演示機(jī)器人教學(xué)。

機(jī)器人教練車。

創(chuàng)新發(fā)展重塑新動(dòng)力，個(gè)性化、差異化服務(wù)引領(lǐng)駕培新潮流;培訓(xùn)經(jīng)營自主權(quán)回歸駕校，釋放市場(chǎng)主體活力;“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”啟程，科技創(chuàng)新為駕培高質(zhì)量發(fā)展提供新動(dòng)能……駕培改革兩年多，滿足社會(huì)公眾學(xué)駕需求、服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面能力顯著增強(qiáng)。今年是駕培改革的收官之年，本報(bào)開設(shè)《創(chuàng)新變革 駕培升級(jí)》欄目，聚焦駕培行業(yè)服務(wù)新探索，交流創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，助力駕培行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。本期，記者走進(jìn)位于河北井陘的利安駕校，體驗(yàn)機(jī)器人教練為學(xué)駕帶來的改變。

采取趣味教學(xué)方式、記錄學(xué)員個(gè)性學(xué)習(xí)特征、提高駕培行業(yè)服務(wù)質(zhì)量與滿意度……5月5日，第三屆全國駕培“創(chuàng)新之道”峰會(huì)召開，人工智能機(jī)器人教練阿爾法3號(hào)在會(huì)上亮相，展示了在機(jī)器智能、教學(xué)手段、學(xué)習(xí)體驗(yàn)、安全防控等方面的特點(diǎn)。

人機(jī)對(duì)話 提供全新學(xué)車體驗(yàn)

“你好，小易。”“老秦，你回來了!”在河北利安駕校，工作人員帶記者體驗(yàn)了機(jī)器人教練教學(xué)，并向記者示范了與機(jī)器人教練小易之間的趣味對(duì)話。

阿爾法3號(hào)機(jī)器人教練將學(xué)車過程游戲化，學(xué)員學(xué)車就像打通關(guān)游戲。啟動(dòng)車輛前，車輛內(nèi)的平板電腦開始播放教學(xué)信息，工作人員根據(jù)提示步驟系好安全帶，開始駕駛。當(dāng)工作人員故意駕駛錯(cuò)誤時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行語音提示，及時(shí)糾正。

據(jù)了解，與前兩代相比，阿爾法3號(hào)機(jī)器人教練加強(qiáng)了智能人機(jī)對(duì)話功能，學(xué)員不但能夠隨時(shí)獲取教學(xué)信息，而且風(fēng)趣幽默的“閑聊”也可消除學(xué)員學(xué)車的緊張感，增加學(xué)員學(xué)車興趣。此外，阿爾法3號(hào)機(jī)器人教練還實(shí)現(xiàn)了車與車的互聯(lián)，學(xué)員與學(xué)員之間也可對(duì)話，實(shí)現(xiàn)輕松學(xué)車。

北京易駕佳信息科技有限公司首席科學(xué)家段桂江介紹，除了趣味人機(jī)對(duì)話，相比前兩代，阿爾法3號(hào)對(duì)車載平視顯示器進(jìn)行了改造升級(jí)，汽車擋風(fēng)玻璃變身為顯示屏幕，學(xué)員駕駛過程中不用低頭看向車內(nèi)的平板電腦。擋風(fēng)玻璃屏幕分為日光模式和夜光模式，根據(jù)場(chǎng)景不同自動(dòng)調(diào)試亮度，增加了學(xué)員的臨境感。

數(shù)據(jù)匯聚 記錄學(xué)員學(xué)駕特征

如今機(jī)動(dòng)車駕駛已經(jīng)從單純的職業(yè)技能轉(zhuǎn)化為基本生活需求，駕培對(duì)象和需求呈多層次和個(gè)性化的特點(diǎn)，倒逼駕培機(jī)構(gòu)樹立以學(xué)員為中心的服務(wù)理念，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、精細(xì)化、品牌化運(yùn)營。

