哈鐵文化列車的演職人員為廣大體驗乘客奉獻了一場精彩的文藝演出。本報記者郭俊峰攝

24日，中秋佳節(jié)。在哈佳鐵路即將正式開通之際，來自全省各地的400余名市民受邀試乘哈佳鐵路，并在火車上歡度了一個別樣的中秋節(jié)。

7時30分，記者來到哈爾濱西站，廣場上已經(jīng)站滿了等待試乘的旅客。今年20歲的呂文博是黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生，為了參加試乘，一大早特意從齊齊哈爾的學(xué)校趕到哈爾濱。記者跟隨呂博文一同登上D7811次試乘車，車廂內(nèi)掛滿了紅燈籠，“中秋團圓情，動車伴我行”的條幅十分醒目，身著漢服的“后羿”“嫦娥”為旅客發(fā)送月餅，濃濃的中秋氛圍彌漫在整趟列車。

8時26分，列車啟程，快速而平穩(wěn)。沿途上，金色的稻田、浸染著秋韻的山丘湖泊、錯落有致的農(nóng)舍村莊，景色宜人，讓人覺得更像是一場說走就走的旅行。欣賞美景的間隙，鐵路職工們?yōu)槁每蛡兎瞰I了一場精彩的中秋晚會，小合唱、書法表演、風(fēng)光介紹，一個個節(jié)目贏得掌聲不斷。

哈爾濱動車段技術(shù)工程師李毅忱告訴記者，哈佳鐵路全線位于高寒地帶，是我國高寒地區(qū)最長的快速鐵路。為此，他們對動車組的車體結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、給水衛(wèi)生、門窗設(shè)備、轉(zhuǎn)向架等六個系統(tǒng)進行了16項高寒適應(yīng)性改造，能夠滿足-40℃高寒環(huán)境要求，動車組抗高寒、抗風(fēng)雪的能力更強，可以在風(fēng)、沙、雨、雪、霧霾等天氣，鹽霧、酸雨、沙塵暴等惡劣環(huán)境下運行。

一路歡歌，10時26分，列車抵達佳木斯站。在地鐵集團工作的試乘旅客張福鑫興奮地說，自己在全國坐過很多次高鐵。此次雖是試乘，但哈佳鐵路舒適平穩(wěn)，沿途風(fēng)光秀麗，他一邊試乘一邊在百度貼吧上將感受直播出去，獲得很多網(wǎng)友點贊。

據(jù)悉，哈佳鐵路開通運營后，將與哈齊高鐵，哈牡、牡佳客專共同構(gòu)建龍江一至兩小時經(jīng)濟圈，輻射全省50%的人口和經(jīng)濟總量，并接續(xù)哈大高鐵并入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，成為連接我省與省外大中城市的快速通道和主要干道。

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