6時(shí)30分，晨光熹微，我已經(jīng)到單位了。進(jìn)入辦公室落座后查看當(dāng)天的日程表，是我十幾年如一日的習(xí)慣。

正值打贏“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)期，為實(shí)現(xiàn)全年任務(wù)目標(biāo)，我們不斷創(chuàng)新服務(wù)模式、提升服務(wù)效能，讓旅客出行體驗(yàn)更美好。

8時(shí)，我與窗口售票和自助售(取)票機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人一同前往北京南站調(diào)研。前不久，我們?cè)阼F路12306網(wǎng)站上線了適老化無障礙功能。今天主要是了解老年旅客購票方便不方便、車站的退改簽需求等情況。

旅客總說自助售(取)票機(jī)越來越“聰明”了，可在我們看來，它仍然有改進(jìn)的空間。今天，我收到一些反饋：自助售(取)票機(jī)功能豐富，但有時(shí)候反應(yīng)速度較慢;通勤票的購票流程可以再簡(jiǎn)單點(diǎn)。

13時(shí)，調(diào)研結(jié)束。回到單位后，我第一時(shí)間召集業(yè)務(wù)骨干梳理調(diào)研結(jié)果，并講了講發(fā)現(xiàn)的問題和解決方向：鐵路12306網(wǎng)站和手機(jī)App都要進(jìn)行適老化改造，字體要大一些，流程要簡(jiǎn)潔一些;我們推出計(jì)次票和定期票產(chǎn)品，是為了方便通勤旅客出行，如果購票環(huán)節(jié)繁瑣，就有悖初衷了。

找問題、尋路徑、求答案，挑戰(zhàn)接踵而來。但我一想到每個(gè)細(xì)微變化和技術(shù)突破都可能為旅客帶來更美好的出行體驗(yàn)，成就感就油然而生，也不覺得那么累了。

17時(shí)，我前往研修學(xué)院給研究生上課。我常常對(duì)他們說，大數(shù)據(jù)是原料、算法是動(dòng)力、技術(shù)是支撐、美好出行是目標(biāo)，我們的科技創(chuàng)新成果要對(duì)社會(huì)、對(duì)老百姓有用。我還結(jié)合課堂學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，培養(yǎng)他們的愛國情懷和創(chuàng)新能力。

18時(shí)45分，看到我下課后急忙前往鐵路12306客票監(jiān)控大廳，有個(gè)同學(xué)笑著對(duì)我說：“單老師，您可真是爭(zhēng)分奪秒，每分鐘都不閑著呀!”我今天的確還有一個(gè)行程，這也是每天必做的“功課”——查看12306客票監(jiān)控大廳日常運(yùn)行狀態(tài)和預(yù)警系統(tǒng)、應(yīng)急方案等的落實(shí)情況。

20時(shí)，結(jié)束一天的工作回到辦公室時(shí)，天已經(jīng)黑了。坐在椅子上，我一條條地捋今天的行程。不同時(shí)空的工作內(nèi)容此時(shí)相互連接，引發(fā)我的思考：旅客提出的實(shí)際需求和小組討論如何更好地相輔相成?課堂上同學(xué)們的提問，是否可以作為技術(shù)突破的方向之一?

為人民群眾提供更加美好的出行服務(wù)，是初心使命，更是人民給予我的信任和重托。作為一名鐵路科技工作者，我深感責(zé)任重大、使命光榮。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)