今年春運將于1月21日啟動，3月1日結束。初步預測，春運全國旅客發送量將達到29.9億人次，比上年增長0.6%。預計節前客流相對集中，多種客流相互疊加，易形成客流高峰，運輸組織壓力較大，節后客流相對平緩。

日前，交通運輸部等11部門聯合召開2019年全國春運電視電話會，動員部署各項 春運工作。會議要求各級交通運輸主管部門踐行群眾觀念、強化安全監管、實化服務舉措，著力打造“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”。會后各省 (區、市)結合實際，細化春運部署，全力以赴讓旅客出行更方便、坐車更安全。

挖潛擴能 優化銜接

旅客運量再創新高，充足的運力和順暢的運輸組織銜接是保障旅客便捷出行的基礎。

各級交通運輸主管部門將督促交通運輸企業挖潛擴能，科學制定運輸方案，優化運輸組 織，重點加強客運樞紐、鐵路客運站、機場、旅游景區等客流密集地區運力供給。加強鐵路、民航等干線運輸方式的協同互補，強化城市軌道交通、公共汽電車、出 租汽車與干線運輸方式的銜接，及時疏運旅客。

2018年年底，北京地鐵6號線西延、8號線三期和四期投入試運營，北京市軌道交 通運營里程達到636公里。春運期間，北京市地鐵運營公司等單位將根據客流情況精細運行調度，適時調整列車運行計劃，做好“三站一場”以及軌道交通線路覆 蓋的高校、廟會、旅游景點、繁華商業區的接續運輸服務保障工作。

上海將針對春運客流高峰時段，采取優化出租汽車供應、開通春運公交專線、軌道交通“雙頭班車”和延時增能等措施，做好疏運保障。

作為勞務輸出大省，貴州將增開春運期間高鐵列車。貴陽市交通運輸部門將提前安排好接駁運力，強化城市公共交通與干線運輸的有效銜接，提升“最初一公里”和“最后一公里”運輸效率。

海南三亞是我國避寒勝地，今年春運期間，瓊州海峽進出島旅客預計385萬人次，進出島車輛約80萬輛次。廣東、海南兩省政府部門以及港航管理單位健全完善了相關應急疏運預案。

廣東將積極采取高速公路提前預警分流、簡化貨車售票流程、做好車船銜接等措施;海 南將提前采取網上預約過海、分散車客進港時間等措施;各港航企業將加快碼頭、船舶周轉效率，提升裝卸效能。廣東、海南兩省還協商制定了船舶應急空放及補償 方案，全力預防大規模車客滯留情況發生。

人性化服務 智能化調度

服務是交通運輸的本質特征和價值體現。各級交通運輸主管部門將督促交通運輸企業創新服務舉措，進一步豐富票證媒介;組織青年志愿者開展引導咨詢、重點幫扶、應急救援等志愿服務。

今年，各地將繼續開展“情滿旅途”、志愿者“暖冬行動”等活動，以更人性化的服務舉措，讓旅客切實感受到春運旅途的溫暖。

務工人員在春運旅客中的比重很大，各地提前部署，為務工人員提供暖心服務。廣東粵運交通股份有限公司將繼續開展送外來工返鄉公益活動，免費派送約1500張大巴車票。春運期間，將有32輛粵運快車運送1500多名外地務工人員返鄉。

四川安排各大客運站增開農民工購票專門窗口，對集中出行的農民工旅客，開展現場售 票、集中代購票、送票上門、預留車票等服務;積極組織運輸企業開行客運包車，提供直達專車服務，特別是在農民工集中的珠三角、長三角、京津冀方向的客運線 路，加強客源組織和車輛調度，確保農民工平安返鄉、順利返崗。

各地交通運輸部門還將拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道， 繼續推行提前30天訂票、提前15天免費退票、自助售(取)票機進校園等舉措。北京市內各火車站實施車站咨詢服務臺外移、優化自助取售設備布局、候車室服 務臺增加改簽功能等便民措施，努力破解春運期間買票難和取票、改簽不易的問題。

重點車輛聯網聯控 暢通旅客訴求渠道

保障安全是最大的民生，也是春運工作的重中之重。

各級交通運輸主管部門將從嚴從細落實安全責任，持之以恒強化安全監管，充分利用全國重點營運車輛聯網聯控系統，督促企業嚴格落實“兩客一危”車輛動態監管制度，制定應急預案，有效應對各類突發事件。

北京市路政部門將全面排查進出京通道，嚴格落實安檢措施，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐交通工具現象，確保乘客旅途平安。云南公路管養單位將加大公路養護巡查力度，及時治理道路、橋梁、隧道病害及隱患，維護好道路交通安全設施。

各級交通運輸部門還將進一步暢通旅客訴求渠道，加強交通運輸領域信用管理，重點針對企業違法營運、乘客“霸座”“車鬧”、逃票、干擾司機駕駛等違法違規失信行為，加大信用懲戒力度。

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