記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，2019年鐵路暑運1日正式開啟，8月31日結束，共計62天。暑運期間，全國鐵路預計發(fā)送旅客7.2億人次，同比增加5384萬人次，增長8.1%，日均發(fā)送旅客1161萬人次。

據(jù)中國國家鐵路集團有限公司有關部門負責人介紹，暑運期間，鐵路部門將充分挖掘運輸潛力，增加運力供給，努力滿足暑期學生、探親、旅游等客流的出行需要。7月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖暨暑期運行圖。調圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車4477對，其中直通列車1669對，動車組列車3310對，另安排動車組高峰線列車460.5對，根據(jù)客流需要啟動。

與此同時，一批新造復興號動車組將投入使用，更多旅客將享受到復興號的優(yōu)質服務;北京、上海、哈爾濱、沈陽、長春、大連、武漢、濟南、青島、杭州、南昌、廈門、南寧、南陽14個城市69對旅客列車的始發(fā)、終到、經停車站將得到優(yōu)化調整，沿線群眾出行更加便利;包括雄安新區(qū)白洋淀站在內的58個內地高鐵車站將安排高鐵列車直通香港;北京至青島、北海，南寧至廣州、昆明，上海至漯河，蘭新高鐵哈密至烏魯木齊等區(qū)段運行時間大幅壓縮;杭深線、寧蓉線分別增開動車組列車14對和10對，大幅提升東南沿海和進出川渝的客運能力。

暑運高峰期，鐵路部門將在京滬、京廣、滬昆、寧蓉、杭深、南廣、貴廣、西成、渝貴等線路最大限度組織動車組列車重聯(lián)或大編組運行;通過加掛車輛、重點方向滿編組運行等措施，擴大普速旅客列車運力。

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