阿里旗下的菜鳥發布的《菜鳥關于順豐暫停物流數據接口的聲明》，讓順豐與菜鳥的矛盾公開化。菜鳥在聲明中稱，5月31日晚上6點，接到順豐發來的數據接口暫停告知。6月1日凌晨，順豐就關閉了自提柜的數據信息回傳。6月1日中午，順豐又進一步關閉了整個淘寶平臺物流信息的回傳。

順豐方面隨即給出了不同的版本：菜鳥單方面于6月1日0點切斷豐巢信息接口。菜鳥之所以封殺順豐，背后原因是阿里方面希望順豐放棄使用騰訊云改用阿里云。騰訊云昨日在官微力挺順豐。

物流巨頭的正式角逐，始于兒童節到來的一刻，以“數據斷交”為前奏。

根據菜鳥昨日下午的聲明，5月31日下午，菜鳥方面突然收到了順豐暫停數據接口的告知，并于6月1日凌晨，順豐關閉了自提柜的信息回傳。

昨日傍晚，順豐發布聲明稱，菜鳥單方面于6月1日0點切斷豐巢信息接口。順豐方面對記者表示，6月1日上午11時，順豐才停止對阿里系平臺的物流詳情推送。

菜鳥發言人對記者稱，菜鳥并未單方面關閉數據接口，而是順豐行動在前。他表示，在順豐的告知中，并未明確具體停什么業務。“我們以為順豐方面只是針對快遞柜業務，而我們也只是停豐巢客戶電話號碼的查詢業務，不是豐巢所有業務。”

菜鳥方面稱，昨日上午11點，順豐關閉了整個淘寶平臺物流信息的回傳。“這大概每天會影響100萬消費者”，菜鳥方面基于前述考慮，于下午三點關閉了淘寶部分下單接口。

菜鳥發言人對記者表示，并未想到事情會擴展到自提柜以外的領域，此前順豐并未在告知中提及關閉整個淘寶平臺物流信息回傳一事。

對此，順豐方面對記者回應，一切起因是菜鳥方面斷數據接口在先。

角逐前夜：續約風波里的數據主權

兩者的合作始于2016年，菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢，豐巢進而反饋快遞出入柜信息，豐巢網點推送相關快遞柜物流信息給菜鳥。2017年3月后，兩者的續約陷入風波。

菜鳥方面對記者表示，去年12月，豐巢快遞柜出現了信息安全問題，被菜鳥處理了。基于此，菜鳥要對所有的安全信息進行升級，順豐一直拒絕配合。

這里所說的“配合”，在順豐看來，則是涉及了用戶信息安全。

順豐方面對記者確認，續約中的一個焦點是，全部快遞柜信息的觸發必須通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥(包括非淘系訂單)。

順豐方面表示，“全部快遞柜信息”涉及淘寶系平臺以外的信息內容，例如其他電商、消費者個人的數據信息，關乎用戶信息安全，條件難以接受。“例如，用戶的個人信件，這一類信息都會包含進去。”

對此，菜鳥方面則對記者回應稱，菜鳥是一個全網物流交互查詢平臺，提倡的是信息共享與交互。“事實上，菜鳥也向順豐提供了非順豐的業務信息。”

“我們跟順豐、豐巢分別簽有合同，互相信息共享。他們出現利用大量的數據的情況，從菜鳥方面獲得超出了他們使用范圍的數據。”菜鳥方面稱。

一位資深業內人士對記者表示，兩個物流巨頭的角逐背后是電商與快遞的關系沒有捋順。

“快遞行業感到了危機。”該人士稱，盡管物品在快遞手上，菜鳥則控制了信息流的源頭。如今，用戶數據的重要性和背后的商業價值日益凸顯。”

“我國目前還是電商選快遞的狀態，未來應該朝著消費者選快遞的狀態前進，主動權交給消費者。”他說。

據澎湃報道，快遞投資者、快遞專家趙小敏表示，此次順豐、菜鳥網絡的“數據接口”之爭，主要是雙方數據共享的問題。“這只是一個開始。”

