日前，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司印發(fā)《進(jìn)一步支持西部陸海新通道發(fā)展重點(diǎn)舉措》，明確從高質(zhì)量推進(jìn)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)、持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織、提升通道運(yùn)輸效率等多個(gè)方面，發(fā)揮鐵路在西部陸海新通道運(yùn)輸中的綠色骨干作用，推動(dòng)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)、高品質(zhì)運(yùn)營(yíng)，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力西部地區(qū)高水平對(duì)外開放。

在通道建設(shè)方面，鐵路部門明確要加快推進(jìn)通道干線鐵路建設(shè)，持續(xù)完善東、中、西三條鐵路通道格局，2025年計(jì)劃建成投產(chǎn)重慶至黔江高鐵等項(xiàng)目;不斷提升物流樞紐集疏運(yùn)能力，聚焦打通“最后一公里”，加快實(shí)施南防鐵路欽州至防城港段、欽州東至欽州港鐵路增建二線工程等項(xiàng)目。

在班列組織方面，鐵路部門明確要持續(xù)推動(dòng)西部陸海新通道班列高質(zhì)量開行，在擴(kuò)大開行規(guī)模的同時(shí)，拓展新能源汽車、鋰電池、冷鏈等貨源;協(xié)同實(shí)施鐵海聯(lián)運(yùn)高效銜接，建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)數(shù)字化協(xié)同平臺(tái)，發(fā)展西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”;大力支持西部陸海新通道與中歐班列、長(zhǎng)江黃金水道聯(lián)動(dòng)發(fā)展，探索培育“西部陸海新通道班列+中歐班列”“西部陸海新通道班列+沿江班列”等聯(lián)運(yùn)模式，促進(jìn)西部陸海新通道與共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展。

此外，鐵路部門還提出要探索創(chuàng)新跨境鐵公聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，有效降低通道全程物流成本，深入推進(jìn)通道沿線產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，持續(xù)強(qiáng)化通道運(yùn)力資源保障，著力打造數(shù)字化、智能化西部陸海新通道，鼓勵(lì)擴(kuò)大通道境外輻射范圍，強(qiáng)化組織保障和一體化協(xié)同。(記者 周瓊)

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