12月24日，中國(guó)民航局召開(kāi)全國(guó)民航運(yùn)行大數(shù)據(jù)共享工作部署電視電話會(huì)議，明確提出主動(dòng)適應(yīng)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)和融合大趨勢(shì)，推進(jìn)民航與綜合交通運(yùn)行大數(shù)據(jù)深度融合。

針對(duì)近年來(lái)各運(yùn)行單位隸屬關(guān)系不同、協(xié)同運(yùn)行意識(shí)不夠、信息共享不充分等問(wèn)題，民航局開(kāi)展了“提升運(yùn)行信息監(jiān)控能力”改革，初步建立了具有中國(guó)民航特色的運(yùn)行數(shù)據(jù)管理模式，有效統(tǒng)籌行業(yè)內(nèi)外數(shù)據(jù)資源，推動(dòng)了民航業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)共享與應(yīng)用工作的發(fā)展。

2017年以來(lái)，民航局運(yùn)行監(jiān)控中心牽頭推進(jìn)各大航空公司、主要機(jī)場(chǎng)和空管局等單位的運(yùn)行數(shù)據(jù)開(kāi)放共享。目前，加入運(yùn)行數(shù)據(jù)共享協(xié)議的民航運(yùn)行單位達(dá)72家，共享數(shù)據(jù)范圍為10個(gè)主類別、23個(gè)子類別，涵蓋了航班信息、機(jī)場(chǎng)資源、航空器信息、客貨信息、機(jī)組信息，以及運(yùn)行品質(zhì)分析等領(lǐng)域。

下一步，在春運(yùn)、暑運(yùn)等生產(chǎn)旺季及重要節(jié)假日期間的航班運(yùn)行，將以數(shù)據(jù)作為決策支持依據(jù)，不斷提升大面積航班延誤情況下的協(xié)同運(yùn)行決策水平。民航局將充分利用運(yùn)行大數(shù)據(jù)，提升突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急處置的統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)和多方聯(lián)動(dòng)。各大機(jī)場(chǎng)將重點(diǎn)通過(guò)與城市和綜合交通信息系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)融合，為旅客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)提供便利。各航空公司也將同有關(guān)企業(yè)開(kāi)展深度合作，加快建設(shè)服務(wù)于“空鐵聯(lián)運(yùn)”的信息系統(tǒng)平臺(tái)，研究?jī)?yōu)化“空鐵聯(lián)運(yùn)”機(jī)制下的列車與航班計(jì)劃編排，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“一站購(gòu)票、一證通關(guān)、無(wú)縫銜接”。

民航局副局長(zhǎng)呂爾學(xué)表示，該局將利用2年時(shí)間實(shí)現(xiàn)民航運(yùn)行大數(shù)據(jù)共享覆蓋各運(yùn)輸航空運(yùn)行主體單位，尤其加強(qiáng)國(guó)內(nèi)中小運(yùn)輸航空公司和境外航空公司的運(yùn)行大數(shù)據(jù)共享;爭(zhēng)取用3年時(shí)間完成主要通用航空單位相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)交互試點(diǎn)工作，推動(dòng)國(guó)內(nèi)主要通航企業(yè)加強(qiáng)自身信息化能力建設(shè)，加入民航低空服務(wù)保障體系。

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