按照“春運購票日歷”，今天，2月19日(正月初四)的火車票將正式開售，春運返程火車票即將迎來“搶票”高峰。由于今年春節時間較晚，相對于節前分散的客流，今年節后的春運，務工流、學生流、探親流等返程客流將重疊，返程搶票壓力或大于節前。

圖表來自中國鐵路總公司官方微博

客流疊加！春運返程搶票壓力或更大

從春運首日火車票開搶以來，“搶票”就持續成為輿論熱話題。1月15日，中國鐵路總公司發布消息稱，截至1月14日，今年春運鐵路第一輪售票高峰多項指標創歷史新高。

1月12日當天12306網站全天提供余票查詢服務720億次，日頁面瀏覽量(PV)達813.4億次，全天發售車票1029.7萬張，均創歷史新高。

目前，節前車票的拼搶已告一段落，節后返程“搶票”高峰將至。以上班族為例，由于今年春節假期結束日期為2月21日(正月初六)，因此，從1月22日開始，旅客要想著購買春節返程上班的車票了，這一天可以購買2月20日(正月初五)的返程車票，1月23日購買2月21日(正月初六)的返程車票，以此類推。

需要提醒的是，相比于節前火車票，節后返程車票可能更難搶。根據交通運輸部此前的介紹，2018年春運客運量將繼續高位運行，預計節前客運相對平穩，但節后易形成客流高峰。

有分析稱，2018年春節是2月16日，較2017年晚19天。節前，由于各大中小學集中在1月中、下旬放假，在進入春運前將分散大部分學生客流，節前整體客流相對平緩;節后春運將形成大批務工流、學生流、探親流、旅游流等返程客流的交織重合，返程搶票壓力也將大于節前。

這些“搶票”小竅門要掌握

從春運車票預售開始，各種“搶票攻略”就在網絡上出現。其實，從火車票預售規律和往年慣例來看，搶購火車票確實有一些“竅門”可循。

據中國鐵路客服中心工作人員介紹， 12306網站放票時間點為21個，每天上午8點至下午6點期間，每個整點和半點均有新票起售，旅客需記住購買車次的放票時間，做好搶票準備。

對于車票開售之際沒有搶到票的旅客，還有三次“撿漏”機會需要關注。

第一次是起售45分鐘后，部分未及時支付的票源將返回票倉;第二次是開車前15天，是退票高峰期;最后一次是開車前48小時和24小時，售票系統往往會放出部分剩余車票。

此外，今年鐵路部門還推出了網絡購票的接續換乘服務，當旅客發現目的地無票時，可使用接續換乘查詢途中換乘一次的部分列車余票情況，也可滿足出行。

今年春運火車票有折扣！

中國鐵路總公司19日披露，由于春運具有單方向客流特點，部分列車去程客流集中但返程客流較少。根據2018年鐵路春運增開列車開行方案及往年大數據分析，鐵路部門對始發終到時刻相對較好的回程方向列車，在現行票價基礎上最低實行8折優惠。

此次回程方向部分列車試點票價打折，主要圍繞京津、滬杭、廣深3個地區始發終到的列車，節前節后分別選取了32趟列車實行打折優惠。

2月1日至2月15日，節前回程方向打折的32趟列車分別為：東北、成渝、合阜等地區始發，終到京津地區的12趟;成渝、河南、西安等地區始發，終到滬杭地區的11趟;成渝、湖南等地區始發，終到廣深地區的9趟。

2月16日至3月12日，節后回程方向打折的32趟列車分別為：京津地區始發，終到東北、成渝、合阜等方向11趟;滬杭地區始發，終到成渝、河南、西安等方向10趟;廣深地區始發，終到成渝、湖南、南昌等方向11趟。

上千條臨客、多條新線助力春運

根據鐵路部門此前發布的數據，今年春運鐵路預計發送旅客3.9億人次，日均955萬人次，同比增長8.8%。為滿足出行需要，鐵路部門將在節前節后增開1241對臨客，開行88.5對夜間高鐵。

記者觀察，在12306網站，從今年春運火車票開售以來，多個鐵路局就密集發布了春運期間部分增開旅客列車的信息，還沒有搶到車票的旅客可以關注這些增開列車的信息。

此外，1月19日，中國鐵路成都局集團有限公司發布消息稱，1月25日，重慶至貴陽鐵路將開通運營，這將打通成渝地區乃至西南地區至華南及華東地區的快速鐵路通道。

渝貴鐵路開通以后，兩地旅行時間將縮減到2小時左右，成都至貴陽的鐵路旅行時間也將壓縮到3.5小時左右。并且，成渝兩地還將首次開行到昆明的動車組，重慶到昆明的運行時間將縮短至4小時10分、成都到昆明的運行時間將縮短至7小時以內。

成渝地區歷年都是春運“搶票難”的重點地區。鐵路部門介紹，今年春運，伴隨西成、蘭渝、渝貴三條新線的開通，使成渝地區往南、往北、往西出川均有了大能力通道，大大緩解了往年成渝地區春運運力不均衡的問題。

(新媒體責編：news1166)