國內(nèi)首艘300米飽和潛水支持母船正式交付。

京新高速公路內(nèi)蒙古臨河至白疙瘩段是世界上穿越沙漠最長的高速公路，有近500公里路段為無人區(qū)。

重慶萬州新農(nóng)村畫卷。

建設(shè)中的北京新機(jī)場。

“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車。

共享快遞盒。

2017年12月26日，《中國交通報(bào)》刊發(fā)《習(xí)近平對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示強(qiáng)調(diào) 把農(nóng)村公路建好管好護(hù)好運(yùn)營好 為廣大農(nóng)民致富奔小康加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障 李克強(qiáng)作出批示》。

2017年7月6日，《中國交通報(bào)》刊發(fā)《書寫新世紀(jì)海上絲綢之路新篇章——習(xí)近平總書記關(guān)心港口發(fā)展紀(jì)實(shí)》。

港珠澳大橋青州橋。

１　新時(shí)代開啟交通強(qiáng)國建設(shè)新征程

10月18日至24日，舉世矚目的中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會(huì)在北京召開。黨的十九大報(bào)告在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略部署中提出交通強(qiáng)國建設(shè)，這是以習(xí)近平同志為核心的黨中央站在黨和國家事業(yè)發(fā)展全局高度作出的戰(zhàn)略部署，是新時(shí)代賦予交通運(yùn)輸行業(yè)的歷史使命，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。

交通運(yùn)輸部迅速貫徹落實(shí)，召開多次會(huì)議謀劃部署，成立交通運(yùn)輸部推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組系統(tǒng)研究，把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨的十九大精神上來，加快建設(shè)交通強(qiáng)國。

12月25日至26日，2018年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出交通強(qiáng)國建設(shè)的基本內(nèi)涵、總體思路、戰(zhàn)略目標(biāo)，明確今后3年決勝全面建成小康社會(huì)的重點(diǎn)任務(wù)，提出未來30年戰(zhàn)略謀劃。部黨組書記楊傳堂、部長李小鵬強(qiáng)調(diào)，要努力開啟新時(shí)代交通強(qiáng)國建設(shè)新征程，為決勝全面建成小康社會(huì)、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國當(dāng)好先行。從現(xiàn)在到2020年，是全面建成小康社會(huì)的決勝期。從2020年到本世紀(jì)中葉，分“兩步走”來建設(shè)交通強(qiáng)國：第一步，從2020年到2035年，奮斗15年，基本建成交通強(qiáng)國，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國行列;第二步，從2035年到本世紀(jì)中葉，奮斗15年，全面建成交通強(qiáng)國，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國前列。

２　習(xí)近平總書記 對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示

12月底，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示。他強(qiáng)調(diào)，近年來，“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得了實(shí)實(shí)在在的成效，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財(cái)氣，也為黨在基層凝聚了民心。

習(xí)近平指出，交通運(yùn)輸部等有關(guān)部門和各地區(qū)要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十九大精神，從實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的高度，進(jìn)一步深化對(duì)建設(shè)農(nóng)村公路重要意義的認(rèn)識(shí)，聚焦突出問題，完善政策機(jī)制，既要把農(nóng)村公路建好，更要管好、護(hù)好、運(yùn)營好，為廣大農(nóng)民致富奔小康、為加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。

中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)作出批示，要求認(rèn)真總結(jié)地方經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善政策和工作機(jī)制，注重發(fā)揮地方、基層和農(nóng)民的積極性，有效提升農(nóng)村公路建設(shè)、管護(hù)和運(yùn)營水平，為實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推動(dòng)農(nóng)民脫貧致富和加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供有力支撐。

部黨組書記楊傳堂、部長李小鵬在2018年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議上傳達(dá)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記等中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要指示批示精神，研究部署貫徹落實(shí)工作。習(xí)近平總書記的重要指示，既是充分肯定、極大鼓舞，更是殷切期望、巨大鞭策。交通運(yùn)輸行業(yè)將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十九大精神和習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，聚焦突出問題，完善政策機(jī)制，推動(dòng)“四好農(nóng)村路”邁入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

3　國務(wù)院印發(fā)“十三五” 現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃

2月，國務(wù)院印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)，明確了“十三五”時(shí)期現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)。

2月27日，國務(wù)院新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部部長李小鵬介紹了《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，并回答記者提問。“十三五”時(shí)期，我國交通運(yùn)輸發(fā)展處于支撐全面建成小康社會(huì)的攻堅(jiān)期、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局的關(guān)鍵期、提質(zhì)增效升級(jí)的轉(zhuǎn)型期，將進(jìn)入現(xiàn)代化建設(shè)新階段。

