口罩的熱度剛剛褪去，“瘋狂的頭盔”閃亮登場。

近日，頭盔漲價的話題持續升溫，有網友感慨：口罩還沒摘下，又開始戴頭盔，2020年是注定要“披”頭蓋臉了。

價格一夜之間翻N倍，頭盔也能賣“期貨”

“我是上周末去之前買電動車的店里買的，當時就剩兩個了，老板說130塊一起拿走，別的地方一個都賣八、九十了。”市民王先生和妻子每天都依靠電動車上下班，看到大家都在搶頭盔，趕緊買了兩個。

“昨天下班又去看了看，有的店已經漲到150塊了。”王先生感慨自己下手早，因為聽朋友說，實體店里頭盔不便宜，網上漲得更瘋狂。

歷史價格查詢軟件顯示的某頭盔價格走勢。

“我買的時候29.9元，昨天翻了下訂單點開原鏈接，已經漲到228元還下架了。”有網友表示，自己本想給朋友推薦同款頭盔，卻發現頭盔不僅漲價了，原本庫存充足的網店，超半數商品已處于下架狀態。

“前段時間朋友圈里都是賣口罩的，現在都開始賣頭盔了。”有一些地方的網友發現，朋友圈更早地出現了頭盔大賣的苗頭，甚至有現貨不足的商家賣起了頭盔“期貨”。

朋友圈里的頭盔“期貨”廣告。

“我朋友圈里有人一聽到風聲，三天三夜沒睡覺找工廠找貨源，倒賣頭盔已經賺了80多萬了。”董女士是一名職業代購，因為疫情已經很久沒有出國，最近在朋友圈里賣起了頭盔，5月17日進的500個現貨已經基本賣光了。

董女士的頭盔售價98元，她告訴中新網記者，同款頭盔在淘寶上“200塊錢已經拿不下來了”。但在這看起來很“良心”的售價背后，每個頭盔的利潤也能達到幾十塊錢。

不過，董女士這份“好生意”很難持續下去。這批頭盔來自朋友的工廠，現在已經拿不到貨了。朋友告訴她，最近幾天電話都快被打爆了，訂貨的都是之前賣過衣服、賣過口罩的“倒爺”，開口就要幾十萬的單，還可以帶錢坐飛機來看貨。

董女士也在努力想找到新的貨源，但目前看來十分困難。“經銷商都拿著現金去義烏、溫州、廣州的廠門口排隊等貨。不少廠家坐地起價，誰出價高就先給誰。”

“一盔一帶”政策落地，缺口或超2億的百億元生意

頭盔這把火燒得猝不及防，很多人都處于“我還不知道要買頭盔，它已經漲價了”的狀態，但漲價的原因其實很簡單。

4月21日，公安部交管局下發了一則在全國范圍內部署“一盔一帶”安全守護行動的通知：6月1日起，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為。

隨后，各地紛紛推出具體措施。江蘇、浙江兩地就在5月15日同時出臺電動自行車地方管理法規，針對騎車佩戴頭盔制定了相關規定，違者將會被處警告或最高50元罰款，7月1日起施行。

資料圖：廣西南寧一交通要道等候紅綠燈的電動自行車。 蔣雪林 攝

之所以如此重視頭盔，是因為它對于電動自行車駕駛人來說，相當于轎車駕駛人所系的安全帶，是遇到危險時的最后一道防線。據《人民公安報》報道，摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死。而事故發生時，騎行頭盔可使受傷者的比例下降70%，死亡率下降40%。

根據公安部交管局2018年的統計數據，我國摩托車的保有量約為8700萬輛;2019中國自行車產業大會披露的數據顯示，我國電動自行車社會保有量近3億輛——但馬路上真正佩戴頭盔的卻寥寥無幾。按照一個頭盔50元的利潤計算，這也是一座“百億富礦”。

國金證券研報指出，“一盔一帶”新政即將實施，頭盔需求短期爆發，缺口或超2億。天眼查數據顯示，自4月21日公安部部署“一盔一帶”行動至5月18日，我國共新增成立3503家頭盔產業相關企業。平均下來每天新增125家，商家“掘金”的熱情可見一斑。

