“從現(xiàn)在到2020年,是全面建成小康社會(huì)的決勝期,我們既要為決勝全面小康做好服務(wù),當(dāng)好先行。又要為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),繪好藍(lán)圖,打好基礎(chǔ),開啟新的征程。”交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬日前在出席2018世界交通運(yùn)輸大會(huì)上表示,人民對(duì)美好生活的向往永遠(yuǎn)是交通人努力的方向。

李小鵬介紹說,從2020年到本世紀(jì)中葉,我國(guó)將分“兩步走”來建設(shè)交通強(qiáng)國(guó):第一步,從2020年到2035年,奮斗15年,基本建成交通強(qiáng)國(guó),進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)行列。到那時(shí),基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化,交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、技術(shù)裝備、行業(yè)治理、國(guó)際影響力達(dá)到世界一流水平,有效支撐我國(guó)基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的目標(biāo)。第二步,從2035年到本世紀(jì)中葉,再奮斗15年,全面建成交通強(qiáng)國(guó),進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)前列。到那時(shí),全面實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化,交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、技術(shù)裝備、行業(yè)治理、國(guó)際影響力達(dá)到世界領(lǐng)先水平,有效支撐我國(guó)建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)。

李小鵬說,新中國(guó)成來以來,特別是改革開放以來,中國(guó)交通運(yùn)輸走過了一段不平凡的發(fā)展歷程,在黨中央國(guó)務(wù)院堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,在一代一代交通人不懈奮斗下,中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)拿婷舶l(fā)生了歷史性的變化,中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展取得驕人的成績(jī)。

截至目前,我國(guó)基本建成了五縱五橫綜合交通運(yùn)輸大通道,鐵路運(yùn)營(yíng)的里程達(dá)到12.7萬公里,其中高鐵2.5萬公里,高鐵覆蓋65%以上的百萬人口城市。公路通車總里程達(dá)到477萬公里,其中高速公路達(dá)到13.65萬公里,高速公路覆蓋97%的20萬人口城市以及地級(jí)行政中心。近五年,新建改建農(nóng)村公路127.5萬公里,為農(nóng)村地區(qū)脫貧致富打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。內(nèi)核航道里程達(dá)到12.7萬公里,通江達(dá)海,干支銜接的航道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。民航機(jī)場(chǎng)達(dá)到229個(gè),服務(wù)覆蓋全國(guó)88.5%地市和76.5%的縣。

2017年完成客運(yùn)量184.9億人次,不斷提高貨運(yùn)服務(wù)效率,持續(xù)優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu),加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、冷鏈物流、江海直達(dá)運(yùn)輸?shù)取?017年完成貨運(yùn)量472.4億噸,運(yùn)輸服務(wù)對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的支撐能力顯著增強(qiáng)。

李小鵬表示,中國(guó)的交通運(yùn)輸科技水平整體提升,復(fù)興號(hào)動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)了350公里的時(shí)速運(yùn)營(yíng),陸續(xù)攻克高寒、高海拔地區(qū)、高速公路建設(shè)等技術(shù)難題,打造了港珠澳大橋?yàn)榇�表的一批橋島隧集成工程,自動(dòng)化碼頭、橋梁智能制造,復(fù)雜巨型河口深水航道整治、大型機(jī)場(chǎng)和高原機(jī)場(chǎng)工程建設(shè),飽和潛水等技術(shù)水平顯著提升。

如今,加快推進(jìn)智慧交通發(fā)展,大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù),在行業(yè)推廣應(yīng)用的范圍不斷擴(kuò)大。按照包容審慎的原則,鼓勵(lì)和規(guī)范網(wǎng)約車、互聯(lián)網(wǎng)自行車等新業(yè)態(tài)的發(fā)展。

“人民對(duì)美好生活的向往永遠(yuǎn)是我們努力的方向。”李小鵬坦承,我們清醒地認(rèn)識(shí)到,中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)模總量雖然大,但是結(jié)構(gòu)還不優(yōu),我們運(yùn)輸服務(wù)水平,交通治理體系和治理能力,同世界交通強(qiáng)國(guó)相比還有很大差距,我們離人民滿意的標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。這些時(shí)刻提醒我們,要持續(xù)深化改革,創(chuàng)新完善、開放合作。

習(xí)近平總書記在中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次代表大會(huì)上提出要建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),這是黨和人民對(duì)交通運(yùn)輸工作的充分肯定和殷切希望,也是新時(shí)代全體交通人為之奮斗新使命。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),我們堅(jiān)持世界眼光,中國(guó)特色,我們將對(duì)標(biāo)國(guó)際一流,著力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸規(guī)模數(shù)量大,質(zhì)量效率高,科技創(chuàng)新強(qiáng),行業(yè)治理優(yōu),國(guó)際影響廣,著力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。讓各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率能夠得到充分發(fā)揮。我們將緊緊圍繞民富國(guó)強(qiáng)的目標(biāo),使交通運(yùn)輸基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性得到充分發(fā)揮,全面適用并且引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,為全體人民實(shí)現(xiàn)共同富裕,全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供戰(zhàn)略支撐。

李小鵬表示,當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,將遵循共商共建共享的原則落實(shí)“一帶一路”倡議,推動(dòng)陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體的聯(lián)通,聚焦關(guān)鍵通道、關(guān)鍵城市、關(guān)鍵項(xiàng)目,聯(lián)結(jié)陸上公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)和海上港口網(wǎng)絡(luò),建成遍及城鄉(xiāng)、通達(dá)全國(guó)、連通世界的全球運(yùn)輸供應(yīng)鏈;將積極參與全球交通治理體系建設(shè),為解決世界交通發(fā)展問題提供更多高水平的中國(guó)方案、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)智慧;將積極促進(jìn)中國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)“走出去”,打造世界一流交通運(yùn)輸企業(yè)。吸收各國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和智慧。加快補(bǔ)齊中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展短板,讓中國(guó)交通更好融入世界。

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