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人物

一趟車一輩子，綠皮“小火車”上的“阿呷車長”

在小慢車上，阿西阿呷給孩子們輔導作業(yè)，鼓勵他們好好學習，走出大山，踏上成才的希望之路。龔萱攝成昆鐵路沿線上，有許多鐵道兵墓園。50年來，他們注視著鐵路和列車，阿西阿呷也在列車上注視著他們。我常常在想[詳細]

2020-08-08

鐵路列車長王敏：一切以旅客為中心

王敏列車長，5號車廂有位小朋友被熱水燙到，收到，你先將小朋友帶到衛(wèi)生間水池旁用涼水沖，我立即拿醫(yī)藥箱過去查看具體情況。南昌客運段D6501次列車長王敏對講機收到列車員匯報后有條不紊處置緊急狀況。2012年12[詳細]

2020-08-07

高溫下的堅守

驕陽似火的盛夏，南昌南車輛段向塘西運用二車間檢車員正在編組場內(nèi)忙碌著，接受著高溫的烤驗。貨車檢車員被譽為車輛大夫，常年在戶外作業(yè)，只要接到技檢列車的命令，他們無論酷暑寒冬都要第一時間到達作業(yè)現(xiàn)場，[詳細]

2020-08-07

高溫下的鐵路人：50℃+60℃+70℃=26℃

李育彬和發(fā)電車組的工友處理機組故障。　8月的羊城，酷熱難耐，氣溫一度高達35℃，在戶外走個幾步便是全身濕透。但在廣鐵集團廣州車輛段的車間內(nèi)，有這么一群車輛人，他們攀車頂，鉆股道，巡車廂，在烈日的炎峻烤[詳細]

2020-08-07

押運“東風快遞”

軍列到站，戰(zhàn)士們會第一時間下車檢查列車狀態(tài)。東風鏢局——四級軍士長馬海峰喜歡這樣稱呼自己的連隊。一列列看似平淡無奇的列車，車廂內(nèi)卻裝載著國之重器，作為導彈押運兵，在萬里鐵路線上護衛(wèi)大國長劍，神秘!神[詳細]

2020-08-06

中外旅客的守護者：看國際列車上的中國乘警

早上6點30分，章赫在北京站派出所領完裝備，來到K3次列車站臺準備接車。59歲的章赫是北京市鐵路公安局的一位老乘警，今年是他值乘K3次國際列車的第33個年頭。K3次列車從北京出發(fā)經(jīng)停烏蘭巴托再到莫斯科，中間共停[詳細]

2020-08-06

“曬”出身份挑重擔

小暑大暑，上蒸下煮。暑運以來，中國鐵路北京局集團有限公司石家莊客運段擔當?shù)?2趟普速列車陸續(xù)恢復滿編組狀態(tài)、24 5對高鐵恢復開行、2趟臨客蓄勢待發(fā)。飛馳的車廂內(nèi)，哪里有困難，哪里就有共產(chǎn)黨員的身影。為做[詳細]

2020-08-06

他靠著這個秘訣成為最懂禮讓的公交司機

他靠著這個秘訣成為最懂禮讓的公交司機他帶出的三十多位徒弟成為各線路的中堅停好車塞好三角木錐系好安全帶過經(jīng)過脈的細節(jié)，楊師傅要告訴同事。和同事交流當兵時期的經(jīng)歷對楊師傅影響很大5321是什么?它既不是簡[詳細]

2020-08-05

鐵路守護者：“火眼金睛”察危石

▲中國鐵路鄭州局集團有限公司月山工務段橋隧工焦積紅注視火車通過(7月23日攝)。火車轟鳴聲回蕩在山谷與隧道間，太焦鐵路12號隧道出口，焦積紅正舉著攏起的黃色信號旗向火車司機示意安全。面前是大山，背后是懸崖[詳細]

2020-08-04

發(fā)現(xiàn)最美鐵路：戈壁深處的鐵路治沙人

天鵝湖西治沙點工作人員編制防沙網(wǎng)格。8月的內(nèi)蒙古額濟納酷熱難耐，烈日炙烤著大地，曬出片片皸裂的痕跡，熱浪夾雜著細沙，將臨策鐵路裹在黃沙的世界里。在臨策鐵路兩側(cè)，連綿起伏的防沙網(wǎng)格隨風擺動，猶如一條哈[詳細]

2020-08-03

一位基層科研工作者的“BIM+航道”錘煉之路

——記長江航道規(guī)劃設計研究院高級工程師郭濤BIM項目讓我對整個行業(yè)有了更深的理解。接下來，我們會有意識地往更深的地方探索，并嘗試將大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等先進科學都融合到航道中。日前，在接受記者采訪時，榮獲2[詳細]

2020-08-03

“鐵公交”拉來好日子

太行山西麓，重巒疊嶂。7月23日6時，山西省晉中市太谷區(qū)范村鎮(zhèn)前莊村村民韓獻英和老伴起了個大早，到自家地里摘了豆角、黃瓜，從雞圈掏了40多個笨雞蛋，準備去鄰近的榆社縣集市售賣。60歲的韓獻英身體硬朗。她所[詳細]

2020-07-31

管道工的暑運“桑拿浴”