《規(guī)劃》明確了“到2020年基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化”的總體目標(biāo)。《規(guī)劃》指出，要堅(jiān)持交通運(yùn)輸服務(wù)人民的根本宗旨，以提高發(fā)展質(zhì)量和綜合效率為中心，以優(yōu)化服務(wù)供給結(jié)構(gòu)為主線，著力完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)一體銜接、提高運(yùn)營管理智能水平、推行綠色安全發(fā)展模式，加快完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，更好發(fā)揮交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用，為全面建成小康社會(huì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4　以港珠澳大橋?yàn)榇�表�?重大工程世界矚目

港珠澳大橋海底隧道7月7日正式貫通，標(biāo)志著世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)了主體工程全線貫通。港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里。待大橋全線通車后，香港至珠海的陸路通行時(shí)間將由3小時(shí)變成半小時(shí)，三地經(jīng)濟(jì)融合將不斷加深，形成世界矚目的超級(jí)城市群。

北京到新疆更便捷的公路大通道7月15日全線貫通，當(dāng)日京新高速公路內(nèi)蒙古臨河至白疙瘩段、甘肅白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段三個(gè)路段聯(lián)動(dòng)通車，北京進(jìn)疆公路里程比經(jīng)西安或蘭州繞道連霍高速公路縮短近1300公里。

長江中游荊江河段(昌門溪至熊家洲段)航道整治工程4月15日通過竣工驗(yàn)收。工程全長280.5公里，投資近40億元，航道水深達(dá)3.8米，3000噸級(jí)駁船組成的萬噸級(jí)船隊(duì)可晝夜雙向通航。工程在20年內(nèi)可提升航運(yùn)直接經(jīng)濟(jì)效益207億元，增加就業(yè)崗位，拉動(dòng)GDP增長，同時(shí)節(jié)約能源、減少碳排放，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)效益雙豐收。

全球規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的碼頭——上海港洋山深水港區(qū)四期碼頭12月10日開港試運(yùn)行。一座智慧、綠色、高效的港口全新亮相，成為上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的嶄新里程碑。

5　“復(fù)興號(hào)”首發(fā)

6月26日，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)。我國高鐵技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化標(biāo)準(zhǔn)化系列化。

大量采用中國國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、中國鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是“復(fù)興號(hào)”最突出的特點(diǎn)。在254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%。“復(fù)興號(hào)”整體設(shè)計(jì)以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是中國自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

11月2日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬添乘調(diào)研了京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組達(dá)速運(yùn)營情況。李小鵬指出，“復(fù)興號(hào)”達(dá)速運(yùn)營更好滿足了人民群眾多樣化的旅行需求，對(duì)助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，向世界展示我國高鐵的先進(jìn)性和安全運(yùn)營能力，增強(qiáng)我國鐵路市場競爭力和國際影響力具有重要意義。

6　C919圓滿首飛

5月5日，我國首款國際主流水準(zhǔn)的干線客機(jī)C919成功首飛，標(biāo)志著中華民族半個(gè)世紀(jì)的航空夢想開啟新篇章。

C919是我國首次按照國際標(biāo)準(zhǔn)研制、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型客機(jī)，最大載客量190座，最大航程超過5000公里。從2007年國家項(xiàng)目立項(xiàng)到2015年年底飛機(jī)總裝下線，再到實(shí)現(xiàn)首飛，已經(jīng)歷10年攻關(guān)奮戰(zhàn)。研制人員共規(guī)劃了102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計(jì)、主動(dòng)控制技術(shù)等。

C919從首飛到投入商業(yè)飛行，還需完成型號(hào)合格審定、生產(chǎn)許可審定和運(yùn)行許可批準(zhǔn)3個(gè)環(huán)節(jié)。交通運(yùn)輸部黨組副書記、副部長、中國民航局局長馮正霖表示，國產(chǎn)大飛機(jī)是中國的，也是世界的。中國民航人將以高度的政治責(zé)任感和使命感，支持國產(chǎn)大飛機(jī)全面展開適航審定工作。同時(shí)大力開展國際合作，努力為中國大飛機(jī)走向世界創(chuàng)造條件。

7　十部門推進(jìn)綠色快遞

11月初，國家郵政局、國家發(fā)展改革委和科技部等十個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，要求提高快遞業(yè)包裝領(lǐng)域資源利用效率，降低包裝耗用率，減少環(huán)境污染。同時(shí)，將每年11月第一周設(shè)為“綠色快遞宣傳周”，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)方式，普及綠色包裝和回收知識(shí)，營造“綠色快遞，人人有為”的良好氛圍。

