誠信是企業(yè)安身立命的根本。中國交通運輸部門以信用手段激勵守信企業(yè)，建立“紅黑名單”制度：“紅名單”企業(yè)暢行天下，“黑名單”企業(yè)則寸步難行。

記者從中國交通運輸部獲悉，今年5月發(fā)布的2018年公路水運工程建設領域178家守信典型企業(yè)，可享受公路水運工程建設信用“紅名單”制度提出的10項激勵措施，涉及行政審批、行政檢查、建設工程招投標等各個方面，涵蓋鐵路、公路、水路、民航等交通運輸各領域。例如在湖南株洲，誠實守信企業(yè)可享受優(yōu)先辦理、簡化程序等“綠色通道”激勵政策。

交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，目前典型守信企業(yè)界定標準以兩年信用評價結(jié)果為基礎，為保證工作上的順暢銜接，“紅名單”評選發(fā)布周期也保持一致。同時，將有效期確定為兩年而非一年，有利于典型守信企業(yè)在一個比較穩(wěn)定的時期內(nèi)真正享受到激勵措施帶來的優(yōu)惠和便利，可以更好地激發(fā)企業(yè)爭當守信典型的動力。當然，如果這些企業(yè)在有效期內(nèi)發(fā)生嚴重違法失信行為，將被取消“紅名單”資格，并依法接受相關處理。

與“紅名單”截然不同，被列入“黑名單”的企業(yè)將受到嚴厲的懲戒措施。

2017年6月，交通運輸部發(fā)布首批嚴重違法超限超載運輸失信當事人名單，截至今年6月，交通運輸部已連續(xù)發(fā)布五批嚴重違法超限超載運輸失信當事人名單，涉及1147個失信主體。

根據(jù)《超限超載聯(lián)合懲戒備忘錄》，失信當事人名單自公布之日起滿2年，將從“信用交通”網(wǎng)站公布欄中撤出，相關信息記錄在后臺予以保存。被列入“黑名單”的貨車嚴重超限超載違法當事人，除罰款、吊銷營運許可等，還將受到限制融資和消費等措施的聯(lián)合懲戒。

中國多部門聯(lián)合懲戒的模式，大大提高了公路超限超載的失信成本，為公路治超工作提供有力的支撐。

截至目前，全國交通運輸信用信息共享平臺建設各項任務已基本完成，并已通過驗收。行業(yè)信息得到了有效歸集，初步形成行業(yè)從業(yè)企業(yè)和從業(yè)人員“一戶式”信用檔案。系統(tǒng)功能進一步拓展，通過強化數(shù)據(jù)分析應用，建立了區(qū)域交通運輸信用指數(shù)和行業(yè)信用指數(shù)，對失信企業(yè)和“黑名單”企業(yè)實現(xiàn)可視化監(jiān)測。平臺聚焦企業(yè)主體，從“公司基本實力”“工程業(yè)績誠信”“生產(chǎn)經(jīng)營誠信”“財務健康狀況”“安全生產(chǎn)”“社會公信”等維度，建立企業(yè)信用畫像模型和企業(yè)關聯(lián)圖譜，從系統(tǒng)層面加強市場監(jiān)管，防范失信風險。

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