在趙小敏看來，順豐退出“阿里系”的數據系統，涉及到話語權問題，順豐不會輕易讓出話語權。趙小敏判斷，從中長期來看，順豐、菜鳥雙方的合作還是會繼續的。

1日晚間，國家郵政局表示，對此事高度重視，已與當事雙方高層進行溝通，強調要講政治、顧大局，尋求解決問題的最大公約數，切實維護市場秩序和消費者合法權益，決不能因企業間的糾紛產生嚴重的社會影響和負面效應。

阿里順豐互懟，誰先辜負誰？

互撕緣起

阿里說法

合作伙伴順豐突然關閉了物流數據接口，對此我們深感突然。

此事發生前，為保護消費者隱私、電話信息安全，菜鳥根據安全團隊的建議正在對全網物流數據進行信息安全升級。我們將加強對海淘、快遞柜等物流數據的多重交叉驗證，但順豐及豐巢等出于各種原因并不配合。

順豐說法

菜鳥于5月基于自身商業利益出發，要求豐巢提供與其無關的客戶隱私數據，此類信息隸屬于客戶，豐巢本著“客戶第一”的原則，拒絕這一不合理要求。

菜鳥之所以封殺順豐，背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云。

事情經過

阿里說法

事情經過是這樣的;5月31日晚上6點，我們接到順豐發來的數據接口暫停告知。6月1日凌晨，順豐就關閉了自提柜的數據信息回傳。6月1日中午，順豐又進一步關閉了整個淘寶平臺物流信息的回傳。

順豐說法

菜鳥單方面于6月1日0點切斷豐巢信息接口;

阿里系平臺已將順豐從物流選項中剔除，菜鳥同時封殺第三方平臺接口，已對商家發貨造成困擾，我們對此不顧消費者體驗和商家權益的行為深表遺憾。

■ 延展

背后：騰訊云與阿里云之爭

菜鳥與順豐之間的“數據封殺門”，將另一互聯網巨頭騰訊牽扯進來。順豐方面稱，菜鳥之所以封殺順豐，背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云。

騰訊云昨日在官微力挺順豐，還附了與順豐合作相關的配圖。

作為兩大互聯網巨頭，阿里、騰訊在云服務領域都有布局。阿里在2009年收購萬網之后，開始對外推出云計算概念。阿里云官網顯示，截至2016年底，阿里云客戶超過230萬，其中付費用戶達76.5萬。

騰訊云官網顯示，騰訊云服務開始于2010年，2013年6月騰訊云計算有限公司成立。獨立成公司后，騰訊云開放程度呈遞進式，從騰訊所擅長的社交、游戲等業務逐漸向其他領域滲透。

隨著國內云服務市場規模的快速增長，阿里、騰訊也加大在云服務業務的投資。2015年7月，阿里宣布60億元增資阿里云，隨后9月份，騰訊在云端峰會上宣布未來5年投入100億發展騰訊云。

今年5月18日，阿里巴巴公布2017財年(2016年4月1日-2017年3月31日)，集團收入1582.73億元人民幣，其中阿里云實現營收66.63億元人民幣，同比增長121%，連續兩年實現3位數增長。

騰訊公布的財務數據顯示，截至今年3月31日，騰訊第一季度總營收為人民幣495.52億元，“其他”業務的收入同比增長224%達到75.56億元，而增長的主要來源是騰訊支付相關業務和云服務。

■ 主角

豐巢：與菜鳥貼身競爭成立2年完成25億融資

在昨日的聲明中，順豐稱菜鳥于5月提出要求豐巢提供與其無關的客戶隱私數據，順豐拒絕這一請求，菜鳥隨后單方面于6月1日0點切斷豐巢信息接口。

公開報道顯示，豐巢成立于2015年4月，初始投資由順豐聯手申通、中通、韻達、普洛斯共同出資5億元，順豐總裁王衛出任豐巢法人、董事長。2016年6月，豐巢獲得5大股東5億元的等比例增資。增資后，順豐、申通、韻達、中通、普洛斯在豐巢的持股比例分別為38.25%、14%、19%、19%、4.75%。

