日前，滿載集裝箱貨物的“陸海通快航”號班輪順利抵達俄羅斯東方港，完成卸貨、裝貨等流程后將返回江蘇太倉港。該班輪由黑龍江省陸海通道國際物流有限公司于4月下旬開通，目前已開行7個班次，運輸物資1100個標箱，“哈綏符釜”陸海聯(lián)運大通道全線暢通，黑龍江真正實現(xiàn)“借港出海”。

綏芬河是黑龍江省距離港口最近的口岸，與俄羅斯“濱海1號”運輸走廊有效對接。隨著“一帶一路”建設(shè)不斷加快，綏芬河口岸開通了“哈綏符釜”陸海聯(lián)運大通道。

2016年4月，哈爾濱至俄羅斯符拉迪沃斯托克至韓國釜山的陸海聯(lián)運班列常態(tài)化開行。然而，集裝箱貨物從東方港上船運至太倉港等港口，需要借助其他國家和企業(yè)的航線和班輪。因其他船務(wù)公司倉位壟斷，造成船期不準，使得貨物不得不在港口滯留，不僅導(dǎo)致海上運輸費用居高不下，而且影響整個通道運輸效率。此次，由中國企業(yè)開行太倉港至東方港“陸海通快航”號班輪，每月固定開行3個航次，既能打破其他船務(wù)公司長期以來的價格壟斷，也能大幅降低陸海聯(lián)運大通道的整體運營成本，提高運營時效。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，“陸海通快航”號班輪的開行可以擴大黑龍江與中國華東、華南地區(qū)的貿(mào)易往來、商品集散、產(chǎn)業(yè)聚集，對黑龍江在哈牡綏東產(chǎn)業(yè)帶上建設(shè)商品集散中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)和進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將起到重要作用。

據(jù)黑龍江省陸海通道國際物流有限公司總經(jīng)理杜昕寧介紹，“陸海通快航”號班輪時效性可得到保障，即使在運輸旺季也可以保證貿(mào)易出貨和穩(wěn)定的運力、服務(wù)質(zhì)量，而且其運輸時間并不比公路和鐵路慢很多，但價格卻優(yōu)惠很多。

當(dāng)前，“陸海通快航”號班輪可以有效輻射我國長三角、珠三角等地區(qū)。隨著該班輪運營成熟，未來還將掛靠韓國釜山、日本下關(guān)等港口，對黑龍江省擴大與日韓及我國長三角、珠三角地區(qū)的貿(mào)易往來規(guī)模，推動商品集散、產(chǎn)業(yè)集聚起到重要推動作用。

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