期應抓緊完成車站內(nèi)外裝飾裝修、導向和防撞標識等收尾工程，陽邏線應嚴格管理高架區(qū)間上空和沿線兩側建設工程施工作業(yè)，做好保護區(qū)范圍內(nèi)油氣罐、加油站安全防護等。武漢地鐵集團負責人表示，將在開通前完成整改。

8號線一期是武漢第三條穿越長江的地鐵線，由漢口三金潭至武昌梨園，全長16.7公里，設站12座。根據(jù)預測，開通初期日均過江客流20萬人次，承擔武漢公共交通過江客流量十分之一，將有效緩解過江難。

陽邏線從漢口后湖大道至陽邏金臺，穿過正在規(guī)劃建設的長江新城，全長約35公里，設站16座，其中地下站6個，高架站10個。列車最高設計運行速度每小時100公里，開通后將是武漢最快的地鐵，全線將按單一交路組織行車。

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