12月30日，自動(dòng)駕駛解決方案提供商圖森未來L4級(jí)無(wú)人駕駛卡車車隊(duì)在京禮高速(延崇北京段)順利完成中國(guó)首次高速公路全封閉環(huán)境下、基于C-V2X車路協(xié)同技術(shù)的隊(duì)列跟馳測(cè)試工作。

在本次演示中，圖森未來攜手北汽福田、首發(fā)集團(tuán)、華為、四維圖新等合作伙伴，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛卡車車隊(duì)總長(zhǎng)14公里(包括9.8公里連續(xù)特長(zhǎng)隧道群路段)的三車隊(duì)列跟馳。

據(jù)記者了解，該路段是交通運(yùn)輸部智慧公路試點(diǎn)項(xiàng)目，2019年該項(xiàng)目中的車路協(xié)同與自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用被列入“2022年冬奧會(huì)科技奧運(yùn)”項(xiàng)目。在本次演示中，卡車車隊(duì)采用頭車人工駕駛模式，后車無(wú)人駕駛模式，實(shí)現(xiàn)列隊(duì)巡航、列隊(duì)換道、隊(duì)列同步減速停車及列隊(duì)車路協(xié)同場(chǎng)景的演示，并能在80公里/小時(shí)的時(shí)速下保持10米車間距，實(shí)現(xiàn)了單人駕駛多車車隊(duì)，在節(jié)省燃油、降低道路占用、降低運(yùn)輸成本方面達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

圖森未來表示，未來將繼續(xù)投入對(duì)L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)與完善，結(jié)合上海市首批人工智能試點(diǎn)應(yīng)用“AI+交通”場(chǎng)景，深化在東海大橋的測(cè)試，加快無(wú)人駕駛落地步伐。

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