3月23日17時，一列滿載汽車配件、日用百貨等貨物的中歐班列從霍爾果斯國境站駛出，開往波蘭馬拉舍維奇。這標志著新疆鐵路霍爾果斯國境站、阿拉山口國境站累計通行中歐班列超過9萬列，為服務高質量共建“一帶一路”注入更多動能。

近年來，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司深入挖潛提效，持續(xù)提升口岸運輸保障能力，中歐班列通行數(shù)量穩(wěn)步增長。2024年，新疆鐵路雙口岸通行中歐班列1.64萬列、同比增長14%，近5年的年均通行量保持在萬列以上。

面對跨境貿(mào)易需求日益旺盛的趨勢，烏魯木齊局集團公司大力開展口岸及后方通道擴能改造，口岸基礎設施能力進一步提升。2024年以來，阿拉山口國境站寬準軌單日接發(fā)車數(shù)量6次刷新歷史紀錄，其中寬軌單日接發(fā)列車最高達22對、準軌單日接發(fā)列車最高達20對，為口岸過貨量增長提供有力保障。

發(fā)揮精準調度生產(chǎn)指揮優(yōu)勢，烏魯木齊局集團公司高效統(tǒng)籌運輸資源，對班列開行實施一體指揮統(tǒng)籌監(jiān)管，合理鋪畫調整蘭新鐵路、精伊霍鐵路列車運行圖，對進出境中歐班列實施優(yōu)先換裝、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運，加快車輛周轉循環(huán);加強返程班列運輸組織，擴大全程時刻表中歐班列開行規(guī)模，推動中歐班列運輸提質增效。他們還深化與哈薩克斯坦鐵路部門合作，及時解決口岸列車交接、貨物換裝過程中的問題，實現(xiàn)現(xiàn)場聯(lián)合辦公，提升口岸交接車效率。

與此同時，烏魯木齊局集團公司密切與海關部門的溝通聯(lián)系，大力推行鐵路艙單歸并、“鐵路快通”模式，建立“7×24小時”預約通關機制。他們還設立中歐班列服務專窗，實現(xiàn)列車一次停靠，海關、邊檢同一區(qū)域同時完成檢查放行，節(jié)省單列驗放時間約30分鐘，保障中歐班列更加高效通關。(關擁軍 吳奇)

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