9月16日，受強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”影響，我國東南沿海地區(qū)風(fēng)力強(qiáng)勁，海況惡劣。在汕頭海門灣附近海域，一艘塞拉利昂籍貨船因主發(fā)動(dòng)機(jī)故障失去動(dòng)力，隨后突遭巨浪襲擊，船上9名外籍船員被困狂風(fēng)巨浪之中。 面對(duì)突發(fā)險(xiǎn)情，交通運(yùn)輸部東海救助局立即指派駐守廈門的東海第二救助飛行隊(duì)前往施救。經(jīng)過緊張有序的施救，全部9名船員被救上飛機(jī)，并于當(dāng)日12時(shí)33分許安全降落高崎機(jī)場。目前，9名緬甸籍船員已被移交給邊防、海事部門。貨船被風(fēng)浪橫推到岸邊導(dǎo)致高位擱淺，廣東省海上搜救中心正在進(jìn)行處置。

9月16日17時(shí)前后，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”在廣東省江門市臺(tái)山沿海登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力達(dá)到14級(jí)，登陸后向西偏北方向移動(dòng)。9月14日18時(shí)起，交通運(yùn)輸部Ⅱ級(jí)響應(yīng)防御“山竹”。

14日和16日，副部長何建中先后主持召開視頻會(huì)，與廣東、廣西、海南、云南交通運(yùn)輸主管部門和部屬單位連線，分析臺(tái)風(fēng)形勢，部署防御工作。何建中要求，各單位要深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記和李克強(qiáng)總理關(guān)于防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)工作的重要指示批示精神，按照部主要領(lǐng)導(dǎo)批示要求，狠抓責(zé)任落實(shí)，排查消除隱患，提升應(yīng)急能力，嚴(yán)防死守重點(diǎn)部位、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)工程，確保廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

何建中指出，各單位要切實(shí)提高思想認(rèn)識(shí)，充分吸取歷次臺(tái)風(fēng)防御工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行全面周密的安排部署，層層壓實(shí)責(zé)任，逐級(jí)抓好落實(shí)，加強(qiáng)督促檢查，確保責(zé)任到位、組織到位、部署到位、檢查到位、落實(shí)到位。要圍繞行業(yè)特點(diǎn)，突出重點(diǎn)部位、扭住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，該封的路一定要封，該停的班線和在建工程一定要停，該轉(zhuǎn)移的一定要轉(zhuǎn)移，決不能有僥幸心理。要與氣象、海洋、水利等部門加強(qiáng)溝通聯(lián)系與會(huì)商研判，及時(shí)通過多種方式有效發(fā)布預(yù)警信息。要加強(qiáng)應(yīng)急值守，在臺(tái)風(fēng)登陸前，必須落實(shí)受臺(tái)風(fēng)影響區(qū)域預(yù)警信息全覆蓋、車船港站人全方位預(yù)控、專業(yè)救援力量全天候待命的要求，重要崗位既有領(lǐng)導(dǎo)帶班又有人員在崗，針對(duì)已經(jīng)發(fā)生的險(xiǎn)情，要及時(shí)報(bào)告并采取有效措施，做好應(yīng)急處置。同時(shí)，參與救助和現(xiàn)場值守的工作人員要注意自身安全，防止出現(xiàn)次生災(zāi)害。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位嚴(yán)陣以待，對(duì)高速公路、客滾航線、橋梁設(shè)施、在建工程等實(shí)施停航停運(yùn)停工措施;通過廣播、電視、短信、公路指示牌、船載通信終端等多種渠道發(fā)布最新臺(tái)風(fēng)預(yù)警信息;緊盯各類重點(diǎn)隱患區(qū)域開展拉網(wǎng)式排查，重點(diǎn)加強(qiáng)客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、客船、�；�品運(yùn)輸船舶管控。強(qiáng)化調(diào)度指揮，妥善安置7000余艘船舶在安全水域避風(fēng);強(qiáng)化24小時(shí)應(yīng)急值守，不間斷與受臺(tái)風(fēng)影響地區(qū)進(jìn)行視頻調(diào)度，檢查抽查各地值班情況。

據(jù)介紹，截至16日17時(shí)，公路水路未接報(bào)造成人員傷亡的突發(fā)事件。接報(bào)海上險(xiǎn)情2起，一是塞拉利昂籍貨船在汕頭海門灣附近走錨，船上9人已全部獲救;二是中國海洋石油集團(tuán)有限公司所屬工程船“海洋石油202”輪在惠州水域走錨，擱淺在距岸約200米處，船上73人，船舶狀態(tài)穩(wěn)定、無傾斜、人員安全，廣東省海上搜救中心已安排3艘大功率拖輪在現(xiàn)場守護(hù)。

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