交通運輸部等七部門16日在青島發(fā)布《智能航運發(fā)展指導(dǎo)意見》，明確2020年底完成智能航運頂層設(shè)計，2050年形成高質(zhì)量智能航運體系。

作為一種航運新業(yè)態(tài)，智能航運將傳統(tǒng)航運要素與現(xiàn)代信息通信、人工智能等高新技術(shù)深度融合，航運生產(chǎn)環(huán)節(jié)更經(jīng)濟可靠、日常運行環(huán)節(jié)更安全環(huán)保、監(jiān)管和服務(wù)領(lǐng)域更智能高效。

意見指出，到2020年底，基本完成我國智能航運發(fā)展頂層設(shè)計;到2025年，基本形成智能航運發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)境，構(gòu)建以高度自動化和部分智能化為特征的航運新業(yè)態(tài);到2035年，形成以充分智能化為特征的航運新業(yè)態(tài);到2050年，形成高質(zhì)量智能航運體系。

交通運輸部有關(guān)負責(zé)人說，為實現(xiàn)上述目標(biāo)，交通運輸部等部門將依據(jù)意見編制有關(guān)計劃，加快推進智慧港口試點工程建設(shè)，提升港口碼頭和航運基礎(chǔ)設(shè)施的信息化智能化水平。

“當(dāng)前，我國智能航運相關(guān)技術(shù)研究和試點示范工作正在加速推進，已完成《智能船舶規(guī)范》等系列技術(shù)文件。”這位負責(zé)人說，智能航運建設(shè)涉及多個領(lǐng)域和部門，需要強化部門協(xié)作，加大資金投入，合力攻關(guān)關(guān)鍵技術(shù)，積累并形成有中國特色的智能航運發(fā)展經(jīng)驗。

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