據(jù)媒體報道：12月17日，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋介紹了明年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。孟瑋表示，2019年安排中央預(yù)算內(nèi)投資436億元支持中西部地區(qū)鐵路建設(shè)，下一步還將繼續(xù)加大對中西部地區(qū)項目的支持力度。

鐵路布局西部，將給西部經(jīng)濟帶來新一輪發(fā)展機遇。目前，我國發(fā)展是東部領(lǐng)先于中西部，西部地區(qū)因為自然、歷史、地理等原因，經(jīng)濟發(fā)展相對落后，西部一直是我國綜合交通運輸體系中的“短板”，在國家統(tǒng)籌規(guī)劃下提出“一帶一路”倡議后，中西部地區(qū)作為絲綢之路經(jīng)濟帶重要交通要道，迫切需要加快社會經(jīng)濟建設(shè)步伐。

加快鐵路高鐵建設(shè)，對推動中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有著重要意義。為推進長江沿江高鐵、沿海高鐵等“八縱八橫”高鐵骨干通道項目和中西部鐵路建設(shè)。鐵路方面，重點圍繞鐵路高質(zhì)量發(fā)展，著力支撐服務(wù)國家戰(zhàn)略，科學(xué)扎實推進川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)，將加快補齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，提高服務(wù)水平，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

陸續(xù)批復(fù)建設(shè)的鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段、菏澤至蘭考鐵路、重慶至昆明高速鐵路等，逐步成為貫通促進中西部地區(qū)全面發(fā)展的紐帶和支撐。這種以鐵路為主線發(fā)展區(qū)域性經(jīng)濟的“高鐵經(jīng)濟帶”模式，拉近了地區(qū)和城市間時空距離，拓展了人們城際生活圈，給區(qū)域經(jīng)濟帶來強勁驅(qū)動力，并且最終成為“一帶一路” 高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展的重要引擎。

加快鐵路中西部建設(shè)，有利于農(nóng)產(chǎn)品的輸出，對中西部三農(nóng)發(fā)展十分利好，同時西部地區(qū)旅游資源豐富，也得到了開發(fā)，將使之前沒有分到紅利的部分地區(qū)迎來發(fā)展，使一些偏遠地區(qū)脫貧致富。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)