日前，由中國路橋承建、中交第四航務工程有限公司(簡稱“中交四航局”)負責施工的肯尼亞拉姆港項目1號泊位比既定工期提前1個月完成了全部鋼軌安裝，標志著1號泊位主碼頭已完成所有碼頭面附屬設施工程，見證了中國交建在“一帶一路”建設中的高效。

拉姆港1號—3號泊位碼頭工程是肯尼亞“2030遠景規劃”的重點起步工程，也是“一帶一路”倡議在非洲落地的標志性項目，建成后將為南蘇丹、埃塞俄比亞、烏干達以及剛果東部提供新的出海通道�？夏醽喿鳛闁|非經濟振興發展的重要國家，素有“東非領頭羊”之稱。依托中國交建一體兩翼平臺，中交四航局這支來自華南的交通基礎設施建設主力軍，自2007年進入肯尼亞市場以來，先后輾轉蒙巴薩、內羅畢、拉姆郡，參建蒙巴薩港、蒙內鐵路、內馬鐵路、拉姆港、蒙內港支線二期等項目，用中國標準、中國技術、中國建造助力當地發展。截至目前，中交四航局在肯尼亞市場上的經營合同總額累計超過15億美元。中交四航局一公司總經理盧玉榮說：“我們有信心、有能力在東非區域落地生根，為非洲和平發展貢獻中交力量。”

拉姆港1號—3號泊位項目總長1200米，需上千根鋼管樁，按以往慣例在國內制作會產生高額的運費和關稅，工期無法保證。為此，中交四航局項目團隊作了一個大膽的嘗試：在當地建立鋼管樁廠。2016年12月7日，伴隨機械的轟鳴聲，中交四航局在東非地區第一條螺旋焊管自動生產線正式投產。由于鋼管長度定制本地化，而且多余鋼管可回收拼接，再次降低了成本，提高了制作效率，為工程順利實施打下堅實的基礎。

2019年2月1日，中交四航局承建的首個油碼頭項目——蒙巴薩港新建KOT油碼頭項目正式開工。“我們在海底油氣管道、機電閥站建設等尚無海外施工經驗可循。”項目經理林治平毫不掩飾地表達了他的目標：“我們有信心按合同完成項目，向著獲得魯班獎的目標前進。”

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