近日，不少共享單車的用戶遇到了退押金難的問題。有多名網(wǎng)友反映，在個(gè)別共享單車企業(yè)申請(qǐng)退押金超過兩個(gè)月后，仍未收到退款。北京青年報(bào)記者注意到，在共享單車退押金潮中，還出現(xiàn)了黃牛，聲稱收取130元至150元不等的費(fèi)用可以幫助用戶退款。北青報(bào)記者了解到，在共享單車帶來方便的同時(shí)，也有多家公司面臨發(fā)展困境，有單車公司已退出市場(chǎng)，部分仍在運(yùn)營(yíng)的公司也面臨退款難等問題。

押金退還難 求助黃牛

近日，丁先生對(duì)北青報(bào)記者稱，在11月發(fā)現(xiàn)自己用不了一款共享單車后，開始在網(wǎng)上搜索有關(guān)公司的信息，看到的卻是這家公司“快要倒閉了”。“看到消息說公司被收購，還有員工欠薪、分公司注銷等，因?yàn)閷?duì)公司不抱有希望，所以想趕緊把押金退了，及時(shí)止損。”

丁先生說，聽說單車公司線上退款渠道已經(jīng)關(guān)閉，用戶只能到現(xiàn)場(chǎng)才能退錢，所以便試著在網(wǎng)上搜索找黃牛退款。

“微博上有很多詐騙的賬號(hào)，當(dāng)時(shí)考慮凡是走微信支付的基本都是詐騙，所以就在二手貨網(wǎng)店上找了一個(gè)黃牛。”

根據(jù)黃牛的要求，丁先生提供了單車賬號(hào)和姓名，“后來黃牛又跟我說抓得嚴(yán)，要了身份證的正面照。”

最終，丁先生支付給黃牛130元錢后，在第三天收到了退還的298元單車押金。

馬女士則是在微博上找到了一個(gè)黃牛，花費(fèi)135元錢退回了押金。“9月份就開始申請(qǐng)退還押金，但等到第七個(gè)工作日仍顯示退款處理中，就只能找黃牛了。”馬女士稱，盡管早已習(xí)慣使用這款共享單車，但無奈之下，只能選擇這種“以錢贖錢”的方式要回自己的押金。

馬女士還表示，退押金黃牛收取的費(fèi)用也有所增加，“之前看到有收80元的，現(xiàn)在普遍漲到了100多元。”

黃牛建群收取退押金費(fèi)用

北青報(bào)記者在閑魚、微博等網(wǎng)站上搜索后，均看到有黃牛聲稱可以代退押金，收取價(jià)格在130元至150元不等。

其中，北青報(bào)記者聯(lián)系到了一位黃牛張青(化名)。張青稱，所謂黃牛，其實(shí)是他們?nèi)��?shí)地代用戶退押金。如果是通過微信支付的押金，需要付款130元，而如果是支付寶，則需要付款150元，“支付寶比較麻煩，要去現(xiàn)場(chǎng)登錄給工作人員看，所以收的價(jià)錢高一些。”

除了收取的費(fèi)用以外，張青還要求北青報(bào)記者提供了注冊(cè)賬號(hào)時(shí)使用的手機(jī)號(hào)、姓名和身份證照片。就在給黃牛付款后的第二天，北青報(bào)記者收到了退回的押金。

北青報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，僅僅在閑魚網(wǎng)上，從張青10月29日發(fā)布了第一件“單車押金秒退”寶貝以來，截至11月9日，張青已經(jīng)賣出了47件，收入已達(dá)至少6000余元。

此外，張青還建了一個(gè)QQ群，以便在其中接單。對(duì)于有人在群里質(zhì)疑黃牛是單車公司內(nèi)部人員，“內(nèi)外勾結(jié)”賺取差價(jià)，張青則否認(rèn)，“我們有我們的辦法，我們要是內(nèi)部人，就不在群里收單了，直接去找黃牛合作多好。”在張青建的這個(gè)QQ群里，不時(shí)有人曬出自己押金退回成功的截圖。

在另外一個(gè)黃牛組建的微信群中，近幾天不斷有人掃碼進(jìn)入，用戶進(jìn)群后會(huì)再根據(jù)群主提供的兩個(gè)二維碼，按照當(dāng)時(shí)支付押金方式，分流成微信和支付寶兩個(gè)群。

在各個(gè)微信群里，雖然不斷有人加入，但也有很多用戶仍舊不相信黃牛的真實(shí)性，擔(dān)心給黃牛付了100多元錢后就被“拉黑”。也有一部分用戶曬出退款成功的截圖，但也會(huì)被當(dāng)作“托兒”。對(duì)此，黃牛稱：“理解大家是被詐騙的騙怕了，但可以看看其他人退款再排隊(duì)預(yù)約。”但同時(shí)，黃牛也稱，有在現(xiàn)場(chǎng)代退的黃牛被看出而無法順利代替用戶退款。

多家公司陷發(fā)展困境

早在今年8月底，有單車公司開始出現(xiàn)退押金難的問題。對(duì)此，出現(xiàn)問題的公司曾發(fā)布聲明稱仍履行用戶協(xié)議中1-7個(gè)工作日退押金的承諾，超過7個(gè)工作日仍舊沒有收到押金的用戶可以撥打客服電話。但北青報(bào)記者多次撥打客服電話，均提示忙音。

就在半年前，共享單車仍處于“百花齊放”的狀態(tài)，街頭隨處可見橙色、黃色、綠色、紅色等各式各樣的共享單車，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，一些共享單車逐步被落下，后者直接退出市場(chǎng)，或者備受用戶詬病，出現(xiàn)退押金難等多個(gè)問題。

今年6月13日，悟空共享單車在其微博上發(fā)布聲明稱，2017年1月7日，悟空單車正式對(duì)外運(yùn)營(yíng)。截至2017年5月底，由于公司戰(zhàn)略發(fā)生調(diào)整，公司只能宣布，自2017年6月起，將正式終止對(duì)悟空單車提供支持服務(wù)，退出共享單車市場(chǎng)。公司同時(shí)表示，已成立善后工作小組，在與投資人進(jìn)行充分溝通后，全額退還一切投資款(并未產(chǎn)生一起經(jīng)濟(jì)糾紛);對(duì)市場(chǎng)上留存的單車，公司派出工作人員進(jìn)行回收，現(xiàn)已基本回收完畢。

今年6月21日，3Vbike在微信公眾號(hào)上宣布，“由于大量單車被盜，3Vbike共享單車從2017年6月21日起停運(yùn)。沒有退押金的用戶，盡快申請(qǐng)退款。”但在8月19日，3Vbike又突然宣布“重出江湖”，決定升級(jí)單車品質(zhì)，調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)型本地加盟模式。

8月中旬以來，小鳴單車也屢次被用戶投訴退押金難問題。在小鳴單車微博下面，有不少用戶轉(zhuǎn)發(fā)留言，稱已經(jīng)申請(qǐng)退押金一個(gè)多月，但仍未收到退款。

目前，在微博等網(wǎng)站上，仍有不少用戶互相分享著多家共享單車退押金的“攻略”，也有不少用戶對(duì)于黃牛收費(fèi)退錢的行為，在擔(dān)心詐騙和希望止損的猶豫中，保持著觀望的態(tài)度。

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