日前，滿載著瓜果和蔬菜的貨車從廣東深圳海吉星國際農(nóng)產(chǎn)品物流園出發(fā)，開往香港。今年5月中旬至6月下旬，深圳文錦渡口岸累計運送6000余批次、5萬多噸果蔬，為香港市民提供新鮮的果蔬產(chǎn)品。

為保障供港蔬菜新鮮可口、綠色安全，深圳推動陸路物流通道建設，打通連接各類物流園區(qū)、物流中心之間的通道，全力構(gòu)筑通暢、高效、便捷的“綠色生命線”。

現(xiàn)代物流業(yè)是深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。近年來，深圳采取取消部分市內(nèi)高速公路收費、鼓勵發(fā)展共同配送等方式，全面推動物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、物流裝備智慧化，產(chǎn)業(yè)規(guī)模、運營效率和發(fā)展質(zhì)量明顯提升。2018年，深圳市物流業(yè)增加值為2541.58億元，同比增長9.35%;物流總費用為3059.9億元，占同期GDP比重12.63%，同比下降0.02%。

引導企業(yè)探索民生領域共同配送

深圳毗鄰香港，內(nèi)地供港蔬菜日均出貨量約1400噸，約占香港市民日常消費總量的90%。為保證供港蔬菜質(zhì)量，深圳市交通運輸局牽頭，大力推進東部過境高速公路、坪鹽通道、坂銀通道等陸路物流通道建設，打通連接各類物流園區(qū)、物流中心和總部基地的道路。

坪鹽通道北起坪山新區(qū)，南至鹽田區(qū)鹽壩高速公路，建成通車后坪山新區(qū)到福田中心區(qū)車程只需25分鐘;坂銀通道連接深圳福田與龍崗，建成通車后，龍崗坂田至福田中心區(qū)車程只需12分鐘。

發(fā)展共同配送是深圳提高農(nóng)副產(chǎn)品物流運輸效率、拓展盈利空間的有效途徑之一。2012年，深圳市政府投資建成海吉星國際農(nóng)產(chǎn)品物流園，優(yōu)化“第一公里”和“最后一公里”配送組織，提高民生領域物流運營效率。

深圳支持企業(yè)建立生鮮冷鏈和城市物流協(xié)會等行業(yè)組織，鼓勵生產(chǎn)、配送企業(yè)建立合作、資源共享，引導企業(yè)在快速消費品、農(nóng)副產(chǎn)品等重點民生領域探索開展共同配送，暢通物流通道。目前，海格物流股份有限公司、凱東源現(xiàn)代物流股份有限公司等企業(yè)，已形成特色鮮明的共同配送模式，有效帶動行業(yè)發(fā)展。

減免市內(nèi)高速公路通行費對配送企業(yè)降本增效有很大助益。2014年起，深圳市政府以回購方式分批取消了梅(林)觀(瀾)高速公路、龍(華)大(嶺山)高速公路深圳段、南(山)光(明新區(qū))高速公路、鹽(田港)排(榜立交)高速公路等7條市內(nèi)高速公路收費。2018年3月起，深圳對途經(jīng)沿江高速公路深圳段的貨運車輛通行費實行五折優(yōu)惠。

今年，深圳市交通運輸局將完善城市配送車輛通行�？抗芾碚�策，精簡貨運車輛相關(guān)檢驗檢測，加強物流領域收費清理，進一步推動城市綠色配送發(fā)展。

支持研發(fā)應用智能設備

在優(yōu)化貨物配送組織的同時，深圳著力提升物流服務水平，通過發(fā)放現(xiàn)代物流業(yè)專項資金、建設物流配送信息服務平臺等方式，促進物流行業(yè)效率與服務質(zhì)量雙提升。

2017年，深圳市易流科技有限公司打造了“易流云平臺”，具備物流場站選址優(yōu)化、最優(yōu)運輸線路導航、城市配送線路優(yōu)化、司機駕駛行為分析等功能，為企業(yè)提供物流透明協(xié)同服務。目前，該平臺已累計向4萬多家企業(yè)、150多萬輛大型貨車、160多萬名一線司機提供服務，服務范圍覆蓋制造、冷鏈、快遞、零售、餐飲等多個細分領域。

深圳支持企業(yè)研發(fā)制造智能物流裝備，推動物流裝備智慧化發(fā)展。2018年，順豐速運企業(yè)科技研發(fā)投入27億元，實現(xiàn)了“AI助手”語音識別深圳地區(qū)100%覆蓋，循環(huán)包裝箱“豐Box”可循環(huán)使用50次，物流無人機全程自動化運行，超過10萬個智能手持終端推廣落地。

下一步，深圳將推動物流供應鏈行業(yè)和制造業(yè)深度融合，提升制造業(yè)供應鏈智慧化水平，鼓勵冷鏈物流、城市配送等重點領域模式創(chuàng)新，建立相應標準規(guī)范體系，支撐物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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