根據(jù)《指導(dǎo)意見》，我國將完善快遞業(yè)綠色包裝法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，增加快遞綠色包裝產(chǎn)品供給使用，實(shí)施快遞包裝產(chǎn)品綠色認(rèn)證，開展快遞業(yè)綠色包裝試點(diǎn)示范，做大做強(qiáng)快遞綠色包裝產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，建設(shè)快遞包裝回收示范城市，強(qiáng)化快遞業(yè)綠色包裝宣傳引導(dǎo)與教育培訓(xùn)。

8　“一帶一路”加快設(shè)施聯(lián)通

5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在京開幕。交通運(yùn)輸部主辦的“加快設(shè)施聯(lián)通”平行主題會(huì)議以“互聯(lián)互通 走向繁榮”為主題，來自60多個(gè)國家的200多位政府部長、國際組織負(fù)責(zé)人及企業(yè)代表出席會(huì)議，各方在國際運(yùn)輸、能源開發(fā)和信息互聯(lián)互通等方面簽署50多項(xiàng)合作文件。

會(huì)議各方達(dá)成共識(shí)：設(shè)施互聯(lián)互通扮演著“先行官”的重要角色，是實(shí)現(xiàn)“一帶一路”愿景的重要保障，要共同努力，推動(dòng)設(shè)施互聯(lián)互通邁上新的臺(tái)階;設(shè)施聯(lián)通中“通”和“暢”是關(guān)鍵，要在“共商、共建、共享”原則下，充分尊重各方利益和關(guān)切，在硬件和軟件上共同發(fā)力，通過對(duì)接實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果。共識(shí)化為行動(dòng)，以蒙內(nèi)鐵路建成通車為代表的“一帶一路”沿線互聯(lián)互通取得突破性進(jìn)展。

4月19日，距離“一帶一路”國際合作高峰論壇召開不到一個(gè)月時(shí)，習(xí)近平總書記冒雨考察了廣西北海鐵山港。他指出，北海具有古代海上絲綢之路的歷史底蘊(yùn)，我們現(xiàn)在要寫好新世紀(jì)海上絲路新篇章。7月5日，新華社播發(fā)長篇通訊《書寫新世紀(jì)海上絲綢之路新篇章——習(xí)近平總書記關(guān)心港口發(fā)展紀(jì)實(shí)》。

9　交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)突破

2017年是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，交通運(yùn)輸行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)突破。年初，交通運(yùn)輸部、國家旅游局、國家鐵路局、中國民航局、中國鐵路總公司、國家開發(fā)銀行六部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》，從當(dāng)前我國快速崛起的大眾旅游對(duì)交通運(yùn)輸新需求出發(fā)，提出構(gòu)建“快進(jìn)慢游”的旅游交通網(wǎng)絡(luò)。

政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)基本取消，實(shí)施公路綠色通道、差異化收費(fèi)等多項(xiàng)舉措，交通運(yùn)輸行業(yè)可量化措施降低物流成本約882億元。

西北地區(qū)全面融入全國高鐵網(wǎng)，國家高速公路待貫通路段和內(nèi)河高等級(jí)航道建設(shè)進(jìn)一步加快，“滬蘭空中大通道”貫通，基礎(chǔ)設(shè)施短板進(jìn)一步補(bǔ)齊。鐵路客貨運(yùn)量大幅增長。181個(gè)城市交通“一卡通”實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。郵政包裹寄遞到戶加快推進(jìn)。多式聯(lián)運(yùn)、旅客聯(lián)程運(yùn)輸加快發(fā)展。

10　交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)治理 貢獻(xiàn)“中國智慧”

共享單車、共享汽車等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，為行業(yè)治理帶來新的挑戰(zhàn)。

8月2日，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運(yùn)輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、人民銀行、質(zhì)檢總局、國家旅游局10部門聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》。這是世界上第一部共享單車管理的規(guī)章，為全球新業(yè)態(tài)治理提供了“中國智慧”。

《指導(dǎo)意見》提出要按照“服務(wù)為本、改革創(chuàng)新、規(guī)范有序、屬地管理、多方共治”的基本原則，從實(shí)施鼓勵(lì)發(fā)展政策、規(guī)范運(yùn)營服務(wù)行為、保障用戶資金和網(wǎng)絡(luò)信息安全、營造良好發(fā)展環(huán)境四個(gè)方面，提出了相關(guān)具體措施。

(新媒體責(zé)編：news1166)