機(jī)器人教練的前兩代產(chǎn)品，已在河北、湖南、新疆、黑龍江、上海、廣東、山西、陜西等多個(gè)省份的駕校進(jìn)行了實(shí)踐應(yīng)用，涉及的學(xué)員每年超過100萬。而每一個(gè)學(xué)員的學(xué)車數(shù)據(jù)和駕駛行為數(shù)據(jù)，都已被人工智能機(jī)器人教練記錄。經(jīng)過兩年多的實(shí)踐應(yīng)用，機(jī)器人教練共匯聚了數(shù)千萬條駕培行業(yè)大數(shù)據(jù)。

“阿爾法號(hào)人工智能機(jī)器人教練不僅僅記錄學(xué)員練車數(shù)據(jù)，還對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化分析與解讀。”段桂江表示，經(jīng)海量數(shù)據(jù)分析，人工智能機(jī)器人教練已掌握學(xué)員學(xué)車可能出現(xiàn)的問題和不規(guī)范行為，會(huì)以最適宜學(xué)員的教學(xué)方式，提前預(yù)防或矯正學(xué)員駕駛行為。

在汲取了海量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，機(jī)器人教練記憶學(xué)員的練車數(shù)據(jù)與學(xué)習(xí)特征，展開一對(duì)一教學(xué)。同時(shí)，機(jī)器人教練還能分析學(xué)員駕駛行為與駕駛風(fēng)格，解讀問題原因，實(shí)時(shí)反饋指導(dǎo)意見。在這一過程中，機(jī)器人教練還將智能捕獲學(xué)員錯(cuò)誤操作的短視頻，學(xué)員可通過手機(jī)查看自己的練車視頻、數(shù)據(jù)，分析錯(cuò)誤原因，也可將視頻分享給朋友進(jìn)行探討。此外，機(jī)器人教練還可以智能評(píng)測(cè)學(xué)員駕駛水平，為駕考提供有力的配合和數(shù)據(jù)支撐，為日后學(xué)員駕駛上路后的交通行為管理提供預(yù)判。

在安全保護(hù)方面，段桂江用“金鐘罩+鐵布衫”描述了阿爾法3號(hào)機(jī)器人教練。據(jù)悉，除了延續(xù)前兩代機(jī)器人教練所擁有的不系安全帶車輛無法啟動(dòng)等安全駕駛習(xí)慣的隱性導(dǎo)入機(jī)制外，機(jī)器人教練還擁有仿人類智能剎車保護(hù)系統(tǒng)，如異常加速緊急制動(dòng)、障礙物自動(dòng)探測(cè)與制動(dòng)、超速控制與預(yù)見性剎車、遠(yuǎn)程監(jiān)控與安全干預(yù)等，確保學(xué)員學(xué)車時(shí)的安全。

降本提質(zhì) 突破應(yīng)試教育“圍城”

相比于傳統(tǒng)人工教學(xué)模式，機(jī)器人教練不但能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)教學(xué)，而且擁有“服務(wù)態(tài)度好”、人工成本低等優(yōu)勢(shì)。自2016年1月以來，應(yīng)用機(jī)器人教練的駕校，學(xué)員學(xué)車通過率已超過80%，而駕校培訓(xùn)成本降低了70%左右。

機(jī)器人教練的后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)，可以為駕校和學(xué)員分別提供智能訓(xùn)練服務(wù)、智能教務(wù)服務(wù)、智能教研服務(wù)。駕校的負(fù)責(zé)人也可通過系統(tǒng)查看學(xué)校的運(yùn)行情況以及學(xué)員的練車情況。學(xué)員則可以通過手機(jī)App預(yù)約練車，獲得從報(bào)名到取證全流程的管家式服務(wù)，提高學(xué)車滿意度。

“機(jī)器人教練提升了培訓(xùn)質(zhì)量與服務(wù)品質(zhì)，降低人工成本，大數(shù)據(jù)記錄也將解決監(jiān)管難題。”河北利安投資集團(tuán)有限公司董事長、北京易駕佳信息科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人馬宏表示，機(jī)器人教練利用高新技術(shù)，通過標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)模式，突破應(yīng)試教育“圍城”，強(qiáng)化駕駛?cè)藛T安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀駕駛培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的傳承，守好社會(huì)交通安全第一道防線。

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