從江上到岸上

“油耗子”們互相勾結(jié)

利用管理上的漏洞

大肆盜竊、收購、運(yùn)輸、銷售燃料油

涉案金額高達(dá)1700多萬元

……

平日里，長江江面上一派油輪運(yùn)輸繁忙的景象。一幫覬覦汽油、柴油等燃料油的“油耗子”，從江上到岸上，互相勾結(jié)，盜竊、收購、運(yùn)輸、銷贓一條龍，涉案金額高達(dá)1700多萬元……

2020年下半年以來，江蘇省南通市崇川區(qū)檢察院先后對在長江中下游出海口附近盜竊燃料油犯罪系列案件中的杜小娟、杜大剛、羅玉蓮等14名犯罪嫌疑人批準(zhǔn)逮捕，對涉案的20人提起公訴。目前，該系列案件中部分案件已判決，其他案件正在審理中。

盜銷網(wǎng)絡(luò)

圍繞加油站老板展開

51歲的江蘇東臺(tái)女子杜小娟是這個(gè)特大燃料油盜竊案中的關(guān)鍵人物，一個(gè)分工明確的盜銷網(wǎng)絡(luò)圍繞她展開。明面上，杜小娟的身份是東臺(tái)一家農(nóng)機(jī)加油站的負(fù)責(zé)人，主要銷售農(nóng)用柴油。

杜小娟文化程度不高，卻很精明。她知道，正規(guī)的燃料油是市場上的“硬通貨”，不愁銷路。但是，搞正規(guī)加油站要花很多錢建儲(chǔ)藏油庫，而且從正規(guī)渠道拿油批發(fā)價(jià)高，利潤空間有限。但要是既能收到正規(guī)燃料油，價(jià)格還便宜，豈不美哉?

杜小娟想起了那些在江面上運(yùn)油的船主，她跟不少人混得很熟，知道一些船主有“揩油”的習(xí)慣。幾百噸汽油，私扣個(gè)兩三噸，一般不會(huì)被人察覺。因?yàn)檫@些私扣下來的燃料油來路不正，船主們也想盡快銷贓變現(xiàn)，價(jià)格一般要比行價(jià)至少低三分之一。許多像杜小娟一樣的油販子，就等著這些貨源下船。

2017年，杜小娟找來哥哥杜大剛和嫂子羅玉蓮幫忙，其余的親戚朋友陸續(xù)也參與進(jìn)來。論倒騰燃料油，羅玉蓮是“前輩”，還被判過刑;哥哥杜大剛在水上加油站工作過，算是杜小娟經(jīng)營加油站的“領(lǐng)路人”。有哥嫂加盟，杜小娟如虎添翼。

運(yùn)油需要交通工具。杜小娟投入180多萬元造了一條小型油輪，掛靠在一家運(yùn)輸代理公司。杜大剛、羅玉蓮夫婦買了一輛油罐車專門替杜小娟運(yùn)油，一噸油拿80元至100元運(yùn)費(fèi)。

通常“倒油”模式為：杜小娟聯(lián)系運(yùn)油的船——船主將船開到指定位置，將截留的汽油或者柴油抽到杜小娟的船里——待船上油存儲(chǔ)量差不多了，杜小娟指示羅玉蓮派司機(jī)開著油罐車去長江九圩港附近碼頭從船上抽油。

管理漏洞

讓“揩油”船主肆無忌憚

在整個(gè)盜銷鏈條中，江面上的油輪船主是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。杜小娟能“吃”進(jìn)多少貨，取決于船主能“順手牽羊”搞到多少油。

在眾多和杜小娟等人合作的船主中，宋時(shí)和杜小娟認(rèn)識(shí)早，交易次數(shù)較多，算是“老主顧”。

2019年3月5日，宋時(shí)的船運(yùn)送一批92號(hào)汽油到南京。在碼頭卸貨時(shí)，宋時(shí)讓船員故意將船艙閥門提前關(guān)閉，部分汽油存在船艙內(nèi)未交付。交貨結(jié)束離開碼頭后，宋時(shí)指使船員將截留在船艙內(nèi)的汽油用油泵抽出藏匿起來，共竊取貨主浙江舟山某石油化工有限公司1.3噸92號(hào)汽油。

這批油的買家正是杜小娟。幾天后，杜小娟讓杜大剛等人在長江南通段九圩港附近水域?qū)⑵�油抽到杜小娟船上�?/p>

雖然每次“揩油”分量不多，但交易頻繁，日積月累下來，杜小娟收購的成品燃料油規(guī)模也很可觀。這樣的私下交易，杜小娟和宋時(shí)、廖強(qiáng)等多名油輪船主操作嫻熟，一手交錢一手抽油。價(jià)格也優(yōu)惠，宋時(shí)盜竊所得的1.3噸92號(hào)汽油，市場價(jià)為每噸7000多元，而雙方銷贓價(jià)格每噸不足4000元。