連日來，遼西地區(qū)持續(xù)高溫，驕陽似火、烈日當頭，地表溫度達到38℃以上。為了滿足暑運期間旅客用水需求，中國鐵路沈陽局集團有限公司錦州房產(chǎn)段錦州維修車間的職工們頂著炎炎烈日、揮汗如雨，堅守在暑運檢修供水[詳細]

2020-07-30

“黃金旱碼頭”上的明亮燈塔

陳建發(fā)鐵路信號被稱為列車的眼睛，指引著列車前進的方向。隨著鐵路現(xiàn)代化發(fā)展，鐵路信號設備的網(wǎng)絡化、智能化、信息化程度越來越高，對于一名信號工來說，能夠與時俱進掌握先進技術是開展各項工作的重要前提。27[詳細]

2020-07-30

閃光的獎杯

——記全國榜樣戰(zhàn)友萊陽交警退休老兵耿世良人民交通雜志(本刊記者耿鵬舉通訊員曹敬)軍旅生涯是人生永久的記憶。老兵情，不囿于時空的限制，卻接受著時空的檢驗，這是一種人間至情。八一建軍節(jié)前夕[詳細]

2020-07-29

嘿！黑黑的“老鐵”

老靳同志，你都兩個星期沒回家了，你還有家不?……撂下老婆的電話，靳樹強無奈地搔了搔頭，自言自語地說：也難怪人家不滿意了，雙方父母、兩個孩子、家里家外……哪樣兒不是人家在忙活，發(fā)兩句牢騷咱就愉快地接受[詳細]

2020-07-29

“放哨人”走進太行山

7月22日10時30分，太行山深處細雨紛飛。月山工務段西武匠橋隧車間職工張晉輝穿過陡峭山路，抵達太焦線345公里300米處的防洪看守點。一會兒，廈門北開往太原的K904次列車要通過這里。張晉輝顧不上休息，開始巡查鐵[詳細]

2020-07-28

筑完“天路”架“云梯”——鐵路老兵再上高原

有這樣一群鐵路建設者，21世紀初，他們曾在青藏高原修筑天路。十余年后，他們又和數(shù)千工友在新疆與青海之間，修建有云梯之稱的格庫鐵路。中伏前后，在新疆與青海邊界海拔3000多米的阿爾金山腳下，記者登上一列用[詳細]

2020-07-28

在高堤上深塹里，鏗鏘前行的“老鐵”

哥幾個兒緊把手，咱這幾處幾何尺寸不好的地段，必須利用今天的天窗點整修完畢。進入2020年暑運，津山線天窗點縮減到每周兩天，每個天窗點不到兩個小時，所以必須在點前就要計劃好干哪些項目，怎么充分利用好寶貴[詳細]

2020-07-28

重慶深山鐵路小站建站68年：6名鐵路人堅守村民半價賣菜

長河碥站，位于重慶市大足區(qū)郵亭鎮(zhèn)境內(nèi)，隨著新中國第一條鐵路——成渝鐵路的興建而誕生，從1952年建站算起，已經(jīng)有68年的歷史。說起長河碥站，很多在成渝線上工作過的鐵路人不禁搖搖頭，因為它是出了名的偏僻，[詳細]

2020-07-27

他用生命踐行最初的夢想——追記倒在崗位上的廈門交警李秀毅

6月27日是端午節(jié)，身為交警的李秀毅卻沒有休假。雖然無法與妻兒共度佳節(jié)，但他在一早出門工作時便向一年級的兒子許下承諾：等你考完試，爸爸就來接你。6月29日上午，李秀毅卻沒有如約出現(xiàn)。在連續(xù)工作了48小時后[詳細]

2020-07-27

險情下的逆行者

田師傅，剛接泰州交管通知，泰州錨地拋錨的‘菲德拉’輪走錨了，與后面的船距離很近，可能發(fā)生險情，需要你去搶險。7月19日凌晨1時，睡夢中的鎮(zhèn)江引航站引航員田國義被電話驚醒。沒有絲毫猶豫，他的聲[詳細]

2020-07-24

高溫下的鐵路編程師“暑”你最美

盛夏時節(jié)，閩西大地驕陽似火，酷熱難耐。在南昌局集團公司龍巖車務段鐵山洋編組站，十八道鐵軌一字排開，一列列待編組的鐵路貨車安靜停在軌道上，不時響起的汽笛聲提醒著工作人員貨物列車即將進站或出發(fā)。編組站[詳細]

2020-07-23

鋼軌“美容師”的火樹銀花夜

當喧囂的城市漸漸沉睡，高鐵線路上的檢修忙碌才剛剛開始……每天的凌晨0時30分至4時30分是高鐵的天窗時間，這個時段高鐵線路上沒有列車運行，高鐵幕后的一系列檢修工作將利用這段時間進行。為領略高鐵天窗之風采[詳細]

2020-07-23

號角聲起，小分隊上山下河

老趙，今天不做飯了，你也去巡查。7月18日天剛亮，麻城工務段商城線路車間商城維修工區(qū)工長劉雨對食堂工作人員老趙說，然后帶著10名職工乘坐工程車，去替換昨晚巡查的10名職工。豆大的雨點落在地上，綻開一朵朵雨[詳細]

2020-07-23

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圖片新聞

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