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    完善綜合交通運輸體系 形成溧水發(fā)展“強磁場”

    今年上半年開通的地鐵S7線,縱貫溧水南北,這條線路的開通不僅豐富了溧水市民的出行方式,也標志著溧水區(qū)綜合交通運輸體系的進一步完善。

    近年來,溧水以南京新副城、寧杭發(fā)展軸上的重要節(jié)點城市為定位,打造綜合交通運輸體系,包含軌道交通、高鐵、高速公路、省道干線、農(nóng)村公路、航運、空港樞紐等多種交通形式,這種多重疊加的交通優(yōu)勢,使溧水成為南京南部重要的交通樞紐,優(yōu)越的交通區(qū)位優(yōu)勢也為溧水經(jīng)濟社會的迅猛發(fā)展增添更為強勁的動力。

    (寧杭高鐵溧水站)

    開啟交通新篇章“小粉”加速溧水融入主城步伐

    S7號線起自空港新城江寧站,終點至無想山站,共9座車站,溧水境內(nèi)共8座車站,車輛主體顏色為薄紅梅色,被市民稱為“小粉”,由此愛稱也可以看出溧水居民對S7線的喜愛,市民王先生在采訪中說:“S7的開通極大的方便了我去往南京主城,家門口直接坐地鐵站內(nèi)換乘60分鐘就可以到達南京南站,想去城區(qū)逛逛十分方便”。

    (地鐵S7線群力站)

    據(jù)記者了解,寧溧S7線運營時間為早上6:00到晚上22:00,班次的間隔是14分鐘一班,而在早晚高峰的時候還開通直通車,方便需要到主城的上班族。在配套交通方面,尤其是最后一公里的出行問題上,溧水區(qū)加大投入,基本上實現(xiàn)了無縫換乘,如在柘塘站,開通了專門與柘塘站對接的公交車,運行時間從早上6:20到晚上的6:30,每日發(fā)送班次72班,其余各站也都有相應的換乘配套。除了公交換乘外,S7沿線站點還投放安裝了十個公共自行車站點,進一步豐富居民的出行選擇。

    (地鐵S9號線)

    在軌道交通方面,除了地鐵S7線,溧水區(qū)還擁有經(jīng)溧水到高淳的S9線,再加上2013年建成通車的寧杭鐵路,作為寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶上的南京封面,溧水的交通樞紐地位不斷加強。

    加快農(nóng)路提檔升級助力鄉(xiāng)村振興

    突破“縣城”概念,溧水區(qū)站在“現(xiàn)代化南京新副城”高度,樹立“大交通”理念,加快推進“兩橫兩縱”高速公路網(wǎng)、“二橫三縱”普通國省道網(wǎng),以及農(nóng)村公路的全面提檔升級。據(jù)了解,溧水的高速公路密度為全國最高區(qū)份之一,溧水有8個鎮(zhèn)都有高速公路的出口,真正實現(xiàn)了5分鐘上高速的目標。

    (農(nóng)村公路施工現(xiàn)場)

    要說高速路網(wǎng)及省道路網(wǎng)的完善大大方便了居民通達主城,那么農(nóng)村公路就是城市的“毛細血管”,它的全面提升不僅與居民的日常生活息息相關,也對溧水鄉(xiāng)村旅游,推動鄉(xiāng)村振興有著極大的促進作用。記者從溧水區(qū)交運局了解到,溧水區(qū)2013—2018年共提檔升級農(nóng)村公路512公里,預計2020年還將提升290公里,同時農(nóng)村公路的建設品質(zhì)高,均按照三、四級公路的標準建設,全程鋪設瀝青,統(tǒng)一招投標,統(tǒng)一標準建設,同時安保、綠化工程方面也都做了相應的規(guī)劃。溧水區(qū)交運局黨工委書記、局長湯世春對記者說:“大家來溧水下高速的時候可以看到,每個高速口的綠化及景觀都非常有特色,農(nóng)村公路道路兩側(cè)的風光也十分優(yōu)美,歡迎大家來溧水體驗鄉(xiāng)村風光。”

    (風景如畫的鄉(xiāng)村道路)

    溧水區(qū)近年來完成了119公里的一級旅游環(huán)線,今年將再建186公里二級旅游環(huán)線及連接線,貫通全域旅游三級路網(wǎng)。環(huán)線上,白馬李巷創(chuàng)成省級特色田園鄉(xiāng)村試點,傅家邊村被評為全國一村一品示范村,郭興莊園等旅游特色村成功開村,成果豐碩。此外,溧水今年還成功舉辦首屆秦淮源頭燈會、梅花節(jié)、國際草莓品牌大會、咪豆音樂節(jié)、國際山地半程馬拉松賽等活動,美麗經(jīng)濟活力迸發(fā),助力鄉(xiāng)村振興。

    (學生們至李巷接受紅色教育)

    (今年6月開村的郭興莊園)

    (2018溧水山地半程馬拉松賽)

    充分發(fā)揮機場優(yōu)勢臨空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展

    圍繞南京城市首位度,溧水區(qū)把握提升南京交通綜合樞紐城市地位的機遇,主動把溧水擺進去,主動爭取,積極對接鎮(zhèn)宣鐵路、揚寧馬巢城際鐵路、寧黃鐵路、寧黃高速(機場高速)、地鐵S7和S9,以及剛開通的由溧水主城區(qū)直接連接祿口機場的濱淮大道,實現(xiàn)了多種方式多條線路連接祿口機場。

    利用機場這一優(yōu)勢,溧水加快推進空港會展基地、紅土航空等重大項目,全力爭創(chuàng)國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū),加快布局臨空物流、會展經(jīng)濟、高端精密制造、跨境電商等完整產(chǎn)業(yè)鏈,從而帶動溧水經(jīng)濟進一步騰飛。其中,機場大通關是繼首都機場大通關基地之后,我國建設的第二座大通關基地,已有數(shù)十家高端航空制造、醫(yī)藥冷鏈、數(shù)碼產(chǎn)品進出口、航空物流及跨境電商企業(yè)簽約進駐,未來將吸引更多區(qū)域結算與運營中心落戶,預計建成并穩(wěn)定運營后,年營業(yè)額將達20億元。

    (機場大通關效果圖)

    (紅土航空項目簽約儀式)

    溧水區(qū)交運局公路站支部書記徐國林還向記者介紹,溧水區(qū)目前正在積極推進小型通用機場的前期研究,機場將主要用于支撐全省及全市通用航空應急救援體系構建和服務溧水經(jīng)濟社會發(fā)展,未來將滿足應急救援、醫(yī)療救護等公共服務功能,重點開展無人機試飛,空中游覽等通用航空業(yè)務,同時兼顧其他通用航空功能。

    整治秦淮河航道未來從溧水坐船去南京、去上海

    水、陸、空,溧水一樣也不缺。溧水區(qū)正在進行秦淮河四級航道整治,現(xiàn)在船舶如果想從南京到達上海只能從長江航行,而在完成后,船舶則可通過內(nèi)河航道到達上海,尤其對于小型船舶來說,內(nèi)河航道風浪小,將大大提高安全性。

    (秦淮河航道洪藍船閘效果圖)

    此次整治工程預計2020年完工,溧水段整治航道里程21.074公里,設計最大船舶等級500噸級,沿線改(新)建橋梁15座,通航凈空滿足55×7米,并布設航道標志標牌、環(huán)保綠化等配套工程,總投資約30.98億元。屆時,除了航運用途之外,還將開設觀光旅游的航線,坐船去南京、上海將變?yōu)楝F(xiàn)實,令人期待。

    (新媒體責編:news1166)

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