私下扣留燃料油不會(huì)被買方察覺嗎?對此，宋時(shí)等一批“揩油”船主都很有經(jīng)驗(yàn)：燃料油運(yùn)輸極少封緘，油被動(dòng)過外觀上是看不出來的。更重要的是，他們抓住了燃料油運(yùn)輸規(guī)則漏洞，汽油運(yùn)輸因揮發(fā)等因素，允許有千分之二的自然損耗。此外，交貨時(shí)，一般買家都不會(huì)上船檢視，船主自己報(bào)個(gè)重量就行。即使上船檢視，也就是走個(gè)過場，計(jì)量數(shù)字差不多也能順利過關(guān)。還有“更絕”的辦法：在本應(yīng)該封存取樣的樣品中加入色拉油，增加密度，這樣就能少交貨量。

如果經(jīng)常“揩油”，還得打通人情關(guān)系。一些船主給點(diǎn)好處費(fèi)、小費(fèi)，碼頭檢驗(yàn)人員就對交貨量或發(fā)貨量多少“睜一只眼閉一只眼”……

種種管理漏洞，讓宋時(shí)等燃料油運(yùn)輸船主盜竊燃料油時(shí)肆無忌憚。

變現(xiàn)首選

“油耗子”盯緊小型民營加油站

價(jià)低質(zhì)優(yōu)的燃料油到手后，杜小娟便要實(shí)現(xiàn)她的最終目的——變現(xiàn)賺取差價(jià)。眾多小型民營加油站是她變現(xiàn)的首選。

杜小娟的朋友黃伯云，經(jīng)營著幾處加油站。杜小娟向黃伯云借過錢，用油抵過債。后來，二人發(fā)現(xiàn)這種合作都有利潤，就確定了合作關(guān)系。杜小娟從船上收來的燃料油，按照每噸加價(jià)300元至400元的價(jià)格賣給黃伯云，黃伯云再銷售給來加油站加油的車主。因?yàn)閮r(jià)格明顯低于大型國有加油站，油品也好，黃伯云名下的幾處加油站生意紅紅火火，大發(fā)橫財(cái)，其在南通購置了多處房產(chǎn)。

黃伯云明白，加油站應(yīng)該在有資質(zhì)的石油銷售公司購買汽油。杜小娟沒有購銷資質(zhì)，她的油來路不正但是價(jià)格便宜，無需任何手續(xù)和發(fā)票，誘惑很大。案發(fā)前，黃伯云一直是杜小娟最大的買家。

接到江面上的“貨源”，杜大剛那邊油罐車抽滿油，杜小娟就通知羅玉蓮將油罐車從九圩港那邊的碼頭直接拉油到黃伯云的加油站，有多少拉多少，回頭二人再結(jié)算。

像黃伯云這樣幫杜小娟“銷贓”的合作伙伴，還有四五人，均為個(gè)體加油站老板。

辦案現(xiàn)場

2020年5月10日，杜小娟被長江航運(yùn)公安局南通分局抓獲歸案。杜大剛、羅玉蓮等人也陸續(xù)落網(wǎng)。因涉案人數(shù)眾多，涉案金額巨大，該案被列為公安部長江干線水域突出刑事問題督辦案件。

經(jīng)查，2018年11月至2020年6月，宋時(shí)等多名運(yùn)輸船船主利用為貨主承運(yùn)成品油的機(jī)會(huì)，在長江水上航行途中，采用多種手段截留承運(yùn)的成品油;或通過與倉儲(chǔ)碼頭工作人員內(nèi)外勾結(jié)，共同侵占貨主的成品油，累計(jì)作案170余次。

上述所盜成品油主要在長江南通段九圩港附近水域被轉(zhuǎn)移至杜小娟的收油船上，然后在九圩港附近碼頭靠泊，將盜竊的成品油轉(zhuǎn)移至他們的油罐車，通過公路運(yùn)輸至黃伯云等人經(jīng)營的多個(gè)個(gè)體加油站銷贓，最終流向普通消費(fèi)者。

2020年下半年以來，該系列案件主要犯罪嫌疑人陸續(xù)被移送南通市崇川區(qū)檢察院審查逮捕，并被提起公訴。該院在審查案件的過程中，建議公安機(jī)關(guān)追捕一名犯罪嫌疑人，開展立案監(jiān)督十余件，指明偵查方向或列明補(bǔ)充偵查提綱，要求調(diào)取案涉船舶運(yùn)輸合同、航行日志、碼頭記錄，查清上游盜竊船舶的名稱、航線、去向等，以全面、精準(zhǔn)打擊上游犯罪。

日前，杜小娟等主要涉案人員均已被檢察機(jī)關(guān)提起公訴，法院尚未判決。文中涉案人員均為化名。

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)