國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，提出中國鐵路2035年、2050年發展目標和主要任務。專家表示，鐵路作為國民經濟大動脈、重大民生工程，產業發展的重要領域，國家對鐵路發展作出重大戰略部署，開啟了交通強國、鐵路先行的新篇章，意義重大。

截至今年7月底，中國鐵路營業里程已達14.14萬公里，居世界第二;高鐵里程3.6萬公里，居世界第一。《規劃綱要》提出，到2035年，全國鐵路網運營里程達到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右，20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，50萬人口以上城市高鐵通達。智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實現。全國1、2、3小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈全面形成;到2050年，全面建成更高水平的現代化鐵路強國。

《規劃綱要》提出，要在2035年實現鐵路網內外互聯互通、區際多路暢通、省會高效連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋、樞紐銜接順暢，網絡設施智慧升級，有效供給能力充沛。圍繞這個戰略目標，國鐵集團將以“3張網+現代樞紐體系”為重點，打造世界一流的鐵路設施網絡：一是構建現代高效的高速鐵路網，相鄰區域省會間基本實現3小時高鐵圈，發展更高時速標準高速鐵路;二是形成覆蓋廣泛的普速鐵路網，重點強化中西部地區對外通道，推進周邊鐵路互聯互通;三是發展快捷融合的城際市域(郊)鐵路網，打造軌道上的城市群和都市圈。

《規劃綱要》同時明確，到2035年，中國鐵路自主創新能力和產業鏈現代化水平也要全面提升。未來列車“超強大腦”將通過采用北斗定位替代傳統的軌道電路，利用5G技術研究實現列車與列車間的直接通信，構成空天地一體化的列控系統，定位更準，安全保障更強。同時，鐵路將與其他交通運輸方式實現深度融合，在現代綜合交通運輸體系中的骨干作用和地位明顯增強。

《規劃綱要》還透露了未來動車的研究方向，即更高速度等級動車組、智能動車組、復興號城際動車組和高鐵快運動車組，基本目標是安全穩定、節能環保、平穩舒適、經濟可靠，總體技術水平世界領先。可以預見，未來中國鐵路將朝著數字化、智能化、智慧化發展方向不斷前進。

(新媒體責編：zfy2019)