消費市場的交易升溫，資本市場也開始“摘口罩，戴頭盔”：頭盔原料生產商金發科技、南京聚隆，生產注塑機的伊之密、生產注塑機和注塑輔助機的拓斯達等上市公司股價紛紛大漲，如南京聚隆出現3連漲停;零部件生產商信捷電氣、匯川技術等同樣收獲利好。

新風口誘惑多，動歪心思的人也不少

巨大的利益當前，騙子們也沒閑著。18日，浙江金華公安局官方微博發布了一則義烏市反虛假信息欺詐中心的警情通報，僅5月17日、5月18日兩天，就接到有關購買頭盔被騙的警情12起。

“頭盔銷售有質量標準和物流要求，不是簡單發幾個朋友圈就是廠家。”警方提示，詐騙分子會通過微信群、QQ群發布出售頭盔信息，以貨源緊張為由，抓住被害人急于囤貨的心理，后以收取貨款的名義實施詐騙，作案手段與購買口罩等防疫物資類詐騙案件類似。

圖片來源：微博@金華公安

記者嘗試聯系了一位頭盔賣家楊先生，他表示每天能提供10000只的現貨，1000只起賣，并且按照現在的“行規”，要交20%的定金才能留貨：“愿意交錢的人排著隊，信則買，不信則不買。”

董女士也提到，即使利潤巨大，自己也不敢接不認識的人提供的貨。一來是擔心被騙，二來是防止“有些人投機取巧，生產出質量不合格的頭盔，賣了害人。”

目前，我國在電動車頭盔方面尚無明確的國家標準，但記者查詢發現，公安部交管局曾在2019年9月10日發布了一篇《知識帖：正確使用安全頭盔有多重要》，文中提及摩托車乘員頭盔的質量需符合國家標準及3C認證。

3C認證全稱為中國強制性產品認證，3C標志一般貼在產品表面，或通過模壓壓在產品上。每個3C標志后面都有一個隨機碼，對應著廠家及產品。

楊先生直言，不少人詢問過3C的問題，但有3C認證的頭盔目前確實拿不到。他向記者展示了所賣頭盔的合格證——合格證上的名稱為“電動車防護帽”而非“頭盔”。“但買家們都能接受，因為真正為了安全買頭盔的早就買了，現在來買的人，多數是為了防罰。”

二月口罩五月盔，“口罩神話”能再現嗎？

“二月口罩，三月口罩機，四月熔噴布，五月頭盔，月月有機會。”流傳著這句話的頭盔界里，不少都是年初賣口罩的那批人——撈到甜頭的人想再賺一把，賠了的人想東山再起。

但從事口罩生意的劉先生卻并不看好這波“頭盔熱”。在他看來，口罩是剛需、消耗品，而頭盔的使用壽命長，一個能戴好幾年，甚至比電動車本身都耐用。

朋友圈里的頭盔廣告。

“而且，口罩的需求高峰正好趕上過年和疫情，很多工廠都沒法復工，但目前的頭盔廠商能很快做到全面復產甚至擴產。銷售商若是貿然大量投入資金囤貨，甚至動歪心思搞不合格的頭盔蹚渾水，很可能血本無歸。”劉先生表示。

頭盔漲價現象也引起了有關部門的關注。記者梳理發現，5月19日，河北省、浙江省、江蘇南通市、廣西南寧市等地的市場監管部門先后表示，將嚴厲打擊頭盔市場散布漲價信息、哄抬價格等違法行為。

“現在注冊成為外賣騎手，公司會給發工作裝備嗎?如果發頭盔的話，我立刻就能成為一名優秀的外賣小姐姐。”還沒買到頭盔的市民王小姐發了一條朋友圈，調侃自己的“小電驢”可能要沒法上街了。

你開“小電驢”?買到頭盔了嗎?

(新媒體責編：zfy2019)