豐巢成立的目的，是為了解決快遞行業最后一公里物流服務。豐巢官網顯示，其智能快遞柜是面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平臺，提供平臺化快遞收寄交互業務。

這一業務與菜鳥相似。菜鳥網絡成立于2013年，由阿里巴巴集團聯合順豐、申通、圓通、中通、韻達等快遞企業共同組建，目標是建立面向社區和校園的物流服務平臺，為用戶提供包裹代收、代寄等服務，提供多元化的最后一公里服務。

記者并未找到菜鳥網絡的最新業務數據，但官網數據顯示，到2015年11月，菜鳥網絡實現了中國超過70%的快遞包裹、數千家國內外物流、倉儲公司以及170萬物流及配送人員都在菜鳥數據平臺上運轉。

作為后起之秀的豐巢，在成立至今近兩年的時間里，也發展迅速。順豐2016年年報顯示，豐巢已在社區/寫字樓安裝運營的智能快遞柜超過35150個，覆蓋國內深圳、廣州、北京、上海、武漢等75個城市。豐巢官網數據顯示，其已服務用戶量超過3000萬，日均包裹處理量超過200萬。

今年1月，豐巢還宣布完成25億元A輪融資。本次融資由鼎暉領投，國開、鐘鼎、熠遙跟投;原始股東中順豐繼續投資5.5億元;申通、普洛斯分別跟投1億元、3.5億元;韻達則獲得2億元的認股權，中通則放棄跟投。

成立至今，豐巢還未曾盈利。順豐年報顯示，豐巢2016年實現營收2173.97萬元，凈虧損2.36億元;在豐巢成立的2015年，豐巢營收僅1700.8元，凈虧損2846.41萬元。

■ 商家、消費者

淘寶店主：貨發了，輸不進運單號，心里慌

巨頭打架正在影響普通淘寶商家。無法輸入運單號等已造成了部分商家恐慌。

一家做電子產品的淘寶店家稱，昨日16點收到阿里旺旺信息。該消息稱，因順豐暫停了物流詳情數據回傳，會導致消費者體驗的降低，并帶來物流溝通成本上升，淘寶建議商家更換其他快遞公司發貨。

另一家做海外代購的店家稱，“一早把二十多萬的貨發出去了，可是一直沒法在系統中輸入運單號，心里發慌。”上述商家稱，下午詢問阿里客服得知，已經發貨的貨物運送正常，只是目前淘寶不顯示順豐物流信息。

“一下午都在忙著和客戶溝通。”上述商家稱。

此外，有兩位淘寶商家對記者反映，昨天“點發貨點不了。”

對于順豐和淘寶的分歧，有淘寶商家對記者抱怨稱，“太突然，希望巨頭打架不要傷及我們。”也有淘寶商家已經火速準備了B方案。上述商家稱，對于已經發貨的客單，將把運單號發送給買家，需要買家在順豐官網查看物流狀況;尚未發貨的客單將發普通快遞，郵費差額在買家確認收貨后退還;正在下單的將改為普通快遞。

淘寶商家還會繼續發順豐嗎?一位商家稱“淘寶無法顯示順豐數據的話，我們不會發順豐的，現在無法填寫單號，如果出現糾紛，我們沒有辦法維權。”上述商家稱“雖然客戶認同順豐配送快，但現在只能跟客戶溝通。”

北京一位消費者稱，淘寶這樣做使他們選擇受限，消費體驗變差，“有些物品需要快速配送，沒有順豐就不方便，我個人比較反感。”消費者稱。

(新媒體責編：wb001)