【原標題】北京一駕校貨運資格證考試群體作弊 督考現(xiàn)場念答案

道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證，對從事貨物運輸?shù)鸟{駛人員來說，如同身份證一樣必不可少。掌握相關法規(guī)、報名參加考試，本應該是取得資格證的必要環(huán)節(jié)，但卻被人鉆了空子。

4月13日，在北京房山區(qū)的一所駕校，數(shù)十人被組織參加了“道路貨物運輸駕駛人員從業(yè)資格”考試的替考，考試現(xiàn)場不僅不核實身份，現(xiàn)場公布答案，甚至連答題卡都已事先被填好。

替考者參加一個上午兩場考試可以獲取報酬40元。40元的替考費背后利益凸顯，一張代辦的資格證，在網上被叫價至1500元以上。

替考者在燕山駕校考場內參加筆試

組織

微信群里征集“充場人”

4月12日晚，記者進入了一個名為“駕校充場”的微信群。建群的組織者正在微信群里公開招募31名考試“充場人”。“充場人就是到處做兼職，替人參加會議、考試什么的，說白了就是替人家干點事兒，給人家撐場面唄。”一名群成員向記者解釋。

“這次是考試，考的和大貨車有關，只要男的不要女的。”組織者說完這段話后，沒有人再進一步詢問要參加的是一場什么考試。“考什么、怎么考，跟我們沒關系，照著他們說的做就行。”一名群成員私下告訴記者，這樣的“充場”考試每個月會有兩到三次，耗一上午“糊弄一下”，幾十元錢就輕輕松松進了口袋。

記者報了名，不到十分鐘，31個名額隨即滿員。一些沒搶到名額的人羨慕搶到的人“幸運”。隨后，在這個臨時群里，組織者通知31名替考者，次日早晨到指定地點集合，前往房山區(qū)的燕山駕校參加考試。組織者補充道，考試是開卷，和群成員告訴記者的一樣，作為報酬，考完試會給每名“充場人”40元錢。

4月13日早晨7點左右，按照約定，記者到達地鐵4號線新宮站B口。此時，地鐵口已經聚集了數(shù)十名男子，從20多歲到50多歲都有。記者在現(xiàn)場了解到，在這里聚集的人是被三個不同的組織者召集過來的“充場人”，這場考試一共需要60多人。

除了互不相識的“充場人”，這些相熟的組織者之間互相叫著外號。“考試結束后，他們會給大家用微信紅包轉錢，然后群就散了，我們一般不會問他們叫啥，也不會給他們留下真名，說白了，誰也不認識誰。”一名“充場人”告訴記者。

督考員下發(fā)的答題卡上直接填滿答案

出發(fā)

紙條、編號和“新名字”

4月13日上午8點，“充場人”陸續(xù)到齊，幾名組織者讓這些人排隊站好，開始清點人數(shù)。點完人數(shù)，組織者將大家?guī)�上不遠處停放的一輛藍色大巴車，核載60人的大巴車坐得滿滿當當，最后一排的5人位甚至擠了6個人。

從地鐵4號線新宮站附近出發(fā)，一個多小時的行程后，大巴車駛進燕山駕校。駕校位于一片平房之中，大門口處有三個攝像頭，四名工作人員站在大門外。駕校內停放著幾臺卡車，供考試人員進行實際操作科目的考試使用。

大巴車停穩(wěn)后，幾名掛著“督考員”牌子的工作人員走上車，其中一人提醒稱，“下了車以后，手機必須關機或者靜音，絕對不能把手機拿出來，如果誰把手機拿出來讓我看見了，直接沒收，三年內不能參加考試。”

下車前，上述工作人員給大巴車上的每個人發(fā)了一個紙條，上面印有一個名字和一個9位數(shù)的“考試編號”。紙條的發(fā)放是隨機的，期間沒有工作人員詢問紙條上的名字和拿紙條的那個人是否一致。

“進入考場以后，會有人象征性地問你們要身份證，你們只要說沒帶就行了，大家看一眼，你們現(xiàn)在就叫字條上的這個名字，記住了。”一位組織者對大巴車上的替考者說。

上午9點半，60多人被帶入了筆試考場，進門前，替考者逐一向駕校工作人員報出自己的考試編號，工作人員在一張單子上進行登記，但是記者發(fā)現(xiàn)，期間工作人員并未要求考試的人出示身份證件。

記者小聲詢問隊伍里多次參加考試的替考者：“如果卷子上的問題答不上來怎么辦?”他笑了笑，單手掩在嘴邊悄聲說，“你到時候就知道了”。

考試

答題卡事先早已被填好

這是一場心照不宣的“考試”。

待所有“考生”坐下，幾名督考員開始分發(fā)卷子和答題卡，記者看到，試卷抬頭寫的是“道路貨物運輸駕駛人員從業(yè)資格理論考試試卷”。

發(fā)完試卷和答題卡，考場里的工作人員多次強調，開考前“不要在答題卡上寫任何字，也不要做任何涂改”。隨后，工作人員照例宣讀了考場紀律，強調“絕對不能碰手機”，而且表示教室內有多個攝像頭，“做什么都能看見”。

