5月4日，浙江“現(xiàn)代交通示范區(qū)”建設部省聯(lián)合工作組第一次會議在杭州市舉行。這是與交通運輸部簽訂合作協(xié)議的省(區(qū))中首次召開的部省聯(lián)合工作組會議。會議規(guī)格頗高，交通運輸部、浙江省政府分別派出了副部長、副省長參加會議，保證部省合作出實效、出成果。會議成果豐碩，討論通過了《部省聯(lián)合工作組工作規(guī)程》，發(fā)布了《現(xiàn)代交通示范區(qū)建設暨1210交通強省行動計劃》《現(xiàn)代交通示范區(qū)建設2017年工作要點》，為浙江省建設“現(xiàn)代交通示范區(qū)”注入了強勁推動力。

聯(lián)合工作組保障出實效

今年3月3日交通運輸部與浙江省政府簽訂《關于共同推進浙江“現(xiàn)代交通示范區(qū)”建設戰(zhàn)略合作協(xié)議》以來，浙江省“現(xiàn)代交通示范區(qū)”建設步伐進一步加快，各項合作內容開始落地生根。此次聯(lián)合工作組的正式組建便是注腳之一。

“希望浙江發(fā)揮引領示范作用，推動‘現(xiàn)代交通示范區(qū)’戰(zhàn)略合作協(xié)議落地、出實效、出成果，為綜合交通運輸體系和‘現(xiàn)代交通示范區(qū)’建設提供浙江樣板。交通運輸部將大力支持部省重大協(xié)商項目建設。”交通運輸部副部長戴東昌在部省聯(lián)合工作組會議上如是說。

浙江省副省長高興夫也表示：“將著眼先行示范，按照部省戰(zhàn)略合作協(xié)議要求，全力推進各項工作，在綜合交通改革、項目建設、美麗經濟交通走廊等方面爭取打造全國樣板。”他同時要求，相關部門要主動與交通運輸部有關司局對接聯(lián)系、深化合作，積極爭取指導和幫助。

事實上，早在部省簽約時，交通運輸部與浙江省政府已明確成立部省合作協(xié)議推進實施聯(lián)合工作組。此次召開的會議進一步明確，戴東昌、高興夫共同擔任聯(lián)合工作組組長，不定期主持召開會議，部省領導也將不定期會晤。有了聯(lián)合工作組的機制保障，交通運輸部與浙江省政府將產出更多合作成果。

綜合交通運輸瞄準“三個高水平”

5月17日，浙江省政府召開推進萬里美麗經濟交通走廊創(chuàng)建現(xiàn)場會，提出“十三五”期創(chuàng)建1.56萬公里美麗經濟交通走廊，其中美麗公路1.42萬公里、美麗航道1420公里。各地市將建立健全由政府牽頭，交通、建設、旅游等部門聯(lián)動，鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)參與的協(xié)同推進機制，分年度、分縣(市、區(qū))分解創(chuàng)建任務，并將創(chuàng)建工作納入各級政府年度考核。

這是交通運輸部與浙江省政府合作的重點內容之一。高興夫在會上強調，要依托廣覆蓋、深通達的交通基礎設施網絡，緊密契合區(qū)域生態(tài)旅游、特色產業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)經濟、歷史文化等發(fā)展需求，創(chuàng)新“美麗交通+”的交通與經濟發(fā)展模式，串聯(lián)起“山海林田湖、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村景”美麗經濟要素，助推浙江產業(yè)經濟深化轉型升級。

根據部省合作協(xié)議，今后5至10年，浙江將全力打造綜合交通運輸“三個高水平”(高水平打造綜合交通基礎設施網絡、高水平構建綜合運輸服務體系、高水平提升行業(yè)綜合治理能力)，推進“現(xiàn)代交通示范區(qū)”建設和交通強省建設。

圍繞綜合交通運輸發(fā)展，交通運輸部與浙江省政府將深入推進大港口、大路網、大航空、大水運、大物流現(xiàn)代交通“五大建設”，構建引領都市經濟、海洋經濟、開放經濟、美麗經濟發(fā)展的“四大交通走廊”，努力打造省會到設區(qū)市高速鐵路和全省空中1小時交通圈，為浙江省高水平全面建成小康社會提供堅實的交通運輸保障。

資金籌措是交通基礎設施建設的“牛鼻子”。交通運輸部將在“十三五”規(guī)劃的基礎上，科學編制3年滾動計劃，加大對浙江省綜合交通發(fā)展“5411”戰(zhàn)略重大項目的支持力度，在年度投資計劃上積極落實車購稅、港建費等中央補助資金;積極協(xié)調有關部門爭取中央專項建設基金支持浙江省高速公路和重點水運樞紐項目建設。

浙江省政府也將全力推進省級交通投融資平臺資源整合，加大各級財政資金對交通建設養(yǎng)護的投入，進一步提高政府債券資金用于交通基礎設施項目的比例，建立交通基礎設施建設基金，全力保障“十三五”萬億元綜合交通工程的配套資金。

據了解，“十三五”期，新組建的省級交通投融資平臺——浙江省交通投資集團將投資建設高速公路18條、總里程1285公里，鐵路20條、總里程2698公里，都市圈城際鐵路13條、總里程609公里，以及部分綜合交通樞紐。上述項目均將在“十三五”期建成或開工，總投資7557億元。

內河航運轉型升級

內河航運轉型升級也是部省合作的發(fā)力點。5月25日上午，在湖州城東水上服務區(qū)，隨著一艘載重1000噸的貨船從岸電樁成功連接取電，湖州首個大型共享智能岸電工程正式投入運行，湖州航區(qū)開啟了“以電代油”綠色航運新模式。這是湖州內河水運轉型發(fā)展示范區(qū)建設的重點工程之一。

目前，湖州城東水上服務區(qū)已建成14套一體化岸電裝置，可供26艘船舶同時充電。今年，湖州還將建成呂山等4個水上服務區(qū)岸電工程，實現(xiàn)太湖沿岸浙江境內公共水上服務區(qū)岸電設施全覆蓋。屆時，全年可減少燃油消耗約520噸，減少煙氣總量624萬立方米。

江南水鄉(xiāng)，河網密布，內河水運轉型發(fā)展意義重大。交通運輸部與浙江省政府共同發(fā)力，推進湖州市創(chuàng)建內河水運轉型發(fā)展示范區(qū)，探索形成可復制可推廣的內河水運轉型發(fā)展經驗;重點建設以“兩河一江”(京杭大運河、杭甬運河和錢塘江)為核心的江海河聯(lián)運主通道和內河重點聯(lián)運作業(yè)區(qū)。

為盡快制定出轉型發(fā)展示范區(qū)實施方案，交通運輸部協(xié)調派出專家開展實地調研，并與浙江省港航管理局、湖州市政府就方案編制進行了深入研討。今年4月，《湖州市創(chuàng)建內河水運轉型發(fā)展示范區(qū)實施方案》出爐，“湖州經驗”初具雛形。

除了“智力”支持，交通運輸部還將加強資金支持，推動浙江內河航運轉型升級。據了解，用于京杭運河整治工程的33.15億元中央補助即將到位，以京杭運河浙江段三級航道整治工程為代表的浙江內河航運復興行動，正在部省合作的推動下全面加速。截至目前，杭州、嘉興、湖州3個市的“四改三”段均已開工建設，杭州二通道正在編制初步設計。

(新媒體責編：wb001)