圖片來源：視覺中國

12月16日，自2017年12月20日起，鐵路部門將推出“鐵路暢行”常旅客會員服務，以后購買火車票的積分可兌換車票。積分首次達到10000分以上，即獲得積分兌換資格，可用于兌換鐵路部門指定車次的列車車票，但是“購票積分”需要在期限內(nèi)使用，否則過期作廢。

網(wǎng)民為鐵路越來越人性化的服務點贊

近年來，鐵路的服務進步有目共睹。此前，鐵路“動車組列車可網(wǎng)上選座”“動車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務”等一系列措施，均受到了輿論普遍好評。網(wǎng)民一致認為，這幾年鐵路服務有明顯變化，“越來越有人情味了”。例如，網(wǎng)民“小__猴猴”說，新時代，高鐵也能積分啦，棒棒噠！網(wǎng)民“用戶6408904259”說，不論一生能乘坐多少次火車，不論最后能獲得多少積分，放眼當下，火車已經(jīng)成為最快捷、最方便、最安全的交通工具。動車高鐵會帶來時間上最大的便捷，優(yōu)質(zhì)的服務也會淡化旅途的寂寞。對于鐵路改革發(fā)展的又一舉措，我們在欣慰的同時應該力挺，相信明天更美好！

網(wǎng)民認為，積分換車票，對于經(jīng)常出差的人來說是福音，希望類似的便民福利越來越多。網(wǎng)民“我是李霸霸唄 ”說， 中國鐵路市場化做的不錯，以后買車票坐車還有積分能用，真的很棒。常年出差的人開心了。網(wǎng)民“小侃123”說，時至歲末，鐵路好消息不斷，“鐵路暢行”常旅客會員服務，這對于經(jīng)常乘坐火車和跑通勤的旅客來說，無疑是重大福利。

網(wǎng)民認為，之前，類似“積分兌換”活動主要存在于高度市場化的領域，是商家最常見的促銷手段之一。2012年，鐵路部門曾在小范圍推行“會員制”和積分兌換車票活動，這次則是鐵路政企分開后首次大范圍推行積分兌換車票活動，此舉無疑有著積極意義。

也有部分網(wǎng)民認為，積分兌換火車票，限制條件仍不少，比如限定車次、限定時間等等，其實際作用恐怕難以高估。例如，網(wǎng)民“霜月雪風1820”說，指定車次，還不如積分換抵價券，多少積分抵多少錢。網(wǎng)民“胖如土豆”說，指定車次？超市積分換指定商品倒是無所謂，畢竟影響小啊。但是指定車次如果不合意真的不能將就，如此很多會員旅客的積分就成了“積壓”，鐵路部門的好心也辦不成好事。

是鐵路市場化的又一積極舉措

有網(wǎng)民認為，此舉有望進一步激活交通市場競爭，做大鐵路的市場份額。網(wǎng)民“張海英”說，很多航空公司推出會員積分兌換活動，積分達到一定標準甚至可以兌換免費機票。而鐵路積分兌換活動，等于是與民航等爭奪客戶，民航方面很可能會推出更優(yōu)惠的促銷活動，這有利于提升交通市場活力。

法制晚報評論說，再過一個來月，就是2018年的春運，鐵路此時推出“積分兌車票”，無疑是一種營銷手段，可以增加12306網(wǎng)站和手機客戶端的粉絲，通過網(wǎng)絡直銷降低車票的銷售成本。從長遠看，積分兌換指定車次的列車車票，可以把“冷線”、“冷時段”的列車逐漸盤活，通過“注入人氣”過渡到自然形成人氣，做大鐵路的市場份額。

網(wǎng)民認為，鐵路服務態(tài)度和服務方式的轉變，也在一定程度說明，鐵路在不斷深化市場化運作中，在逐步強化市場認識，加深服務旅客的細微觀察，以及自身服務對旅客產(chǎn)生的心理影響的思考，而這些又直接與提高服務品質(zhì)關聯(lián)，也為日后鐵路留住固定客源和日后穩(wěn)定發(fā)展市場尋找答案。

網(wǎng)民“斯恪”說，無論是高鐵動車嘗鮮外賣，還是動車臥鋪平時可享受折扣價，抑或是本次推出的鐵路積分兌換車票，都是面向市場的積極改進。雖然由于鐵路的公共屬性，票價不應該也難以市場化，但鐵路服務卻可以向著市場化改進。不必苛求鐵路改革一勞永逸，持續(xù)不斷的改進才是務實之道。

網(wǎng)民“王景合”說，“鐵路暢行”常旅客會員服務讓百姓再次看到鐵路在新時代的發(fā)展新變化。鐵路在市場化道路上的發(fā)展與完善，雖不可能一步讓所有百姓滿意，但在鐵路行進過程中，不斷的走進百姓生活是民眾最為歡迎的。而在深化國企改革，培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)的新時代發(fā)展要求下，相信鐵路每一次變化會越來越貼近市場，而且與百姓距離也會越來越近。

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