3月8日下午，楊華代表(右一)在兩會代表駐地收到交通運輸部的當面反饋。

“交通運輸部、環境保護部將進一步提高認識、積極作為，在原有工作基礎上，加大對船舶燃料油污染的防治力度，進一步降低船舶大氣污染物排放，積極推廣使用清潔能源，為打好污染防治攻堅戰作貢獻。”3月8日16時，全國人大代表、中國海洋石油總公司董事長楊華當面收到了來自交通運輸部、環境保護部關于其“船舶燃料油污染問題”意見建議的回復。楊華表示非常滿意：“作為新當選的全國人大代表，對政府部門高效率、高質量回應人民代表的意見建議十分感動，要給你們雷厲風行的好作風新作風大大點贊!”

第一時間收悉，第一時間辦理

3月5日下午，有感于政府工作報告中提到要“開展柴油貨車超標排放專項治理”，楊華在小組討論時提出了船用燃料油污染有關問題。“打好藍天保衛戰，是國家對滿足人民美好生活需求的承諾，我們政府、企業都有責任，正好我們也是LNG(液化天然氣)重要供應商之一，希望可以為綠色發展和人民美好生活多作貢獻。”楊華與大家分享了他的建議初衷，當前船舶燃料油污染比較嚴重，清潔能源使用又比較慢，“就是想呼吁一下，在船舶燃料使用中加快規范、加快替代、加快推廣使用清潔能源，讓清潔能源在美好生活中扮演更重要的角色。”

6日17時30分，交通運輸部、環境保護部收到國務院轉來的意見建議后，交通運輸部領導迅速作出部署，部海事局連夜組織研究討論，形成回復意見初稿。7日下午，部海事局又召集環境保護部大氣司及交通運輸部規劃院、水運科學研究院專家集中研究，全面梳理相關工作內容、數據和資料，認真核實細節與相關數字，反復論證觀點，在8日中午形成正式回復意見。8日16時，在兩會代表廣東團駐地，部海事局副局長李世新代表交通運輸部向楊華進行當面反饋。

“沒想到你們這么快!讓我既感動又驚訝，這反映了我們政府部門新的工作作風!”楊華對李世新一行人說。

多方合力打好污染防治攻堅戰

“不可否認的是，船舶排放在港口城市已成為大氣的污染源之一。”李世新坦言，加強船舶燃油監管，減少因船舶燃油導致的大氣污染物排放勢在必行。

部海事局危管防污處處長董樂義向楊華簡要介紹了船舶燃料油污染分析，以及交通運輸部等部委在污染防治方面的工作，包括出臺大氣污染防治政策、提高船舶大氣排放標準，切實解決船舶燃料油供應保障和聯合監管問題，協同推進船舶使用岸電和LNG等清潔能源等措施。交通運輸部2015年就研究設立了珠三角、長三角、環渤海水域船舶排放控制區，對進入水域航行、停泊、作業的船舶提出嚴格減排要求。“根據檢測，施行排放控制的港口空氣質量持續向好，部分港區硫氧化物的降幅明顯。”董樂義說。

楊華告訴記者，交通運輸部在回復中表示，將與環境保護部會同有關部委共同開展船舶燃料油污染防治調研，進一步做好合規船用低硫燃油的供應保障，加強船用燃油生產、流通、使用環節事中事后監管，研究建立排放要求更加嚴格、控制污染物種類更加全面、范圍更加廣泛的船舶排放控制區。同時，繼續推進船舶使用岸電和LNG等清潔能源，加大船舶大氣污染防治政策、技術的宣傳力度，推動多方合力打好污染防治攻堅戰。

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