12日，新年國內(nèi)汽、柴油價(jià)格首個下調(diào)“窗口期”，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局宣布，我國將再次適度上調(diào)成品油消費(fèi)稅，但調(diào)稅后油價(jià)仍會下降。

　　根據(jù)財(cái)政部、國家稅務(wù)總局12日聯(lián)合下發(fā)的通知，自2015年1月13日起，將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.12元，由現(xiàn)行每升1.4元提高至1.52元；將柴油、航空煤油和燃料油的消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.1元，由現(xiàn)行每升1.1元提高至每升1.2元。航空煤油繼續(xù)暫緩征收。

　　這是繼2014年11月29日、12月13日之后，1個多月來我國第三次提高成品油消費(fèi)稅單位稅額。此次調(diào)整趕上油價(jià)下調(diào)的“十二跌”窗口，調(diào)整額度不及油價(jià)下降空間，最終與第二次調(diào)整一樣，實(shí)現(xiàn)了提稅與降價(jià)同步。

　　專家表示，接連調(diào)整成品油消費(fèi)稅，與國際原油價(jià)格一段時(shí)間以來持續(xù)下跌有關(guān)。目前國內(nèi)能源資源依舊短缺，油價(jià)大幅下跌也影響了新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有必要對成品油征收較高的消費(fèi)稅，抑制對傳統(tǒng)石化能源的過度消費(fèi)，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，并減少對環(huán)境的污染。

　　有關(guān)機(jī)構(gòu)測算，三次調(diào)整后，中國柴汽油流轉(zhuǎn)稅負(fù)擔(dān)和國外相比仍屬偏低，稅負(fù)將和日本相當(dāng)，但仍比歐盟國家和韓國均低10個點(diǎn)左右。

　　兩部門再次重申，提稅后的新增收入將納入一般公共預(yù)算統(tǒng)籌安排，重點(diǎn)用于兩方面支出：

　　一是支持治理環(huán)境污染，應(yīng)對氣候變化。安排大氣污染防治專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持京津冀及周邊、長三角、珠三角治理霧霾。安排城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施配套管網(wǎng)建設(shè)資金，支持重點(diǎn)流域城鎮(zhèn)污水處理管網(wǎng)設(shè)施建設(shè)，提高污水處理能力。支持具有重要飲水功能的水質(zhì)良好湖泊及其相連的河流、地下水等水系保護(hù)等。

　　二是促進(jìn)節(jié)約能源、鼓勵新能源發(fā)展。支持節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快可再生能源開發(fā)利用，促進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用。

(新媒體責(zé)編：news)