約9點35分，考試正式開始。記者看到，筆試試卷共有40道選擇題、40道判斷題和10道多選題。還未等記者瀏覽完題目，一位工作人員開始通過麥克風讀題，與此同時，公布答案。“大家的目的都是想順利拿到這個證，只要你們配合，我們就盡量讓這件事順利進行。”

20多分鐘，工作人員便將答案全部念完。此間，大家被允許用筆在試卷上勾出正確答案，但答題卡上依然不能動。意想不到的是，念完答案后，考場內的另一名工作人員開始拿著一摞已經填好的答題卡，逐一更換考生手中空白的答題卡，并且讓考生把這份早已經填好答案的答題卡“放在卷子下面”。

這份被偷梁換柱的答題卡上，填寫的答案和之前督考員念的正確答案全部一致。但是，答題卡上的名字和編號部分是空白的。按照之前的約定，記者在空白處填上了紙條上的名字和編號。一份看似是滿分的答卷已經成形，剩下的是漫長的等待。

卷子發(fā)下來一個小時后，筆試正式結束。考生將試卷和寫滿正確答案的答題卡一一上交，魚貫離開考場。

參加替考的“充場人”在地鐵口集合

細節(jié)

巡考進入考場兩分鐘后離開

從外觀上看，這似乎是一場完全正規(guī)的考試。考生們依次坐定，認真答題，只有替考者自己知道，這場考試還需要一些演技。

考試曾一度被“打斷”，因為在替考者參加的這場考試中，也有巡查人員。在巡查人員進入教室前，督考員停止公布答案，叮囑考生稱，之后的一段時間內，要表現(xiàn)出“自己在答題”的樣子。

隨后，3名巡查人員進入教室，在考場內來回走動，查看大家的答題情況，但不過兩分鐘左右，他們便走出考場，直至考試結束也沒有再來過。

考場內的督考員看到巡查人員走遠后，繼續(xù)念答案。記者注意到，這些巡查人員穿著便裝，考試后記者曾試圖向駕校工作人員詢問這些巡查人員是什么部門的，但并未得到回應。

筆試結束后，所有替考者緊接著參加了實踐操作考試，考試內容是給卡車更換輪胎和開雙閃燈。

和記者一樣，大多數(shù)考生此前并未駕駛過卡車，一些考生甚至沒有考過駕照，在換輪胎的過程中，大家摸著輪胎隨意比劃了幾下，監(jiān)考人員看了兩眼，在表格上的考生編號后面打了一個對號。

上午11點，第二場考試結束。成績并未當場公布。回程的大巴車上，替考組織者告訴大家，第二天還有一場考試，“因為有巡考的在，如果誰明天還想參加，最好換身衣服。”

當天下午3點多，按照約定，記者收到組織者發(fā)來的紅包，40元整，與此同時，臨時微信群解散。

組織者在“駕校充場”群里發(fā)布替考通知

調查

40元替考，1500元賣證

記者了解到，替考者考取的“貨運資格證”為“道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證”，是貨物運輸駕駛人員從業(yè)的必要證件。根據(jù)規(guī)定，“道路運輸從業(yè)人員在從事道路運輸活動時，需攜帶相應從業(yè)資格證件”，“道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件為全國通用的證件，有效期為6年”。

根據(jù)規(guī)定，“經營性道路貨物運輸駕駛員”應當符合下列條件：取得相應的機動車駕駛證;年齡不超過60周歲;掌握相關道路貨物運輸法規(guī)、機動車維修和貨物裝載保管基本知識;經考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件。

業(yè)內人士介紹，這種證件是區(qū)別于B2(大型貨車)駕照，如果駕駛員是以開大貨車為職業(yè)的貨運行業(yè)者，就必須要考取“貨運資格證”。

昨日下午，記者從北京市交通委員會運輸管理局燕山分局了解到，燕山駕校是交通運輸管理局燕山地區(qū)的“貨運資格證”的報名點和考試地點。考試前需要在燕山駕校進行培訓，然后報名參加筆試及實踐兩項考試。

隨后，記者致電燕山駕校，詢問“貨運資格證”的相關問題。燕山駕校的工作人員介紹，可以在該駕校報考貨運(資格)證，報考費用為680元，有一天的培訓時間。隨即，記者詢問，能不能不參加考試就拿證，工作人員回復稱，以前是可以不參加考試交錢拿證，但“最近應該不行了”。

盡管駕校工作人員否認了不參加考試交錢拿證的可行性，但實際上，這條隱藏的利益鏈并未斷裂。記者在網上隨機聯(lián)系了幾名自稱可以“代辦”貨運資格證的商家。

商家介紹，自己有特殊的渠道可以辦到證件，證件簽發(fā)地為北京，并承諾證件“一定是真的”。多名商家稱，辦理證件過程中，本人無需參加培訓，也不用參加考試，“只要交身份證、駕駛證的照片就可以”。剩下的事情，商家稱，他們會安排人完成。

幾名商家并未透露“剩下的事情”和“安排人完成”的具體內容，只是告訴記者，這個證辦下來，需要1500元。也有商家要價1800元，客服還告訴記者，“辦理的人很多，需要排隊到7月份才能拿到證。”

(新媒體責編：zs11)