2020年將迎來近8年來最早的春節，春運提前會導致前期“務工流”“學生流”“探親流”旅客出行高峰疊加，今年春運民航高峰期間日均保障航班量將超過17000架次，比去年春運增長約13.3%。民航旅客運輸量預計達到7900萬人次，比去年增加約8.4%，創歷史新高。

安全是民航的生命線。面對2020年民航春運壓力，民航局已下發了《關于2020年春運期間航班時刻容量執行有關問題的通知》，允許國內各機場根據實際能力適度提升保障容量，根據市場需求科學預測旅客流向，統籌安排加班、包機和臨時經營航班，盡最大可能滿足旅客出行需求。

2020年民航春運的熱點地區，國內集中在北上廣深等城市和西南、東北、海南等地區，國際出行主要集中在日本、韓國、泰國、越南、馬來西亞、菲律賓等周邊國家。據中國民用航空局總飛行師萬向東介紹，截至1月6日，民航主管部門已收到各航空公司春運期間增加航班申請共計15383班，其中國內(不含港澳臺)航線加班12713班、港澳臺航線加班804班、國際航線加班1866班。后期各航空公司還將陸續增加或調整一些航班。

一方面是加大運力，另一方面是全力提升民航服務。2019年，民航局以“九項便民服務舉措”為主線，在全行業開展“民航服務質量重點攻堅”專項行動。萬向東表示，民航全行業將把保障好2020年春運作為“民航服務質量重點攻堅”專項行動成果的一次檢驗，在春運期間以更高標準落實“真情服務”。

對于社會比較關注的票價、退改簽收費等問題，民航局將督促各單位嚴格執行相關規定，加強中外航班運營監管，保護消費者合法權益，確保旅客走得了、走得順、走得開心，增進旅客對民航“真情服務”的獲得感。

針對春運壓力，民航各單位也在“摩拳擦掌”。航空公司正在加大飛行、運行控制等關鍵環節的培訓力度，嚴格落實運行標準;全國各大機場正加強冬季運行物資儲備，組織開展大面積延誤、備降和除冰雪等場景下的綜合演練;各個空管和運控部門將嚴格落實各項工作制度，加強信息溝通，做好危險天氣和危險區域的預警及后續保障工作。

中國國際航空公司將在2020年春運期間加大航線運力投入，計劃投入飛機運力431架，同比增幅1.9%;安排航班53974班次，其中新增加3173班次，同比增幅6.3%。中國東方航空公司計劃執行航班11.89萬班次，同比增加6.11%，其中增加航班6716班;提供座位數量超過2000萬，同比增加6.88%;運輸總投入約329億座公里，同比增長7.83%。東航通過“機型換大”的方式，重點加大旅游熱點、海島和南方沿海城市為主的熱門航線運力投入，將寬體機投放到春運熱點航線,部分國際航線升級成更大型的寬體機來提高運能。中國南方航空公司計劃增加航班超8600班次、執行航班總數超過8.2萬班，國內增加航班主要是廣州至宜昌、襄陽、常德，深圳至南陽、洛陽、瀘州、常德等熱門返鄉航線，緩解部分探親返鄉航線一票難求的情況。2020年春運40天期間，南航計劃在首都機場和大興機場加開航班共計650班次，同比增長235%，大幅增加對國內熱門航線的運力投放。其中，大興機場加開往返海口、三亞、珠海、長沙、貴陽、大慶、延吉等航線506班次，首都機場加開往返海口、三亞、白山、常德等航線144班次。

(新媒體責編：zfy2019)